AMG G 63 Cigarette Edition官圖發(fā)布
日前，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMG G 63 Cigarette Edition車型的官圖。新車由梅賽德斯-AMG和高性能快艇制造商Cigarette Racing聯(lián)合打造，與其同期發(fā)布的還有Cigarette Racing 59'Tirranna AMG Edition特別版快艇。
在美規(guī)AMG G 63標準版基礎(chǔ)上，AMG G 63 Cigarette Edition采用了黑色金屬車漆，車身側(cè)面搭配有AMG風(fēng)格的金/灰雙色四邊形圖案涂裝。同時，新車還選裝了AMG暗夜車身組件包，AMG中網(wǎng)、前包圍護杠、車身標識、側(cè)踏板等均采用了黑色涂裝，配合帶有金色勾邊的22英寸AMG輪圈，整體質(zhì)感十足。
內(nèi)飾方面，AMG G 63 Cigarette Edition采用了與快艇內(nèi)部同風(fēng)格的瑪奇朵米色和深藍色拼接設(shè)計，Nappa真皮包裹的內(nèi)飾面板和座椅均為同樣的拼色風(fēng)格，與之搭配的是深藍色Nappa真皮+碳纖維的平底式AMG方向盤。而在腳墊、后備廂墊和副駕駛前方扶手上，也印有手寫的Cigarette字樣。
動力方面，新車繼續(xù)搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱和帶有三個差速鎖的全時四驅(qū)系統(tǒng)。此外新車還配備了AMG RIDE CONTROL懸架控制系統(tǒng)。
大咖點評：能進...故宮嗎？
全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版上市 售35.68萬起
從官方渠道獲悉，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版正式上市，共推出了5款車型，售價區(qū)間為35.68-45.58萬元。作為發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型，新車融入了全新的家族式設(shè)計元素，外觀和內(nèi)飾都有非常大的變化，動力部分搭載高/低功率版本2.0T英杰力（Ingenium）發(fā)動機，并配備48V輕混技術(shù)。
外觀方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版與海外版車型基本保持一致，新車主要變化集中在前臉部分，包括進氣格柵造型有所調(diào)整，此外還搭載了全新的LED前大燈。尾部方面，新車尾燈組造型進行了調(diào)整，更加扁平。不過尾部最大的變化采用了隱藏式排氣，發(fā)現(xiàn)神行搭載的裝飾件也被取消。
內(nèi)飾方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版采用了家族最新設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾材質(zhì)采用了聚酯超細纖維。細節(jié)方面我們看到，新車中控區(qū)配備了10英寸液晶屏，此外新車還配備了全新的三輻式多功能方向盤。另外，新車空調(diào)出風(fēng)口被移至中控屏上方，發(fā)現(xiàn)神行搭載的旋鈕式換擋更換為傳統(tǒng)電子擋桿。配置方面，新車將搭載全液晶儀表、手機無線充電、流媒體后視鏡、后排空調(diào)出風(fēng)口、轉(zhuǎn)向輔助、自實行巡航控制、自動緊急剎車、駕駛員狀態(tài)檢測器以及電子手環(huán)（可通過佩戴手環(huán)開啟后備廂等操作）。
動力方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載高低功率版本2.0T英杰力（ Ingenium）發(fā)動機，還加入了48V輕混系統(tǒng)。其中低功率版最大功率147kW（200Ps）,峰值扭矩320Nm。高功率版最大功率183kW（249Ps）,峰值扭矩365Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱，并配備有智能四驅(qū)系統(tǒng)及ATPC全地形進程控制系統(tǒng)。
大咖點評：作為發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型，發(fā)現(xiàn)運動版的特點正和它的名字一樣，少了一分方正，多了幾分動感，這點正好迎合當下年輕消費者的審美。
幾何汽車旗下首款SUV車型GE13正式命名幾何C
從官方獲悉，幾何汽車正式公布旗下首款SUV車型GE13命名為幾何C，新車延續(xù)了幾何品牌幾何+字母的命名形式。這款搭載吉利旗下最新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的車型，將成為全球首款量產(chǎn)無人駕駛純電SUV。
從同期曝光的黑棚圖來看，幾何C與此前曝出的，已進入工信部企業(yè)申報目錄的跨界SUV極為相似，車輛線條流暢，輔以時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，整體視覺非常新潮動感。從車身側(cè)面的細節(jié)還可看出，新車或采用車身同色的隱藏式門把手設(shè)計，可有效降低風(fēng)阻、增加續(xù)航里程，實現(xiàn)電動車功能與視覺美感的統(tǒng)一。
官方介紹，幾何C基于吉利純電動專屬GE2.0平臺打造，采用ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵空調(diào)系統(tǒng)、車身輕量化等技術(shù)，在低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，幾何C應(yīng)用吉利在無人駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡無人駕駛系統(tǒng)“，它是國內(nèi)首個結(jié)合車端、云端、場端，未來準備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術(shù)，能在室外、室內(nèi)多場景開啟100%自主泊車功能，這也是吉利首款擁有此項技術(shù)的量產(chǎn)新車。
根據(jù)此前申報信息顯示，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。除了我們說的三角窗外，行李架、盲區(qū)攝像頭、全景天窗、后雨刮器等配置或均為選裝配置。動力及電池部分，新車將搭載來自于日本電產(chǎn)的電機，最大功率150kW；配備來自于寧德時代的動力電池，但電池組容量以及續(xù)航里程暫時未知。
大咖點評：接下來是不是就是出代數(shù)，高數(shù)，涵數(shù)系列了。
1.3L/1.4L發(fā)動機 全新菲亞特Strada官圖
菲亞特官方發(fā)布了全新Strada皮卡的官圖，新車主要為南美市場打造，動力方面將搭載1.3L/1.4L發(fā)動機。
作為一款身材頗為“迷你”的皮卡，上一代Strada在南美市場有著不錯的銷量，此次公布的官圖僅有一張，全新Strada巨大的中網(wǎng)采用黑色格柵，內(nèi)部有橫向貫穿飾條，巨大的品牌標識放置于格柵中部，頭燈依舊采用狹長的造型并與中網(wǎng)相連。
從側(cè)面來看，全新Strada整體造型與“大哥”Toro皮卡有著較高的相似度，黑色塑料包圍、車頂行李架和貨廂架等等裝備也沒有缺席。
根據(jù)外媒的消息，全新一代Strada基于Aygo車型的Small MP1架構(gòu)打造，整車尺寸和軸距都將有所增長，但其仍將小于Toro，以避免內(nèi)部競爭。在動力方面，新車將搭載1.3L/1.4L發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱；未來代Strada還將推出1.0T/1.3T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。
大咖點評：就這動力系統(tǒng)還當皮卡，也就做做樣子了吧？
