哈嘍大家好，我是兆遠(yuǎn)。
WEY車型的更新迭代超過競品的一般速度，WEY VV5/VV6/VV7推出的時(shí)間并不長，現(xiàn)在迎來替代的全新“咖啡”家族——摩卡、 拿鐵以及瑪奇朵車型。日前，我們從WEY官方獲悉，全新緊湊級(jí)SUV“拿鐵”的預(yù)售價(jià)格為16-18萬元，新車有望在第三季度內(nèi)上市。
該車型定位低于摩卡，基于長城檸檬混動(dòng)平臺(tái)打造，搭載1.5T DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速僅需7.5秒。
外觀方面，WEY拿鐵采用較為時(shí)尚的家族式設(shè)計(jì)，整體延續(xù)了摩卡車型的全新家族式設(shè)計(jì)語言，六邊形的進(jìn)氣格柵內(nèi)置鎖子甲風(fēng)格的黑色中網(wǎng)，整體風(fēng)格較為運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)的大燈組采用LED光源，照明效果更出色，同時(shí)三條豎置LED日間行車燈，營造出不錯(cuò)的科技感，具備較高的辨識(shí)度。前包圍采用三段式進(jìn)氣設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈區(qū)域使用大尺寸的三角飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，并通過W造型的亮黑色飾板貫穿，營造出夸張的視覺效果。
車身側(cè)面，WEY拿鐵采用了WEY家族產(chǎn)品的標(biāo)志性的高車身設(shè)計(jì)，較高的腰線和上揚(yáng)的車窗飾條，勾勒出飽滿的視覺效果；配合下沉式車頂，凸顯了新車的時(shí)尚氣息；依靠前后輪拱和車門下方的凹面形成立體感的光影效果，并且大尺寸的雙五輻造型輪轂除了具有力量感，兼顧一定的檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距2745mm。
車尾部分，WEY拿鐵整體造型營造出厚重的視覺效果，其大尺寸的多邊形尾燈經(jīng)過了熏黑處理，同樣內(nèi)置三條豎置LED光源，和頭燈組相呼應(yīng)；車頂后方的擾流板搭配類似賽車領(lǐng)航燈風(fēng)格的高位剎車燈，為車輛帶來了更多的運(yùn)動(dòng)氣息；后包圍采用了隱藏式排氣布局，符合其新能源身份，同時(shí)使車尾整體感更強(qiáng)。
內(nèi)飾方面，WEY拿鐵采用了簡潔而又富有科技的設(shè)計(jì)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口將中控臺(tái)一分為二，營造出富有層次感的設(shè)計(jì)；配備懸浮式的中控大屏、精致的小尺寸全液晶儀表以及觸控式空調(diào)控制屏，雙輻式方向盤的前方設(shè)置HUD抬頭顯示，集合時(shí)下的流行科技元素，烘托車內(nèi)的科技氛圍。
配置方面，WEY拿鐵配備了14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏（位于中控屏下方）和HUD抬頭顯示，支持四屏交互聯(lián)動(dòng)；以及環(huán)抱式航天舒享座椅（采用垂直雙密度發(fā)泡和軟層）、無極流光氛圍燈、智能空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等舒適性配置。
動(dòng)力部分，WEY拿鐵搭載一套1.5T DHT智能混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率達(dá)到175kW，峰值扭矩高達(dá)530牛·米，與之匹配的將會(huì)是DHT130混動(dòng)變速箱。在混動(dòng)變速箱的加持下，官方表示該車型的百公里加速時(shí)間僅需7.5秒，綜合工況油耗低至4.9L/100km，滿油滿電的情況下續(xù)航里程將超過1000km。
