原標(biāo)題：中國汽車品牌全球“買買買”：繼印度工廠之后 長城再收購泰國工廠
2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購?fù)ㄓ闷嚨奶﹪_勇府制造工廠。根據(jù)雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內(nèi)的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計(jì)劃在2020年底完成交易和最終移交。該協(xié)議尚需政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
正好是1個月前，1月17日，長城汽車與通用汽車就收購印度塔里岡工廠達(dá)成協(xié)議，包括工廠在內(nèi)的通用汽車印度公司將移交給長城汽車。短短2個月內(nèi)，中國汽車品牌就收購了兩家國外工廠，向外輸出的決心可見一斑。
▲泰國羅勇府工廠俯瞰圖
長城汽車全球戰(zhàn)略副總裁劉向上告訴紅星新聞記者：“經(jīng)過十幾年的發(fā)展，長城汽車全球布局已初具規(guī)模，近兩年，對出口模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，加快了全球戰(zhàn)略的推進(jìn)步伐。2019年，長城汽車在俄羅斯圖拉投建的全工藝整車工廠順利投產(chǎn)，2020年初還簽署了收購?fù)ㄓ闷囉《人飳S的協(xié)議。此次收購將助力長城汽車在泰國及東盟市場的發(fā)展。長城汽車將以泰國為中心輻射整個東盟地區(qū)，將產(chǎn)品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國。”
他同時表示：“東盟是發(fā)展中的汽車市場，也是前景可觀、潛力巨大的市場。進(jìn)軍泰國市場是長城汽車進(jìn)軍東盟市場的關(guān)鍵一步，也是長城汽車全球化戰(zhàn)略的重要舉措。”
據(jù)悉，自2000年投產(chǎn)以來，泰國羅勇府工廠作為區(qū)域制造中心，已生產(chǎn)了近140萬輛汽車，產(chǎn)品面向泰國國內(nèi)和出口市場。
通用汽車國際業(yè)務(wù)高級副總裁朱利安表示：“我們決定停止在羅勇府工廠的生產(chǎn)是基于通用汽車的全球戰(zhàn)略和優(yōu)化我們在世界各地的制造工廠。在這種情況下，將羅勇府工廠出售給長城汽車是該基地未來發(fā)展的最佳選擇，該交易也將對供應(yīng)商及相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動產(chǎn)生利好。”通用汽車將為受影響的員工提供離職和過渡支持，并為合作伙伴提供有序的過渡協(xié)助。
此次收購?fù)瓿珊螅L城汽車全球化版圖再次擴(kuò)大。泰國羅勇府工廠將成為繼俄羅斯圖拉工廠和印度塔里岡工廠后，長城汽車在海外第三個、全球第十一個全工藝整車制造基地，不僅會助力長城汽車在泰國和東盟市場的發(fā)展，還將成為長城汽車全球化布局中重要的戰(zhàn)略支撐。
延伸閱讀
事實(shí)上，在長城汽車之前，已有中國品牌在泰國建廠：早在2013年，上汽集團(tuán)就與泰國正大集團(tuán)合作，在泰國當(dāng)?shù)亟⒘松a(chǎn)基地，并發(fā)布了MG品牌；2017年12月8日，上汽集團(tuán)在泰國春武里府建設(shè)的新工廠竣工投產(chǎn)，新工廠投資逾10億美元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量達(dá)10萬輛，是上汽MG品牌面向全球右駕車市場的制造基地。
紅星新聞記者 劉愛妮
