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      小卡界的“網(wǎng)紅”車(chē)型,長(zhǎng)安凱程神騏T30很“毒辣

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-24 04:00:43    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):136
      導(dǎo)讀

      誰(shuí)說(shuō)皮卡只能是干活的“勞動(dòng)工具”?不信你看福特F150和豐田坦途,不一樣成為兼具越野和承載兩種功能的“悍將”車(chē)型,從此不必在粗糙的駕駛室里,忍受路途的崎嶇顛簸。誰(shuí)又說(shuō)小卡是只能穿梭城際間的物流工具,那是因

      誰(shuí)說(shuō)皮卡只能是干活的“勞動(dòng)工具”?不信你看福特F150和豐田坦途,不一樣成為兼具越野和承載兩種功能的“悍將”車(chē)型,從此不必在粗糙的駕駛室里,忍受路途的崎嶇顛簸。誰(shuí)又說(shuō)小卡是只能穿梭城際間的物流工具,那是因?yàn)槟氵€沒(méi)遇到長(zhǎng)安凱程神騏T30,一款售價(jià)從5.59萬(wàn)元至6.64萬(wàn)元的高端小卡,它不僅擁有更為舒適的駕乘空間,符合年輕人口味的智聯(lián)系統(tǒng),還有更強(qiáng)大的承載力。這款車(chē)不止價(jià)格很“毒辣”,用起來(lái)也更具有轎車(chē)般的舒適感,它又是一款小卡界的“網(wǎng)紅”車(chē)型。

      設(shè)計(jì)與實(shí)用的結(jié)合 這樣的車(chē)可“閉眼入”

      雖為小卡,長(zhǎng)安凱程神騏T30的外觀卻頗具設(shè)計(jì)美感,它傳承了長(zhǎng)安家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸進(jìn)氣格柵與大燈渾然一體,看到別的小卡會(huì)讓人覺(jué)得那是“生產(chǎn)工具”,但你看到神騏T30時(shí),更多的是想到“這車(chē)更舒適,品質(zhì)更好”,這便是長(zhǎng)安工業(yè)設(shè)計(jì)能力的體現(xiàn)。

      當(dāng)設(shè)計(jì)與實(shí)用合二為一,便誕生了經(jīng)典,長(zhǎng)安凱程神騏T30在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上相當(dāng)用心,比如為了方便駕乘者上下車(chē),神騏T30使用了同級(jí)別車(chē)型里唯一的二級(jí)踏步設(shè)計(jì),上車(chē)不那么具有“鄉(xiāng)土氣息”,誰(shuí)說(shuō)優(yōu)雅與卡車(chē)司機(jī)無(wú)關(guān)?不見(jiàn)日本和北美的貨車(chē)司機(jī),同樣是悠閑的開(kāi)著車(chē),在國(guó)內(nèi)你開(kāi)著神騏T30,同樣可以從容如斯。

      看著長(zhǎng)安凱程神騏T30全新設(shè)計(jì)的儀表板,把手放在主駕駛的中央扶手上,坐在加寬、加厚、加高的座椅上,哼著小曲兒拉著貨,這才叫生活。為了提升安全系數(shù),長(zhǎng)安凱程神騏T30的后視鏡還采用了雙曲率結(jié)構(gòu),可以看到長(zhǎng)軸距廂貨的頂端,因此盲區(qū)更小,駕駛時(shí)安全系數(shù)更高。

      值得一提的是,為了讓車(chē)輛更經(jīng)久耐用,長(zhǎng)安凱程引進(jìn)了國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)輛中蕞先進(jìn)的電泳涂裝生產(chǎn)線,對(duì)神騏T30的駕駛室、貨箱、車(chē)架、廂體全部進(jìn)行陰極電泳處理,漆面光澤亮麗不說(shuō),還有防酸雨、防腐蝕、不易生銹的功能,就連車(chē)主們看不見(jiàn)的底盤(pán)附件,都噴涂了裝甲材料,形成牢固的彈性保護(hù)層,防止飛石和沙礫的撞擊。細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真知,這便是長(zhǎng)安凱程神騏T30能被稱為“精品小卡”的原因。

      加強(qiáng)版“網(wǎng)紅”車(chē)型 操控更得意

      作為一款優(yōu)質(zhì)小卡,長(zhǎng)安凱程神騏T30在傳統(tǒng)車(chē)型的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了改進(jìn)加強(qiáng),從而提升了日常的實(shí)用性。首先是承載性能的提升,這款車(chē)的底盤(pán)采用了全尺寸直通大梁,材質(zhì)上采用了寶鋼B510和B610高強(qiáng)度鋼材,這種強(qiáng)度及剛度的鋼材,在同級(jí)小卡中非常罕見(jiàn)。同時(shí),這款車(chē)的縱梁與橫梁接箱處,全部采用6/7+6高鋼性主副板簧,主簧蕞厚達(dá)0.9公分,加寬加厚設(shè)計(jì),同樣是為提升承載力而為。

