杭州1月1日電(記者 張煜歡)2019年12月31日，當新年鐘聲行將敲響之時，杭州地鐵線網客流打破248.99萬人次，刷新2019年五一勞動節創下的223.07萬人次客流記載。當晚杭州地鐵還在末班車后特地加開129列次列車，便利乘客跨年出行。
在2019年的最后一天，不少市民都挑選在外跨年，讓新年的降臨充滿儀式感。隨著杭州地鐵線網的不斷完善，快捷程度不斷提高，各大地鐵站天然也將迎來不小的客流壓力。
跨年夜當晚的杭州地鐵龍翔橋站內。 杭州地鐵供圖 攝
2019年12月31日17時許，杭州地鐵1號線龍翔橋站便迎來客流頂峰。22時，杭州湖濱路客流進一步加重，杭州地鐵運營管理控制中心依據大數據實時分配線網車次，針對客流大站加開列車，對龍翔橋站出進口進行客流管控。
龍翔橋站高級站長王斌關于這般大客流場面并不生疏，但跨年夜的“人潮洶涌”仍讓這個身經百戰的站長倍感壓力，“短時客流太大，咱們拿著喇叭喊都快聽不見了，其時心里只有一個主意，就是一定要保證安全。”為應對跨年夜的大客流，當日龍翔橋站的運營保證多達100多人次。
其他熱門站點也感受到了這波大客流的“威力”。地鐵鳳起路站在18時左右迎來客流頂峰，由于該站選用區間換乘，因此保證換乘通道、換乘渠道、站臺的安全有序至關重要。為此鳳起路站特分配5個站區站務員，3個站長對該站進行援助，保證人潮安全順暢通行。
最大的客流來自于零點鐘聲敲響之后。當晚，相當一部分參與跨年活動的乘客都是通過地鐵加開列車班次疏散。為了保證運營，1月1日0時，杭州地鐵在5個首要站點加開列車，安全有序地運送乘客回家。129趟加開列車，也是歷年來的加開班次之最。
1日清晨1時，杭州地鐵完畢跨年夜運營。鳳起路站區長王鍵在站里完成了跨年，沒有聽到新年鐘聲的他，由于一句乘客的感謝而備感滿足。“他說‘謝謝杭州地鐵啊，我打車排隊排了1000多號，多虧有你們我才能夠回家’。”
1日5時50分，杭州地鐵再次提前開門迎客，保證更多乘客順暢出行。
公共交通出行的人性化關懷，為寒夜里的回家路增加暖意，在細節之處表現著一座城市夸姣與好心。(完)
