2020年芝加哥車展已經(jīng)正式拉開帷幕，雖然沒有北美車展規(guī)模大，但是芝加哥車展也有不少特別版車型發(fā)布，今天大咖就帶大家過過眼癮。
新款探界者
作為中期改款車型，新款探界者加粗的鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸，將大燈一分為二，拉寬了前臉的視覺空間。新設(shè)計的分體式大燈很有辨識度，內(nèi)部全部采用LED光源。最大的變化在前臉部分，中網(wǎng)和下包圍都經(jīng)過重新設(shè)計，線條更加硬朗、立體，使前臉的力量感更強(qiáng)。大面積的鍍鉻裝飾讓新車看起來更加年輕、時尚。
新車內(nèi)飾則和現(xiàn)款完全相同，依舊采用雪佛蘭家族式設(shè)計。探界者黑棕雙色內(nèi)飾看起來更溫馨，而探界者RS的內(nèi)飾同樣進(jìn)行了黑化，并配合紅色縫線營造運(yùn)動感。
動力方面，未來國產(chǎn)的探界者已經(jīng)進(jìn)行過申報，將搭載1.3T三缸發(fā)動機(jī)和2.0T四缸發(fā)動機(jī)兩種，最大功率分別為165馬力和237馬力。
捷尼賽思GV80
捷尼賽思GV80定位為中大型SUV，可提供2排/3排座椅布局供消費(fèi)者選擇。外觀采用了家族化設(shè)計風(fēng)格，前中網(wǎng)用了標(biāo)志性的鉆石格柵，面積變得更大。大燈組采用了分體式設(shè)計，并有著狹長的造型，看起來也更加凌厲。該車長寬高分別為4945/1975/1715mm，軸距為2955mm。
內(nèi)飾大量使用皮質(zhì)材料和木紋飾板對車內(nèi)進(jìn)行包裹，看上去更有檔次感。此外，新車采用一塊全液晶儀表，中控T型區(qū)還配備一塊大尺寸懸浮屏幕，再搭配下方的液晶空調(diào)觸控板和旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)。
動力方面，將搭載2.5T和3.5T V6兩款汽油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為309馬力和358馬力。另外在韓國和歐洲市場，GV80將搭載3.0T V6柴油發(fā)動機(jī)，最大功率282馬力，峰值扭矩588牛?米。匹配8速自動變速箱。
全新漢蘭達(dá)XSE
全新漢蘭達(dá)XSE可以理解為全新漢蘭達(dá)的運(yùn)動版，新車外觀較普通版車型有較大差別，配備了運(yùn)動套件，并在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了黑色處理。側(cè)身上揚(yáng)的腰線設(shè)計營造出前傾的車身姿態(tài)，看上去更具沖擊力和力量感。還采用20英寸黑、白雙拼色的輪圈風(fēng)格。
車內(nèi)為進(jìn)一步彰顯出氣該車的運(yùn)動感，車內(nèi)還采用紅黑雙色的設(shè)計。座椅布局方面，車內(nèi)為3排7座設(shè)計，方便了家庭用車需求，畢竟這還是一輛漢蘭達(dá)。
動力方面，搭載了3.5升V6發(fā)動機(jī)，最大功率為295馬力，匹配8速自動變速箱，同時提供兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。新車還配備了更高速率的彈簧和后穩(wěn)定桿，減震器也進(jìn)行了重新調(diào)整。
牧馬人High Altitude版
牧馬人High Altitude版比普通版更豪華，前保險杠、車輪上方的擋泥板、后視鏡、門把手以及后備廂門把手等部件采用了與車身同色的噴漆設(shè)計，還配備了LED頭燈和20英寸亮黑色輪圈，采用不可拆卸的車身同色噴漆硬頂，并加入了車型專屬的Trail Rating徽章。
內(nèi)飾也更加豪華的設(shè)計，方向盤、座椅、中控臺以及門板等均采用Nappa真皮包覆。配置方面，新車配備了帶有Alpine優(yōu)質(zhì)音頻系統(tǒng)的8.4英寸觸摸屏顯示器、車載4G LTE WiFi、自動頭燈、G盲點監(jiān)控以及帶有路況監(jiān)視的360度環(huán)影像系統(tǒng)。
動力目前還沒有進(jìn)一步消息，作為頂級車款，預(yù)計牧馬人High Altitude版將搭載3.6L Pentastar V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，并配備8速自動變速箱。
豐田4Runner特別版
豐田4Runner Trail Edition是基于4Runner的SR5車型所打造的，整體風(fēng)格更加偏向戶外，換裝了一套TRD輪圈，同時還在車頂處增加了Yakima品牌行李架。此外，新車還將提供軍綠/水泥灰/午夜黑/超級白四種車漆，并搭配黑色車身標(biāo)識。
此外，還提供了可移動貨物滑軌和容積約44升的冷藏箱，后者可鎖閉，內(nèi)置物品緊固帶、開瓶器、排水裝置，顏色也與車身保持一致。
動力方面，搭載的依舊是1GR-FE型4.0升自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，最大功率273馬力，峰值扭矩377牛?米。與之匹配的是5速自動變速箱，并且搭載四驅(qū)系統(tǒng)。雖然動力上還是熟悉的發(fā)動機(jī)，但是耐用是它最大的亮點，開100萬公里應(yīng)該很輕松。
