極目新聞記者 呂銳
通訊員 馬禎 劉震
中秋時節(jié)，日落時分，與中鐵十四局武漢地鐵七號線（前川線）僅有一墻之隔的后湖漁舟翩然，沙鷗翔集，一派“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的壯麗景象……
后湖風光
武漢因江得名，兩江交匯，三鎮(zhèn)鼎立，大開大合的城市地理人文格局，讓這座城有了無限的胸襟和氣魄。同時，湖泊環(huán)境保護也成為了這座城市可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。作為武漢地鐵七號線（前川線）重點工程的后湖隧道，就位于后湖核心保護區(qū)，項目除工期緊、難度大以外，環(huán)保壓力也異常艱巨。
作為項目建設(shè)技術(shù)負責人的李金澤，在緊張地施工間隙，接受了極目新聞的采訪。站在湖邊，望著眼前的美景，李金澤也忍不住掏出手機，拍下湖邊落日的壯美景象。“中秋回不去，就把武漢的美景發(fā)給家屬吧，也讓她看看我們美如畫的工地。”他笑著說。
說笑間看似云淡風輕，其實施工以來建設(shè)者面對的環(huán)保難題卻是一個接著一個。為了蕞大限度減少對后湖水體的擾動以及對水生物的影響，建設(shè)者們放棄了湖面架橋傳統(tǒng)建設(shè)模式，而是選擇了難度系數(shù)更高的水下盾構(gòu)作業(yè)。即使在整體設(shè)計上對后湖環(huán)境做了根本性的保護，但在日常施工中，建設(shè)者們也絲毫不敢大意。
后湖風光
項目在施工中嚴格遵守武漢市《武漢市基本生態(tài)控制線管理條例》，按照水岸同治要求，積極融入全市“護一城凈水、繪兩江畫廊、顯三鎮(zhèn)靈秀”確保“一江清水向東流”的大環(huán)保格局中。
圍繞保護環(huán)境這個“核心要義”，建設(shè)者動起了腦筋。按照“蕞小的破壞就是蕞大的保護、循環(huán)利用就是蕞大的節(jié)約。”的環(huán)保原則，項目部自進場以來從場區(qū)布置、便道硬化、施工機械地選用等各方面，全面落實環(huán)保建設(shè)要求，通過合理選址，科學規(guī)劃，集中生產(chǎn)，加強廢水、廢渣、廢氣、粉塵、泥漿等處置。鄰近后湖區(qū)域的拌合站更是采用了全封閉式建站模式，蕞大限度降低了粉塵、噪音、廢水對湖體水質(zhì)的影響。
為了管理好后湖施工范圍內(nèi)的環(huán)境，項目成立了環(huán)保志愿服務(wù)隊，同時結(jié)合青年文明號、黨員先鋒崗創(chuàng)建，將環(huán)境保護納入項目各班組的創(chuàng)先評優(yōu)的范圍。通過每周主管點評、每日安群環(huán)保一講、創(chuàng)建安全環(huán)保曝光臺、安全環(huán)保小喇叭等手段，使環(huán)境保護深入人心。
標準化環(huán)保工地掠影
秉承“環(huán)境保護沒有旁觀者，都是參與者”的理念，項目不斷加強現(xiàn)場環(huán)保管理。通過制定詳細的獎罰標準，將施工工地百分百圍擋、施工道路百分百硬化、現(xiàn)場裸土百分百覆蓋、出入車輛百分百沖洗、渣土運輸100％密閉、易產(chǎn)生揚塵工序百分百濕法作業(yè)、施工現(xiàn)場100％實行噴淋降塵等環(huán)保要求，納入職工績效考核體系。通過環(huán)保績效考核，項目牽住了環(huán)境保護的“牛鼻子”，充分調(diào)動了全員參與環(huán)保的積極性和主動性，使得環(huán)境保護收效明顯。今年項目已先后兩次榮獲武漢市建設(shè)工地文明施工區(qū)級“流動紅旗”單位榮譽稱號。
月上柳梢，微風輕起，遠處湖面的漁船載著滿船月光緩緩靠岸。在這萬家燈火花好月圓夜，伴著清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲、工人的號子聲，中鐵十四局武漢地鐵七號線（前川線）全體建設(shè)者，為這月、這湖、這城，奉獻了屬于他們的中秋序曲。
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