斗牛士
二十余載媒體老司機
未來出行領域觀察者
毫無疑問_在全球電動車領域_特斯拉依然是一騎絕塵、大殺四方的存在。
2021年_外國純電動汽車銷量排名前五的車型_其中4款來自特斯拉。
而當你處于行業領先位置時_所有人都可能將你當成對標的對象_時不時下個戰書_拉出來挑戰一下。這就叫樹大招風_槍打出頭鳥。
眼下_一些傳統頭部車企_就正在經歷一場“電動覺醒”。大家奮起追趕_甚至全力反擊。
在新能源車領域_你覺得還有哪些實力可以叫板特斯拉的高性能電動汽車？
官方圖
福特_MastangMach-E
最近_當我們的關注點還聚焦在特斯拉的銷量神話_以及近期她在資本市場上大起大落的表現時_摩根士丹利最新的一份研報_傳遞出了一個重要信號。
據這份報告顯示_外國市場2月的電動汽車銷量增長了近四成_特斯拉依然擁有最大市場份額_但與2021年同期相比有所下降。而下降的這一部分數據_幾乎完全被Mustang_Mach-E這款車搶走。
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這意味著_像福特這樣的傳統頭部企業_正在發起一場史無前例的反擊。
自Mustang_Mach-E_2019年11月18日首次亮相以來_福特就劍指特斯拉。今年2月_福特首席執行官吉姆·法利在財報電話上稱_該車為“特斯拉的第一個可靠的大眾市場競爭對手“。
簡單地來看一下這款車_Mustang_Mach-E的空間相當充裕_內飾設計也極為簡潔；15.5英寸的豎置中控觸摸屏上_搭載福特最新的SYNC_4通信娛樂系統_還能通過機器學習技術快速熟悉駕駛者的偏好_且支持無線更新功能。
她提供兩驅和四驅車型_都有標準續航和長續航版。各版本EPA續航里程從340-483公里不等_起售價42895美元（約合人民幣278637元）。價格不算高_也是她在外國熱銷的原因之一。
回到國內市場_美系福特這幾年顯得異常低調_久不見經典美式大肌肉和強勁馬力的大動作。
今年_美系性能控們終于等來了一枚重磅炸彈_Mustang_Mach-E將在長安福特生產_預計下半年上市交付。
當野馬帶上電機_這還是一臺血性十足的座駕嗎？拭目以待。
現代IONIQ_5
充電5分鐘、續航100公里_現代旗下首款純電動車型IONIQ_5（艾尼氪）首次亮相_就向特斯拉Model_Y發起了挑戰_來勢洶洶。
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據現代汽車3月8日披露_IONIQ_5預售訂單已達到33760輛。其中_韓國本土預訂量高達23760輛；在歐洲市場_該車預售訂單也達到10000輛。預售當天_她創造了韓國汽車品牌在本土的預售新紀錄。
考慮到車市低迷的大環境_以及這款車不算便宜的售價（比如在英國市場_IONIQ_5預售價比Model_3高出1000英鎊）_這樣火爆的行情實屬難得。
對于現代來說_這款車的意義可謂重大_現代計劃到2025年生產23款車型100萬輛電動汽車_占領全球電動汽車市場的10_。
IONIQ_5的長寬高分別為4635/1890/1605mm_軸距達到3000mm。體型看上去較為方正_側面Z字形的腰線設計則頗為大膽。
ONIQ_5分全輪驅動和后輪驅動版本_分別搭載58kWh或77.4kWh（外國以外地區為72.6kWh）兩種規格電池組。其中_搭載72.6kWh電池組的長續航兩驅版車型_在NEDC工況續航里程為600公里_百公里加速5.2秒。
IONIQ_5在技術上的最大亮點_是采用現代最新一代快充技術_能以350kW的峰值充電功率快速充電。
在快充情況下_IONIQ_5只需18分鐘_就能把電量從10_恢復到80_；而應急狀態下_快充5分鐘_就能增加100公里的續航里程。
理論上說_這可能是目前充電速度最快的量產電動汽車。
據悉_這款車將于4月在上海車展亮相_最快有望于年內在國內投產。近幾年來_韓系車在國內的發展并不順利_能不能打翻身仗也許就看她了。
領克ZERO
這幾年_家大業大的吉利_在國內市場的發展勢頭十分強勁_旗下高端品牌領克也收獲了不錯的口碑與用戶基數。
_領克曝光了旗下首款純電車型ZERO的配置信息_量產版或將在今年上海車展正式亮相。
