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      公認(rèn)的6臺好車,路上卻很少見,很多人認(rèn)不全

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-01 01:40:05    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):79
      導(dǎo)讀

      漫漫人生路,總會錯幾步。對于一輛車來說,同樣如此。或許也不能說是“錯”吧,畢竟到底是英雄造時勢還是時勢造英雄真不好說,不過在蕓蕓“車”生中,叫好不叫坐的車型還真有不少。今天磚叔就選幾款這樣的車型來聊聊

      漫漫人生路,總會錯幾步。對于一輛車來說,同樣如此。或許也不能說是“錯”吧,畢竟到底是英雄造時勢還是時勢造英雄真不好說,不過在蕓蕓“車”生中,叫好不叫坐的車型還真有不少。今天磚叔就選幾款這樣的車型來聊聊,其中還不乏大品牌呢。

      磚叔點評_大眾輝騰可謂將低調(diào)奢華詮釋得淋漓盡致,外觀“得益”于大眾的套娃策略,整一大號帕薩特。至于奢華,這么說吧,2015款車型用的木飾板取自70年以上種植園樹木的根部,細(xì)節(jié)足見其奢華。不過就國內(nèi)情況來說,大眾“家用車”形象早已深入人心,過百萬買一輛“大眾”車是不容易讓人接受的。就國際而言,輝騰每賣出一輛都是虧本,停產(chǎn)也未嘗是壞事。

      磚叔點評_日產(chǎn)樓蘭在2011年上市,3.5L自吸發(fā)動機+CVT,妥妥的日產(chǎn)看家本領(lǐng),絕對的舒適平順。不過48.88萬的價格,讓不少人望而卻步。即使到現(xiàn)在的23.88-37.98萬,可以買到漢蘭達以及銳界的7座,樓蘭并沒有7座版本。要以5座車型來論斷,樓蘭的價格要比昂科威高,口碑又不及昂科威好。拿今年來說樓蘭的月均銷量2000上下,在同級競品中也算是不太得志了。

      磚叔點評_廣本歌詩圖在2010年底國內(nèi)上市,當(dāng)時兩款3.5L的5擋手自一體車型價格分別為39.88跟42.88萬。從雅閣的底子跨界而來,大溜背的尾部現(xiàn)在看來也是很獨特的。不過在當(dāng)時,歌詩圖獨特的美學(xué)設(shè)計并不被大部分國人所接受,3.5L的排量也并不吃香,39.88萬的起售價也偏高了。即使后來廣本將歌詩圖的排量換小了,價格大幅下調(diào),也沒有逃過銷量慘淡而退出市場的命運。

      磚叔點評_Yeti是斯柯達旗下的硬派SUV,給人最深的印象便是方方正正的造型,在越野能力上Yeti也確實有著不錯的表現(xiàn)。不過遺憾的是,并不是所有車型都能駕馭“方方正正”,并不是所有車型都能走奔馳大G的老路,起亞秀爾就是個很好的例子。再加上斯柯達陸續(xù)推出柯迪亞克、柯珞克等SUV車型,Yeti的銷量銳挫就很好解釋了。

      磚叔點評_觀致號稱是奇瑞的資金,合資的技術(shù),觀致3包括觀致3SUV在做工、機械品質(zhì)方面還是很站得住腳的。不過在配置方面,觀致3確實差強人意,低配車型安全性配置并不全面。在品牌力、銷售/售后布點方面,觀致汽車也顯得比較羸弱。再回到價格方面,將近10-17萬的價格,明顯跟其品牌力、配置表現(xiàn)不對等,也就造成觀致3甚至旗下其她車型銷量低迷。

      磚叔點評_U5是納智捷去年9月上市的全新小型SUV,外觀極具設(shè)計感讓人有耳目一新的感覺,空間與熱銷的本田繽智相當(dāng),配置高、動力中規(guī)中矩,關(guān)鍵是頂配也不到十萬。不過看一下U5的銷量,今年前5月賣出4544輛,5月份僅賣出6輛,頗有英雄失意的感覺。大概是籠罩在優(yōu)6、大7等車型故障率高油耗高的陰影之下,以及國內(nèi)經(jīng)銷售后網(wǎng)絡(luò)偏少說不了關(guān)系吧。

       
      (文/企資小編)
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