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      續航600公里要過時了?2020年這三款車將超700公里

      放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-16 21:06:22    瀏覽次數:116
      導讀

      目前已經上市的廣汽新能源AION LX的續航已超過650公里,而去年11月廣州車展期間開啟預售的小鵬P7的綜合工況續航里程也超過了650公里,純電動汽車續航600+公里正在逐漸普及。然而,隨著越來越多

      目前已經上市的廣汽新能源AION LX的續航已超過650公里,而去年11月廣州車展期間開啟預售的小鵬P7的綜合工況續航里程也超過了650公里,純電動汽車續航600+公里正在逐漸普及。然而,隨著越來越多的600+公里車型的出現,2020年至少有3款車將要超越這個數字,再次引領續航突破,綜合工況續航里程或達到700公里以上。

      比亞迪漢EV

      預計上市時間:6月

      對于比亞迪漢,關注新能源的車主可以用飽含期待來形容。從目前已經傳出的消息來看,該車距離量產上市似乎已越來越近了。根據比亞迪此前公布的消息來看,比亞迪漢EV有望于2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市。

      據此前工信部發布的新車申報信息顯示,漢EV的前臉采用了進化后的EVDragonFace設計,側面造型也更加流暢,看起來非常的圓潤,車尾轎跑的線條非常明顯。尾部采用了全新的造型設計,貫穿式后尾燈的造型和現款比亞迪車型的設計也有所不同。車身尺寸方面,長寬高分別為4980/1910/1495mm,軸距為2920mm。另外,新車提供隱藏式門把手,還可選裝45/50R18和245/45R19兩種不同樣式的輪轂,并標配全景天窗。

      在動力方面,比亞迪漢EV車型將提供單電機兩驅和雙電機四驅車型,其中單電機車型最大功率為163kW,雙電機四驅車型最大功率為前163kW、后200kW,這也是比亞迪首次在轎車上使用雙電機版。儲能裝置方面,有消息稱,漢EV將采用比亞迪最新研發的“刀片電池”,續航能力會有較大提升。

      領克DC1E

      預計上市時間:預計三季度

      內部代號 DC1E 的領克首款純電車型定位為A+/B級都市跨界車型,該車是基于吉利PMA架構下的產品。雖然是領克推出的首款純電動車型,但是該車的起點比較高,據稱新車續航里程或超700公里。

      據目前曝光的信息顯示,新車或將擁有無框車門、前后雙電機、空氣懸架等配置,整體來看產品力極其強悍。車身尺寸方面,長寬高分別為4850/1980/1530mm,軸距達2999mm。

      據該車曝光的動力性參數顯示,該車將會有前驅和四驅兩種驅動形式。前驅車型的百公里加速時間為7.5~8.3秒之間,而四驅車型的百公里加速時間為4.5~5.0秒。而更加引人關注的是該車的續航能力,據了解,新車或配備容量為100kWh的動力電池組,續航里程或可達700km以上。

      威馬7系

      預計上市時間:2020年3月發布(2021年交付)

      威馬旗下首款轎車產品-"7系"已于去年底對外發布消息,據透露,新車將基于全新平臺開發,定位中型智能純電動轎車,并搭載 L3級自動駕駛輔助與5G技術,工況續航里程將超過700公里。

      據悉,威馬7系的概念車將于 2020 年亮相北京車展,其量產車型將于 2021 年上半年正式上市交付,預計售價有望比同級車型Model 3還要低一半。

      從側面來看,威馬7系整體造型舒展修長,平直的腰線貫穿車側,一直延伸至尾燈組。前后燈組設計狹長,并均采用LED光源。側裙底部加入黑色護板,進一步降低視覺重心。內飾和智能方面,"威馬7系轎車"將會搭載適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙,打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域,并提供全場景智能交互服務,且具備全生態OTA升級能力。另外,未來新車量產落地后還將支持L3級自動駕駛輔助系統。

      續航是威馬7系轎車的一大亮點,從公布的信息來看,未來上市后期NEDC綜合工況續航里程將超700公里(WLTP工況續航超過600公里),并搭載先進的電池熱管理技術,30分鐘快充可充至80%電量。

      點評:

      盡管業內越來越多的提出電動汽車要“不唯續航論”,但是高續航車型無疑仍然對車主選車起著至為關鍵的影響。隨著高續航車型的增多,電動汽車的出行桎梏也將被打破。

       
      (文/小編)
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