客戶端北京12月31日消息，春節(jié)返程高峰正月初五(2020年1月29日)的火車票今日將正式開搶。據預計，2020年春運，返程客流將在正月初六和正月十五前后出現(xiàn)雙高峰。返程車票中，北、上、廣、深方向的車票最為搶手，旅客需提前做好搶票準備。
返程火車票今起開搶，這些線路最熱門
2020年1月29日(正月初五)和1月30日(正月初六)將迎第一波節(jié)后返程高峰。
按照鐵路春運火車票互聯(lián)網和電話訂票提前30天發(fā)售，車站售票窗口、代售點提前28天發(fā)售的規(guī)定，今天起，全國鐵路將通過互聯(lián)網(手機客戶端)和電話訂票方式，開售農歷正月初五車票。
2020年春節(jié)是近8年最早的農歷新年，鐵路部門分析，由于春運來得早，大中專院校學生和務工人員返鄉(xiāng)將會較為集中，節(jié)前學生流、務工流、探親流高度重疊，預計客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高等特點。
節(jié)后學生返程客流與務工流、探親流錯位，返程客流預計在1月30日(正月初六)和2月8日(正月十五)前后出現(xiàn)雙高峰。
另外，根據飛豬平臺火車票預約情況，春運回程高峰將出現(xiàn)在大年初五至初八，選擇初六返程的人最多。
春運回程高峰期間，熱門車段前十的到達站同樣被北、上、廣、深四城“包場”，包括重慶西——廣州南、哈爾濱西——北京、湛江西——廣州南、成都東——廣州南等。
鐵路運力提升 票價優(yōu)惠范圍擴大
面對春運壓力，鐵路、公路、民航都使出渾身解數，保證旅客不僅“走得了”，還要“走得好”、“走得快”。
鐵路方面，今年鐵路運力較上年春運提高7%，其中節(jié)前安排旅客列車5275對，客座能力同比增加7.7%；節(jié)后安排列車5410對，客座能力同比增加6.9%。
30日零時起，全國鐵路實施了新的列車運行圖，這也為做好2020年春運工作打下堅實基礎。
本次調圖，有多條新線開通運營，包括北京至張家口高鐵、張家口至大同高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段和崇禮鐵路等。新線不但為旅客提供了更多出行選擇，列車在運行時間上也大大壓縮。
此外，2020年春運，鐵路部門也推出了一系列價格優(yōu)惠政策。
本月25日舉行的2020年全國春運電視電話會議上，國家鐵路集團副總經理李文新表示，要擴大票價優(yōu)惠實施范圍和幅度。在歷年回空方向臨客票價實行折扣優(yōu)惠政策的基礎上，采取擴大臨客折扣方向，增加折扣臨客范圍和數量，提高折扣臨客的優(yōu)惠幅度等措施，為反向春運客流提供優(yōu)惠，讓利旅客。
多地車站部署服務措施方便旅客
進一步提升服務水平是鐵路部門2020年春運的一項重要工作。
李文新表示，在春運期間，將優(yōu)化服務水平，加強干線運輸與短駁運輸的銜接，做好運輸方式間信息共享，積極開展定制客運等個性化服務。
此外，要進一步擴大鐵路便捷換乘車站數量，方便旅客不出站換乘。積極推動地鐵與火車站的安檢流程優(yōu)化，提高通行效率和服務水平。
隨著春運腳步的臨近，各地火車站及相關部門也開始相繼部署服務措施，為旅客出行提供便利。
例如，近期北京西站地區(qū)管委會發(fā)布了2020年春運方案。此次春運，西站預計旅客運送量將超過1200萬人。為服務春運高峰客流，在地鐵7號線、9號線延長夜間運營時間的基礎上，地鐵4號線、1號線、2號線擬同步延時。
在廣州，春運期間，廣州南站公交站場將實行24小時全天候公交志愿服務保障。
一些火車站還對窗口售票業(yè)務作出調整。海口火車站將加派人員增開窗口，延長售票時間，并根據客流情況動態(tài)調整窗口售票業(yè)務，合理分流，減少旅客購票等候時間。
（原題為《春運返程火車票迎搶票高峰，這些熱門線路最搶手！》）
