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      1.8秒破百、39英寸超大屏,這7臺國產(chǎn)車讓人流

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-03 15:28:02    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):91
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      【有車以后 成都車展】2021成都國際車展正式拉開帷幕,展會匯聚126家國內(nèi)外知名車企,1600余臺車輛參展。要說本屆車展與往屆的最大不同是什么,那就是新能源汽車參展數(shù)量大幅增加,尤其是我國自主品牌,重磅新

      【有車以后 成都車展】2021成都國際車展正式拉開帷幕,展會匯聚126家國內(nèi)外知名車企,1600余臺車輛參展。要說本屆車展與往屆的最大不同是什么,那就是新能源汽車參展數(shù)量大幅增加,尤其是我國自主品牌,重磅新車層出不窮,已經(jīng)成為了展會“新寵”。


      比亞迪海豚


      繼長城“動物園”之后,比亞迪也開始進軍“動物界”,帶來了基于e平臺3.0打造的“海洋系列”首款車型——比亞迪海豚。

      比亞迪海豚定位兩廂純電動轎車,共推出4款車型,售價9.38-12.18萬元。外觀方面,新車走起了賣萌路線,外形圓潤可愛,且擁有5種萌系雙色車色可選。

      內(nèi)飾部分,新車在比亞迪家族式設(shè)計語言基礎(chǔ)上,創(chuàng)新性地使用了大量曲線設(shè)計,令人耳目一新。圓形的空調(diào)出風(fēng)口造型也十分可愛。

      比亞迪海豚的最大亮點是它的空間。雖然車身尺寸只有4070(4125/4150)x1770x1570mm,但純電平臺的布局優(yōu)勢,為它帶來了2700mm的超長軸距和同級領(lǐng)先的車內(nèi)乘坐空間。

      動力方面,新車搭載一臺永磁同步電機及刀片電池組,提供95馬力和177馬力兩種動力調(diào)校,以及301km、401km、405km三種續(xù)航版本。配置上,定速巡航、手機NFC鑰匙、無鑰匙進入、遠(yuǎn)程遙控啟動、手機遙控駕駛、比亞迪智能云服務(wù)、OTA升級等通通都是標(biāo)配;頂配車型還具備L2級別輔助駕駛能力。此外,新車還搭載了比亞迪自研的熱泵空調(diào),能解決空調(diào)過度能耗問題,這在同級別車型中也是非常少見的。


      比亞迪元PLUS


      除了海豚之外,比亞迪全新小型SUV元PLUS也正式公布亮相。新車同樣出自于比亞迪e平臺3.0,售價預(yù)計在13-16萬元之間。

      元PLUS外觀采用了最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言,前臉線條簡約、富有層次感,一條粗壯的鍍鉻飾條橫貫前臉,上邊浮雕小篆字樣的“元”字,這與比亞迪漢非常相像。

      新車尺寸為4455/1875/1615mm,軸距2720mm。車側(cè)C柱裝飾有極具辨識度的“龍鱗”飾板。

      車尾造型同樣非常簡約,貫穿式LED尾燈設(shè)計拉寬了尾部視覺效果,尾燈上方貫穿式鍍鉻裝飾條則提升了精致感。此外,值得一提的是,展車所使用的車漆是專屬定制的,此前并沒有應(yīng)用于其他車系當(dāng)中。

      內(nèi)飾及動力部分,目前官方還沒有公開更多信息,但據(jù)此前工信部的申報信息,新車將搭載一臺永磁同步電機,最大功率204馬力,峰值扭矩或超330牛·米;配備磷酸鐵鋰刀片電池組。


      奇瑞QQ冰淇淋


      本屆成都車展上,五菱紅光MINIEV終于迎來了自己的最強對手——奇瑞QQ冰淇淋。

      新車的身形與五菱宏光MINIEV非常相似,都是“掐頭去尾”方墩墩的造型。同時,它2980/1496/1637mm的尺寸,1960mm的軸距,也與宏光MINIEV相當(dāng),只是略大一點。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過去,你很容易會將它與宏光MINIEV相混淆。

      不過在設(shè)計語言上,兩者還是有很大不同。QQ冰淇淋最據(jù)辨識度的地方當(dāng)屬它的車燈,不管是前大燈還是尾燈,內(nèi)部都采用了U型燈組造型,看起來就像是兩雙萌萌的大眼睛,非常可愛。

      新車內(nèi)飾設(shè)計簡潔,配備有全液晶儀表、懸浮式中控屏及旋鈕式電子擋把,科技感不錯。車內(nèi)采用三座布局,副駕駛座椅被一個巨大的儲物箱所取代,不僅方便儲物,后排上下車也更加輕松,同時還有不錯的后排腿部空間,非常實用。動力方面,新車將搭載一臺最大功率20kW的電機,以及磷酸鐵鋰蓄電池組,續(xù)航里程 可能在200km左右。


      歐拉芭蕾貓


      不得不說,今年成都車展上的“萌寵”真是不少。這不,歐拉汽車又為它的貓系家族帶來了一位新成員——芭蕾貓。

      芭蕾貓的外觀設(shè)計和此前亮相的朋克貓極為相似,都是走的復(fù)古時尚路線,車身線條飽滿圓潤。不過芭蕾貓采用了更受女性喜愛的粉白雙色設(shè)計,大燈、尾燈改為了半圓形樣式,前杠造型也有所變化。此外,尾部還加入了尾翼設(shè)計,給整車增添了幾分運動感。

      新車內(nèi)飾和朋克貓是完全不同的風(fēng)格,儀表與中控屏采用了更具科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計,粉白雙拼色設(shè)計更顯簡潔、可愛。車門、座椅、中控臺等處有大面積的牡丹花刺繡,搭配復(fù)古方向盤和座椅,營造出精致優(yōu)雅的氛圍。

