若是要90后、00后背誦12節(jié)氣歌或者列舉中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日，估計(jì)會(huì)有遺漏，但是要跟他們說(shuō)星座、聊西方的節(jié)日，他們大多會(huì)侃侃而談。或許正是抓住了年輕人這一關(guān)注點(diǎn)，幾何汽車方才在去年圣誕節(jié)曝光了GE13，并在情人節(jié)這天公布了正式公布旗下首款SUV車型GE13命名為幾何C。
據(jù)了解，這款搭載吉利旗下最新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的車型，將成為全球首款量產(chǎn)無(wú)人駕駛純電SUV，吸引追逐科技、時(shí)尚的年輕群體。
從同期曝光的黑棚圖來(lái)看，幾何C整體線條流暢、充滿動(dòng)感，輔以時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)潮流范。從車身側(cè)面的細(xì)節(jié)還可看出，新車或采用車身同色的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，可有效降低風(fēng)阻、增加續(xù)航里程，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車功能與視覺(jué)美感的完美統(tǒng)一。此外，車尾處醒目的貫穿式LED燈組科技感十足，彰顯新車時(shí)尚感的同時(shí)，也讓雙閃、示寬燈格外醒目，提升夜間行車辨識(shí)度。
據(jù)悉，幾何C脫胎于吉利純電專屬GE2.0全新科技平臺(tái)，采用行業(yè)領(lǐng)先的ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵系統(tǒng)、車身輕量化等技術(shù)，有效提升車輛真實(shí)續(xù)航里程，在低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右，攻克了純電動(dòng)車低溫續(xù)航難題。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，幾何C應(yīng)用吉利在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡無(wú)人駕駛系統(tǒng)“，它是國(guó)內(nèi)首個(gè)結(jié)合車端、云端、場(chǎng)端，未來(lái)準(zhǔn)備搭載5G，全路況、全場(chǎng)景、無(wú)縫高速連接的自動(dòng)駕駛技術(shù)，能在室外、室內(nèi)多場(chǎng)景開(kāi)啟100%自主泊車功能，這也是吉利首款擁有此項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)新車。
值得一提的是，作為幾何汽車首款純電SUV，幾何C在吉利集團(tuán)領(lǐng)先智能技術(shù)的加持下，無(wú)人駕駛技術(shù)按照L4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，優(yōu)于特斯拉，且功能可持續(xù)迭代升級(jí)。它將引領(lǐng)汽車行業(yè)智能化變革浪潮，真正實(shí)現(xiàn)用戶尋車、取車、泊車場(chǎng)景下的全自動(dòng)無(wú)人駕駛新體驗(yàn)。
（申報(bào)圖）
另外，據(jù)先前網(wǎng)上流出的信息來(lái)看，幾何C為跨界SUV，其車身尺寸為4432 /1833/1560mm，軸距2700mm。或?qū)⒋钶d來(lái)自于日本的電機(jī)、寧德時(shí)代的電池組，最大功率150kW。綜上來(lái)看，幾何C將對(duì)當(dāng)前熱銷的同級(jí)純電動(dòng)車比亞迪宋Pro、威馬EX5有直接威脅。
結(jié)語(yǔ)：2019年4月，幾何A的推出刷新了人們對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)知，同年，幾何A以12662輛的成績(jī)交出了幾何汽車的首張答卷，這些可以說(shuō)為幾何C開(kāi)了一個(gè)好頭。如今，隨著幾何C命名發(fā)布，其曝光的智能化配置更是讓人大呼過(guò)癮，后續(xù)，EV情報(bào)將持續(xù)跟進(jìn)幾何C的更多核心信息，敬請(qǐng)關(guān)注。
