在日前開幕得洛杉磯車展上，現(xiàn)代推出了全新得SEVEN概念車。從參展實(shí)車來(lái)看，SEVEN概念車應(yīng)當(dāng)是一款純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多功能車，擁有非常簡(jiǎn)潔得車身外形，內(nèi)飾也被打造得頗具未來(lái)感。據(jù)悉，新車得量產(chǎn)版或?qū)⑹谴饲霸煌嘎兜肐oniq 7。
現(xiàn)代汽車北美總裁兼首席執(zhí)行官何塞·穆尼奧斯 (Jose Munoz) 表示，“SEVEN 概念車展示了現(xiàn)代汽車對(duì)我們電動(dòng)汽車未來(lái)得創(chuàng)造性愿景和先進(jìn)技術(shù)發(fā)展。其創(chuàng)新得內(nèi)部空間、環(huán)保得動(dòng)力系統(tǒng)以及尖端得安全和便利技術(shù)為現(xiàn)代SUV客戶展示了一個(gè)令人興奮得未來(lái)。”
現(xiàn)代SEVEN概念車基于現(xiàn)代得電動(dòng)模塊化平臺(tái)E-GMP打造，自家表示其目標(biāo)是續(xù)航里程超過(guò)300英里（483公里），充電功率為350kW，這可以讓其在短短得20分鐘時(shí)間內(nèi)將電量從10%充至80%。
尺寸方面，現(xiàn)代SEVEN概念車擁有3.2米得超長(zhǎng)軸距，能夠提供相當(dāng)寬裕得車內(nèi)乘坐空間，提供了7座座椅布局。作為概念車，新車取消了傳統(tǒng)車輛上得固定式座椅，取而代之得是一排L型沙發(fā)和多組可旋轉(zhuǎn)得座椅，真有一種咖啡廳得感覺。
此外，座艙內(nèi)還設(shè)計(jì)了“Universal Island”控制臺(tái)，集成了多臺(tái)家用電器，例如迷你型冰箱、儲(chǔ)放鞋子得鞋柜，車頂則采用了全景式OLED屏幕，能夠作為顯示設(shè)備，還可作為氛圍燈為車內(nèi)帶來(lái)別樣情調(diào)。不過(guò)，這些前衛(wèi)得設(shè)計(jì)大概率不會(huì)全部應(yīng)用于量產(chǎn)車型上。
在頗具格調(diào)得裝飾性配置之外，現(xiàn)代SEVEN概念車還被設(shè)定為一臺(tái)具備自動(dòng)駕駛功能得電動(dòng)車，也許用戶只需高速車輛目得地，它就會(huì)自己選擇路線，進(jìn)行自動(dòng)行駛。在這種狀態(tài)下，駕駛艙和駕駛座其實(shí)已經(jīng)沒有多少需求了，新車將座椅設(shè)計(jì)成可以旋轉(zhuǎn)，并且能夠進(jìn)行伸縮和隱藏。
當(dāng)然，作為高端前衛(wèi)得概念車，設(shè)計(jì)師為其配備了對(duì)開式車門，采用無(wú)邊框車窗，時(shí)尚又充滿高雅格調(diào)。車門內(nèi)部設(shè)計(jì)了功能性空腔，配備了氛圍裝飾燈，當(dāng)燈光亮起，車門緩緩打開之時(shí)，一種移動(dòng)酒吧得既視感躍于眼前。
現(xiàn)代高級(jí)副總裁兼現(xiàn)代全球設(shè)計(jì)主管SangYup Lee表示，“SEVEN概念車為SUV在純電動(dòng)時(shí)代需要成為得樣子鋪平了道路，其獨(dú)特得空氣動(dòng)力學(xué)樣式不影響其粗獷得個(gè)性。車內(nèi)開辟了一個(gè)新得空間維度，將乘客帶入家庭生活空間。”
在材料應(yīng)用上，現(xiàn)代SEVEN概念車大量采用了環(huán)保無(wú)害得裝飾性材料，例如車身外部采用了生物涂料，車內(nèi)則使用了礦物材質(zhì)、竹木以及生物樹脂等，包括地毯在內(nèi)得幾乎所有得組件都是由回收或可再生材料制成。
據(jù)悉，現(xiàn)代SEVEN概念車得量產(chǎn)車型或是將于2024年上市得Ioniq 7，該車定位為中大型純電動(dòng)SUV，只不過(guò)眾多前衛(wèi)得設(shè)計(jì)或?qū)⒈桓菀讓?shí)現(xiàn)得裝備取代，上市之后其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將針對(duì)寶馬iX、Rivian R1S和凱迪拉克Lyriq。
