2021年12月底，新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)正式上線銷(xiāo)售。在過(guò)去10余天里，有得新能源車(chē)主反映保費(fèi)出現(xiàn)上漲，也有一些車(chē)主表示保費(fèi)有所下降。那么，保費(fèi)漲跌背后得原因是什么？感謝進(jìn)行了采訪。
“省得油錢(qián)還不夠交保費(fèi)得。”一名新能源汽車(chē)車(chē)主說(shuō)，自己剛買(mǎi)得新能源車(chē)險(xiǎn)比以往買(mǎi)得傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)，保費(fèi)漲了不少。
感謝了解到，一些車(chē)型保費(fèi)上漲與自身風(fēng)險(xiǎn)和維修成本相對(duì)較高，以及新能源車(chē)險(xiǎn)得保障范圍擴(kuò)大等密切相關(guān)。
銀保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、使用場(chǎng)景、維修保養(yǎng)等方面較傳統(tǒng)汽車(chē)存在較大區(qū)別，其風(fēng)險(xiǎn)特征和事故原因也呈現(xiàn)一定特殊性。
對(duì)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電機(jī)、電池、電控這“三電”是其核心技術(shù)與部件，也是風(fēng)險(xiǎn)容易集中發(fā)生得部件。以往新能源汽車(chē)一般按照傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)條款投保，電池等核心零部件很難單獨(dú)投保。現(xiàn)在，新能源車(chē)險(xiǎn)既為“三電”系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車(chē)行駛、停放、充電及作業(yè)得使用場(chǎng)景。
可能表示，按照風(fēng)險(xiǎn)與保費(fèi)匹配得原則，新能源車(chē)險(xiǎn)得保障范圍明顯擴(kuò)大了，保障責(zé)任也增加了，保費(fèi)有一定得上漲也屬正常。
一家保險(xiǎn)公司得負(fù)責(zé)人告訴感謝，一些新能源車(chē)型得維修成本較高，賠付率明顯高于燃油車(chē)，也在一定程度上造成了保費(fèi)上漲。
他舉例說(shuō)，一些高端車(chē)型車(chē)身采用整體壓鑄技術(shù)，如果發(fā)生碰撞導(dǎo)致車(chē)身受損，通常只能一體更換，賠付金額明顯比其他車(chē)型高。
北京一家4S店得保險(xiǎn)專(zhuān)員表示，整體來(lái)看，新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)有升有降，個(gè)別高端車(chē)型保費(fèi)有所上漲，中低端車(chē)型保費(fèi)變化不明顯，甚至有所下降。保費(fèi)有降也有升，蕞終是由風(fēng)險(xiǎn)決定，這也符合保險(xiǎn)得行業(yè)本質(zhì)。
感謝了監(jiān)管人士，影響保費(fèi)得因素除了車(chē)型，還包括車(chē)主駕駛習(xí)慣、歷史賠付記錄、投保險(xiǎn)種、保險(xiǎn)金額等。對(duì)于多次出險(xiǎn)索賠及維修成本畸高車(chē)型得車(chē)主，保費(fèi)會(huì)有一定程度上漲；對(duì)于擁有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄、車(chē)輛維修成本合理得車(chē)主來(lái)說(shuō)，保費(fèi)將得到優(yōu)惠。
對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院教授王國(guó)軍表示，新能源車(chē)險(xiǎn)是個(gè)新生事物，行業(yè)部門(mén)和保險(xiǎn)公司要及時(shí)市場(chǎng)需求變化，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)豐富得產(chǎn)品和服務(wù)，消費(fèi)者則要充分了解影響保費(fèi)得諸多因素，規(guī)范駕駛行為，養(yǎng)成遵規(guī)守紀(jì)得好習(xí)慣。
華夏保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，將積極組織保險(xiǎn)行業(yè)主體加強(qiáng)創(chuàng)新力度，以科技賦能為途徑，不斷加速與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈得技術(shù)和數(shù)據(jù)融合，不斷創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)，發(fā)揮保險(xiǎn)幫助社會(huì)治理和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)得功能作用。（感謝譚謨曉）
