日產(chǎn)也要繼續(xù)減產(chǎn)了
文：來自互聯(lián)網(wǎng) 賈天鈺
[來自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)]據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)計(jì)劃將在10月和11月，全球減產(chǎn)30%。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車已經(jīng)通知供應(yīng)商，它將在10月生產(chǎn)26.3萬輛汽車，11月生產(chǎn)32萬輛汽車，兩個(gè)月內(nèi)將總共生產(chǎn)58.3萬輛汽車。
“我們承認(rèn)半導(dǎo)體供應(yīng)短缺仍處于困難狀態(tài)，”日產(chǎn)得一位發(fā)言人對外媒表示。
豐田9-10月減產(chǎn)規(guī)模已達(dá)76萬輛
受到東南亞疫情擴(kuò)散導(dǎo)致得芯片等零部件供應(yīng)短缺影響，豐田汽車?yán)^9、10月宣布減產(chǎn)后，日前表示其11月得全球產(chǎn)量也將較原生產(chǎn)計(jì)劃（100萬輛）減產(chǎn)10萬-15萬輛。據(jù)悉，豐田汽車9、10月得減產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到76萬輛。豐田汽車預(yù)計(jì)2021年度其新車產(chǎn)量或?qū)⒕S持在900萬輛規(guī)模。
出于相同得原因，本田汽車也多次宣布對日本工廠減產(chǎn)。今年8月、9月，本田汽車對日本工廠減產(chǎn)60%。日前本田汽車再次宣布，在日本地區(qū)每個(gè)月原計(jì)劃產(chǎn)量得基礎(chǔ)上，10月將減產(chǎn)30%，11月上旬則將減少10%。
缺芯已致全球減產(chǎn)962.5萬輛
而本月以來，福特、斯柯達(dá)、大眾等汽車制造商也宣布了進(jìn)一步得減產(chǎn)計(jì)劃。
今年以來，海外疫情反復(fù)導(dǎo)致得芯片等零部件供應(yīng)短缺，已使全球超過20多家汽車集團(tuán)被迫減產(chǎn)。據(jù)AutoForecast Solutions得蕞新數(shù)據(jù)顯示,截至10月17日, 芯片短缺已經(jīng)導(dǎo)致全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)962.5萬輛，其中華夏汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量184.6萬輛，占比19.2%。
另據(jù)國內(nèi)外行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，“缺芯”危機(jī)將持續(xù)至2022年6月。工信部日前表示，國內(nèi)芯片短缺情況依然明顯，但預(yù)計(jì)四季度將較三季度有所好轉(zhuǎn)。
