中國老百姓買車比較傾向于SUV，一方面是空間大，比較適合一大家人出行；另一方面，自主品牌在SUV的市場(chǎng)上搶回了合資不少的市場(chǎng)份額。同樣的價(jià)格，自主SUV配置高、智能科技體驗(yàn)也好，而同等價(jià)格的合資品牌就沒有那么高大上了。也正是因?yàn)樽灾髌放圃赟UV市場(chǎng)上的發(fā)力，也讓其市場(chǎng)越來越細(xì)分化。
2019年，汽車圈說的最多的就是“寒冬”。在這漫長的“冬天”里，讓一些后勁不足的二線自主品牌生存有些吃力。而企業(yè)的負(fù)面消息也是充斥著網(wǎng)絡(luò)。眾泰曾經(jīng)作為網(wǎng)紅品牌，推出的SUV很受歡迎，但在其他自主品牌自主研發(fā)的趕超下，就出現(xiàn)了后勁不足的狀況。不過即使如此，在2019年的上海國際車展上依然看到了眾泰的身影，此時(shí)不禁想起了眾泰的那款T300小強(qiáng)版，而這種精神也延續(xù)到了2020年。
據(jù)悉，今年眾泰將推出一款SUV車型——TS5。這也是眾泰3.0全新ZFA平臺(tái)架構(gòu)所打造的緊湊型SUV。ZFA平臺(tái)可分為I·AFA（緊湊級(jí)車平臺(tái)）、I·BFA（中級(jí)車平臺(tái)）、I·LFA(豪華縱置平臺(tái))三大平臺(tái)架構(gòu)，其產(chǎn)品研發(fā)能力覆蓋的車型也比較廣泛，而這款TS5就是3.0版本的產(chǎn)品。
從外觀看，這臺(tái)TS5與以往的眾泰SUV都有所不同。一條銀條橫條將前臉一分為二，上部?jī)蓚?cè)是比較纖細(xì)的車燈，與低矮的前機(jī)蓋非常和諧，被分割的下方則是由兩側(cè)寬大的霧燈區(qū)和進(jìn)氣口組成，讓前臉的層次感非常豐富，別說是眾泰旗下，就是在其他品牌的SUV車型中也算是特立獨(dú)行的存在。側(cè)面的眾泰TS5看點(diǎn)就更多了。有點(diǎn)溜背樣式的工藝，前寬后窄的車窗，再加上雙色車身的視覺，不僅拉長了全車的線條，而且有著豪華SUV的既視感。尾部簡(jiǎn)潔的貫穿式尾燈和雙尾排都將運(yùn)動(dòng)與個(gè)性體現(xiàn)出來。畢竟這可是眾泰汽車工程研究院的新作，還是很有原創(chuàng)元素和突破的。眾泰TS5的長寬高達(dá)到了4625/1840/1618mm，軸距為2700mm，五幅刀鋒輪轂非常符合這臺(tái)車年輕個(gè)性的外觀。
雖然官方?jīng)]有公布內(nèi)飾，但從眾泰2019年推出的新車型及3.0全新ZFA平臺(tái)架構(gòu)不難看出，眾泰TS5將會(huì)采用一體式聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這種操作在T300上已經(jīng)使用，觸摸式空調(diào)實(shí)體鍵和細(xì)膩軟包的檔位區(qū)也將加大車內(nèi)的豪華度。三幅方向盤和多功能的液晶儀表盤會(huì)為車主提供不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。雙色內(nèi)飾和鍍鉻、碳纖維等裝飾的加入，會(huì)為車內(nèi)的品質(zhì)加分不少。
在智能化方面，眾泰汽車自主研發(fā)的智控系統(tǒng)對(duì)于用車場(chǎng)景、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制等考慮的很周全，為車主提供了貼心的智控體驗(yàn)。同時(shí)，花粉過濾、負(fù)離子凈化系統(tǒng)都可以讓駕乘人員在車內(nèi)健康呼吸。作為新平臺(tái)打造的全新車型，在安全輔助系統(tǒng)上考慮的也比較全面，對(duì)車內(nèi)人員起到必要的安全保障。
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是這臺(tái)眾泰TS5的標(biāo)配，最大功率分別為115kW和140kW，至于開起來如何就要等上市后去試駕體驗(yàn)了。
雖說像眾泰這樣的自主品牌不止一家，但可以看出，大家也都在堅(jiān)挺著，沒有停止前進(jìn)的腳步，雖說不一定短時(shí)間內(nèi)能恢復(fù)元?dú)猓灰菆?jiān)持還是有很大希望的。希望眾泰TS5能在上市后有不錯(cuò)的銷量，迎來新的曙光。
