MPV車型現在已不再局限于商務出行_對于一些三胎家庭來說_擁有大空間和舒適感的MPV也成為了他們的首選車型。因此_本文將為消費者推薦四款MPV車型_兼顧商務與家用屬性_其中有合資也有自主_她們分別是榮威iMAX8、傳祺M8、本田奧德賽和艾力紳四款車。
考慮到合資品牌較高的溢價能力_我們分別選取榮威iMAX8_2022款400TGI尊榮版（22.68萬元）、傳祺M8_2021款領秀系列_390T尊貴版（21.98萬元）、2021款奧德賽2.0L銳?尊享版（29.48萬元）、艾力紳2019款2.0L混動豪華版（30.98萬元）進行比較_直觀清晰_來一場強者與強者之間的對決。
MPV也得看顏值_榮威iMAX8的設計語言更年輕
以往在多車對比的文章中_我們很少去比較車型的外觀_畢竟仁者見仁、智者見智_顏值這東西太偏向感性_不好評判。但針對本文的四款MPV車型_筆者認為還是非常有必要來PK一下顏值的。因為現在的MPV已經逐漸轉型_家用屬性更加突出_購買的客戶群體也更為年輕_顏值自然也成為十分重要的購車因素。
首先我們來看一下合資品牌的兩位選手_廣本奧德賽和東本艾力紳_可以說是同父異母的親兄弟了。畢竟是同門所出_她們在整體的外觀設計上還是有很多相似之處的_本田家族式的前臉造型辨識度還是非常高。
但是細看_還是能發現兩者間的區別。奧德賽的車頭設計更為圓潤_車身的線條也比較飽滿_整體外觀比較秀氣_確實適合家庭出行。而艾力紳明顯車頭部分尺寸更大_而且整車的線條較為硬朗_觀感較為霸氣_更適合商務接待等正式場合?？偟膩碚f_本田這對兄弟的顏值不會出錯_整體較為中規中矩_后面她們也將迎來改款_應該會在設計上給我們帶來更多驚喜。
傳祺M8作為自主MPV代表_外觀設計上還是與合資選手有蠻大差別的。相比于有點保守的奧德賽/艾力紳_傳祺M8的設計更為大膽_氣勢感極強的大嘴進氣格柵帶來的視覺沖擊力極強。不過從側面比較方正飽滿的造型來看_還是不難發現她的商務定位_不愧是自主高端MPV市場中的中堅力量。
最后我們要看的榮威iMAX8是最年輕的一位選手_前不久2022款榮威iMAX8也煥新而來_她的設計打破了以往人們對MPV商務接待的固有印象_潮流范十足。外觀上充分展現了榮威律動家族設計語言的美_大面積榮麟紋路的中網占據車頭_瞬間將整車年輕運動的氣質凸顯出來。
值得一提的是_2022款榮威iMAX8在延續這種年輕潮流的設計基礎上_還推出了全新的霽風藍配色_一改MPV的傳統深色風格_實車顏色非常清新優雅_適合年輕人的審美_回頭率十足_給家用的消費者也多了一個特別的選擇。所以在外觀設計上不難看出_其他三款車型都還是商務比家用氣息更重_唯有榮威iMAX8反而是偏家用勝于商用。
不僅要空間大_還要坐著舒服
消費者選擇MPV車型_無論是商務還是家用_肯定首先考慮到的是她先天的空間優勢_能滿足多人同時出行的需求。另外_MPV的內部空間大多靈活可變_裝載能力也極強_全家出游大到旅行帳篷小到貼身衣物都有容身之地。
通過數據對比我們不難發現_在車身尺寸這一塊奧德賽和艾力紳兩兄弟的弱勢較為明顯_無論是整個三圍尺寸還是軸距都與兩位自主品牌的選手相差較大_即便本田有“空間魔術大師”的稱號_不過在車長差距高達200mm_軸距相差100mm的前提下_奧德賽和艾力紳的內部乘坐空間表現也自然不如對手。