      拉這么多貨物,司機(jī)要想悠閑從容,必須有好的操控與之匹配,長(zhǎng)安凱程神騏T30前懸架標(biāo)配穩(wěn)定桿,在保證承載能力的同時(shí),低速轉(zhuǎn)向能自動(dòng)回正,這和普通小卡需要手動(dòng)回正完全不同,從而減輕了操控壓力,它的高速操縱更穩(wěn),重載急速變道不側(cè)傾,因此整車(chē)操控更平穩(wěn)。

      在動(dòng)力方面,長(zhǎng)安凱程神騏T30搭載東安DAM16KR1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),蕞大功率90kW,蕞大扭矩158N·m,同時(shí)搭配東安T18變速箱,車(chē)輛滿載起步、爬坡和加速動(dòng)力更強(qiáng)勁,有著小卡界的“爬坡王者”美譽(yù),而且該動(dòng)力滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),車(chē)主完全不用再擔(dān)心未來(lái)的排放問(wèn)題。

      為滿足不同用戶對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)男枨?,長(zhǎng)安凱程神騏T30有單排、雙排兩大系列近四十款車(chē)型,單排貨箱長(zhǎng)3.3米/3.6米,雙排貨箱長(zhǎng)2.55米/3.01米,貨箱寬1.7米,邊板厚度5公分,貨箱橫梁采用高強(qiáng)板輥壓成型,能輕松應(yīng)對(duì)各種拉貨場(chǎng)景。此外,長(zhǎng)安凱程神騏T30廂式運(yùn)輸車(chē)型上,還增加了2米的側(cè)雙開(kāi)門(mén),廂貨高度達(dá)到了1.75米,擁有11m3超大裝貨空間,正常站立不碰頭,每個(gè)細(xì)節(jié)之處,長(zhǎng)安凱程神騏T30考慮得比同級(jí)車(chē)型更周全,可能嗎?是創(chuàng)富的好伙伴。

      新智能 打造實(shí)時(shí)互聯(lián)的車(chē)機(jī)世界

      長(zhǎng)安凱程神騏T30將用戶群體鎖定在了從事個(gè)體運(yùn)輸?shù)?0后及90后男性,理性務(wù)實(shí)但更注重駕駛體驗(yàn),因此這款新搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),圍繞多項(xiàng)技術(shù)升級(jí),從而實(shí)現(xiàn)人與車(chē)的無(wú)縫交流,成為新一代智能小卡的代表作。比如它是行業(yè)內(nèi)唯一帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)型,確保行車(chē)安全,同時(shí)儀表系統(tǒng)增加夜間模式,夜間模式會(huì)自動(dòng)降低亮度,這些個(gè)性化功能的設(shè)計(jì),都可以給用戶帶來(lái)貼心守護(hù)。

      為符合年輕人用車(chē)習(xí)慣,長(zhǎng)安凱程神騏T30全系搭載7寸彩色觸摸屏,支持多點(diǎn)觸摸,操作更加方便,而且它支持藍(lán)牙與手機(jī)互聯(lián)功能,實(shí)現(xiàn)安卓、蘋(píng)果系統(tǒng)手機(jī)映射,讓手機(jī)與愛(ài)車(chē)無(wú)縫互聯(lián),手機(jī)物流平臺(tái)APP可通過(guò)大屏觸控,從而實(shí)現(xiàn)在線接單功能,能真正做到車(chē)機(jī)互聯(lián)、車(chē)物互聯(lián),解鎖全新智慧物流體驗(yàn)。

      在舒適及安全配置上,長(zhǎng)安凱程神騏T30還配備高清倒車(chē)影像系統(tǒng),幫助用戶倒車(chē)、泊車(chē),車(chē)后狀況一目了然。為了讓乘客充電更方便,這款車(chē)還帶有USB接口,支持5V、2.1A快充,從此告別手機(jī)電量焦慮,盡享愉快出行。這些頗像轎車(chē)的設(shè)計(jì)理念,讓年輕駕駛者在拉貨的同時(shí),可以享受長(zhǎng)安凱程神騏T30帶來(lái)的愉悅與舒適。

      總結(jié)

      長(zhǎng)安凱程神騏T30單排售價(jià)5.59萬(wàn)元至6.44萬(wàn)元,雙排5.89萬(wàn)元至6.64萬(wàn)元,目前購(gòu)車(chē)還有 “雙重禮遇”,一是貸款禮,貸款三萬(wàn)購(gòu)車(chē)可免1年利息;二是換購(gòu)禮,長(zhǎng)安的老用戶增換購(gòu),可免費(fèi)贈(zèng)送6次基礎(chǔ)保養(yǎng),再加上長(zhǎng)安凱程提供的6年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保,相信這款車(chē)一定會(huì)成為卡友們致富路上的“新神器”。

       
      (文/企資小編)
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