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作為一款基于吉利SEA浩瀚架構打造的國產轎車_ZERO定位為中大型純電動車_車身長寬高分別為4950/1980/1530mm_軸距2999mm；整車造型采用大溜背設計_配備無框車門。如果量產車也沿用同樣的尺寸_那妥妥的就是領克版“帕拉梅拉”。
ZERO提供單電機兩驅和雙電機四驅版本_配備容量為110kWh的電池組_NEDC工況下續航里程可達700km。官方稱_百公里加速時間有望低至4秒_數據不輸特斯拉。
對于大家最為關心的價格問題_目前還是未知狀態。但就眼下表露出來的種種跡象_ZERO會成為高端純電動汽車的又一重磅選手_業界猜測_未來量產車的價格可能會達到Model_3的水平。
小鵬P5
預計起售價15萬元左右
這價格不香？
能走到現在的造車新勢力_除了蔚來和理想_最符合價值預期的_估計就剩下小鵬了。這幾天_有關于小鵬P5的消息_在網上傳得沸沸揚揚。
本周一_在2021年財報公布的同時_小鵬汽車透露_預計將在今年下半年推出搭載激光雷達的第三款量產電動車型_并宣稱該車將會是全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車。
幾乎同一時間_網上再次流傳出了這款新車的諜照。
網上流傳的偽裝諜照
根據此前消息_這是一款緊湊型轎車_量產車或命名為P5。
價格方面_參考同為緊湊級的小鵬G3_預計起售價將在15萬元左右。從新車的偽裝諜照圖可以看到_前臉和尾部均采用小鵬汽車的標志性設計語言_也依然是隱藏式門把手。
動力和續航方面_小鵬新車將提供高低續航兩個版本車型_預計NEDC續航里程在450公里-600公里_或將于今年二季度發布_下半年量產交付。
高合HiPHi_X
高合HiPhi_X_是華人運通旗下的一款豪華純電動汽車_官方定義為“全球首款可進化超跑SUV”。
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作為一款對標特斯拉Moedel_X的高端純電動產品_起售價高達68萬元的_HiPhi_X_是否物有所值？估計這是每個關注這輛車的人_會想到的問題。
外觀上_高合HiPhi_X采用U型的前臉設計_兩側大燈組內部為LED矩陣式顆粒狀燈珠。該大燈含PML可編程智能大燈_以及ISD智能交互燈兩大核心燈組_可以感知道路環境和自主決策_進而實現全場景自適應照明和外界人車的智能交互。
HiPhi_X搭載全車門電控技術_以及全球唯一無鎖芯、無門把手的免觸No_Touch_NT展翼門系統。該系統配備12個監控雷達、1個雨量傳感器_以及1套車身控制計算平臺共同組成的智能進出系統。垂直開啟的頂翼門和對開門_可實現超大的展開角度與開口高度。
這款車即將于今年5月正式交付。她在2021年9月的北京車展期間首次亮相_首批試生產車于當年10月30日下線。
比亞迪漢
作為在新能源車型領域深耕多年的自主車企_這兩年_比亞迪開始進入產品的爆發期。去年7月新推出的全新車型漢_就代表了比亞迪最新的技術結晶。
這也是當下少有的一款純電中型轎車_和特斯拉Model_3處于相同的細分市場。
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這款車自上市以來銷量節節攀升_今年1月售出約1.21萬輛。另據公開數據顯示_1月_漢在深圳上險1399輛_連續兩個月超過Model_3；在北京上險1487輛_首次超過Model_3。有業內人士認為_這意味著在20萬-30萬元的電動汽車市場_比亞迪漢已具備與特斯拉掰手腕的實力。
在產品力上_比亞迪漢確實也拿出了這個價位的高端車型該有的水準。車長4980mm_軸距2920mm_內部空間大了不少。這方面_自主品牌顯然比馬斯克更懂國內車主的需求。
內飾方面_比亞迪漢也基本用上了這個級別車型能給的最好內飾材質。
續航里程方面_官方數據達到550公里_快充只需半小時就可滿電。
當一眾英雄好漢吹響強攻號角_特斯拉能否保住電動汽車界王者的寶座？誰又可以成為新的頂流？一切就交給時間去證明吧。
話說在這些車型中間_有沒有你看好的？