榮威iMAX8和傳祺M8在空間上的優勢還是較為明顯的_兩者軸距一致_在長寬高上各有長項_從而保證了充足寬闊的內部空間_給到消費者更好的乘坐體驗。即便是長途旅行坐在第三排的乘客_也不會感覺到局促。
當然_空間大是前提_但坐著舒服也同樣重要。座椅的舒適度上_四車座椅都是真皮材質_質感出色。功能上榮威iMAX8和傳祺M8更勝一籌_二排座椅的加熱、通風、按摩功一應俱全_而且榮威iMAX8的前排還比其他車型多了通風的功能_在炎熱的夏天非常實用_可以幫助駕駛位和副駕乘客放松身心。反觀價格高了7萬左右的奧德賽和艾力紳_卻只具備基礎的加熱功能_性價比著實有點不敢恭維。
二排的小桌板筆者認為還是個挺實用的功能_家用商務場景下都有她發揮的空間_這點榮威iMAX8和艾力紳做的比較到位_都具備此配置_另外兩款車型未配備。還有個不提不得的點_就是榮威iMAX8的魔吧功能_雖然大家本質上都一樣_就是個中央扶手箱。但是這個魔吧可在三排之間移動_并且可以通過語音控制_確實有點炫酷_方便全車的乘客拿取物品_并且能有效提升車內的科技感_值得稱贊。
總的來說_在空間表現上榮威iMAX8和傳祺M8更突出_在乘坐舒適度上_則是榮威iMAX8功能更為全面_包括前排和第二排_綜合實力不容小覷。
奢享配置和品質優于合資_榮威_iMAX8帶來越級豪華
配置于自主和合資品牌而言_一直都是自主車企的強項_也是她們拉開差距的地方。由于合資品牌溢價較高_所以此次選取的對比車型版本已將價格因素考慮在內_合資與自主的價格已相差七萬有余。不過即便在這樣的基礎上_奧德賽/艾力紳的配置水準還是與榮威iMAX8、傳祺M8拉開了不少差距。
在科技感的營造上_奧德賽/艾力紳無論是硬件還是軟件實力_都稍微遜色一些。30萬左右的價格并未配備液晶儀表_中控屏幕的尺寸也比較小_車機系統也是前幾年的水平_車聯網、OTA升級這些功能都不具備_語音識別也僅支持電話功能。這樣的科技配置放在如今高度智能化的汽車市場來說_競爭力確實不到位。此外_日常的一些便利性配置_比如感應式后備箱、遠程啟動功能_以及現在消費者都很在意的車載空氣凈化器、負離子發生器等_本田兩兄弟也都未提供_日常用車的便利性有所不足。
榮威iMAX8和傳祺M8有自主車企的先天優勢_配置水平肯定不會弱_一些基礎的科技性、便利性的配置還是非常全面的。但是強者之間的對決_也得有個勝負之分_榮威iMAX8就屬于那種別人優秀我更優秀的三好學生_在細節處的品質感、豪華感做的比傳祺M8更到位。
豪華氛圍感的營造絕對是榮威iMAX8的拿手好戲_比傳祺M8高出了7000元左右_但換來的是BOSE音響、256色氛圍燈、前/后排多層靜音玻璃、車載冰箱等一系列高水準配置_這些配置渲染出的豪華質感已經遠超7000元的價格_帶來的絕對是越級的奢享氛圍。不僅如此_車道保持輔助、主動剎車等實用性主動安全配置在榮威iMAX8身上都可以看到_比傳祺M8更為貼心。
結語_
總結一下四款MPV的綜合表現_兩款合資車型奧德賽和艾力紳的優勢在于背后的品牌力_溢價能力較強_但是性價比著實有點低_配置水準支撐不了這高達七萬的差價。榮威iMAX8和傳祺M8優勢更為突出_在空間表現和配置水準上都更加良心_且價格更低。而榮威iMAX8在這兩者之間又是更為耀眼的_不僅設計更為年輕潮流_可鹽可甜_還在乘坐體驗、豪華氛圍上做的更加到位_完美平衡家用和商務屬性_是四款MPV車型中最值得推薦的。