      動力方面,官方還未公布更多信息,但新車預(yù)計會采用單電機驅(qū)動,并將提供400km和500km兩種續(xù)航版本。


      WEY瑪奇朵


      如果你問我本屆車展絕對不能錯過新能源車是什么,那一定是WEY瑪奇朵。新車基于長城檸檬平臺打造,定位新一代智能混動SUV,共推出3款車型,預(yù)售價14.68-16.38萬元。

      瑪奇朵的外觀采用了品牌最新的家族式設(shè)計語言,前臉大尺寸六邊形進氣格柵,搭配利爪式矩陣大燈,看起來十分犀利。

      新車定位緊湊型SUV,長寬高為4520x1855x1665mm,軸距2710mm,車身側(cè)面造型簡潔,在兩條腰線修飾下,顯得緊致而飽滿。

      車身尾部線條豐富、平直,帶來更加動感有力的視覺效果。尾燈為分體式造型,內(nèi)部為尾羽式豎形燈組,點亮后辨識度極高。

      內(nèi)飾方面,瑪奇朵給人的體驗用一個詞來形容,就是精致。車內(nèi)采用了大面積的軟包材質(zhì)包裹,不論是質(zhì)感還是舒適度,都非常驚艷。全液晶儀表和大尺寸中控屏的組合科技感不俗,晶鉆流光擋把相當(dāng)吸睛,大幅提升了座艙的檔次感。

      瑪奇朵的配置非常豐富,全系標(biāo)配了全速與自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、車道保持、車道居中保持、交通標(biāo)識識別等輔助駕駛功能,并支持FOTA升級;高配車型還將擁有盲點檢測、并線輔助、開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警、抬頭顯示等配置,可謂誠意滿滿。

      動力方面,瑪奇朵搭載長城檸檬混動DHT動力系統(tǒng),采用1.5L發(fā)動機+GM發(fā)電機+TM驅(qū)動電機+HEV電池組成,并匹配2擋DHT變速箱。發(fā)動機最大功率71kW,電機最大功率115kW,系統(tǒng)綜合扭矩370牛·米,綜合工況油耗僅為4.7L。


      威馬冠軍


      百公里加速僅1.8秒的電動車你見過嗎?威馬冠軍就是這樣一臺車。

      威馬冠軍是基于威馬W6打造的全面升級版性能車,“冠軍”源自威馬汽車德語世界冠軍(Weltmeister)的品牌命名,不僅象征威馬汽車對冠軍品質(zhì)的孜孜以求,同時也是其作為地表最速電動車的最佳詮釋。

      外觀方面,整車造型極度夸張,甚至可以說是怪異,特別是車身尾部的切削設(shè)計,完全顛覆了認(rèn)知。紅黑雙色涂裝賦予了它濃郁的戰(zhàn)斗氣息,夸張的前鏟、夸大的尾翼,以及遍布車身的其他各式空氣動力學(xué)套件,彰顯了它的性能身份,同時也為它帶來了可觀的下壓力。同時,車輛還進行了輕量化設(shè)計,使用了大量碳纖維復(fù)合材料。輪胎則配備了賽道級熱熔胎,進一步增強抓地力,確保彈射起步的平穩(wěn)迅捷。

      動力方面,該車搭載了為國際汽聯(lián)比賽專屬開發(fā)的1400kWh高性能電池組,以及為賽道專屬定制的400V高壓電機,并采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng),可迸發(fā)出600kW的最大功率,這也是它能夠?qū)崿F(xiàn)百公里加速1.8秒的重要保障。


      智己L7


      知己汽車旗下的首款車型——智己L7也亮相了本屆成都車展,預(yù)售價40.88萬元。

      智己L7前臉為封閉式格柵設(shè)計,彎折的大燈造型酷似拉丁字母“∑”,可實現(xiàn)隨動轉(zhuǎn)向、投影等功能,極具設(shè)計感與未來感。

      車身側(cè)面采用動感、流暢的溜背造型,尾部層次豐富,尾燈為貫穿式造型,并配備有顯示屏,可投射警示信息、語言符號等。

      車輛內(nèi)飾設(shè)計為科技簡約風(fēng)格,配色以白色為主,沒有任何實體按鍵。方向盤為平底雙輻造型,中控臺搭載39英寸貫穿式屏幕,并可整體升降。

      知己L7的最大看點是它的配置和性能。車輛搭載15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及英偉達(dá)Xavier芯片組成的自動駕駛視覺解決方案;并擁有V2X智駕融合交互技術(shù),支持智慧燈光領(lǐng)航、spot light行人提醒、示寬光毯導(dǎo)引等功能。

      動力方面,雙電機四驅(qū)系統(tǒng)可輸出400kW最大功率,700牛·米峰值扭矩,百公里加速僅3.9秒。車輛全系標(biāo)配93度電池,高配可選115度電池,預(yù)計綜合續(xù)航里程可超1000km。


      編輯總結(jié)


      本屆車展上,自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的集體發(fā)力有目共睹,不僅參展新車數(shù)量眾多,而且各有特色,覆蓋了從城市代步微型車到豪華中大型車的多個細(xì)分市場;同時,滿足女性用戶出行需求的車型也越來越多,呈現(xiàn)出百花齊放之勢。相比之下,合資品牌的電動化成果都顯得平平無奇了。可以說在汽車電動化領(lǐng)域,我國已經(jīng)走在了行業(yè)前列,這是一件值得驕傲的事情。同時,國產(chǎn)勢力的崛起,也能在一定程度上促使合資品牌加速電動化步伐,帶來更豐富的電動化產(chǎn)品。在相互競爭中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能夠更好更快的發(fā)展。

       
      (文/企資小編)
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