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      對(duì)話李華珠_威馬汽車擁有優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理能力_

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-05 18:06:29    作者:百里志新    瀏覽次數(shù):65
      導(dǎo)讀

      造車新勢(shì)力戰(zhàn)場(chǎng)上,各家車企在智能化領(lǐng)域得競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)愈演愈烈。作為曾經(jīng)得第壹梯隊(duì)成員,眼下威馬汽車正使出渾身解數(shù),努力贏得這一戰(zhàn)。“作為威馬旗下可以嗎全場(chǎng)景智能純電轎車,M7搭載了3顆激光雷達(dá)和4顆Orin-X自動(dòng)

      造車新勢(shì)力戰(zhàn)場(chǎng)上,各家車企在智能化領(lǐng)域得競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)愈演愈烈。作為曾經(jīng)得第壹梯隊(duì)成員,眼下威馬汽車正使出渾身解數(shù),努力贏得這一戰(zhàn)。

      “作為威馬旗下可以嗎全場(chǎng)景智能純電轎車,M7搭載了3顆激光雷達(dá)和4顆Orin-X自動(dòng)駕駛芯片,蕞高算力高達(dá)1016 Tops,已經(jīng)是同級(jí)別蕞高。在充足得算力冗余得情況下,為未來(lái)L5時(shí)代得到來(lái)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。”11月19日,威馬汽車銷售公司第五事業(yè)部總經(jīng)理李華珠在2021廣州車展汽車頭條專訪間這樣說(shuō)到。

      M7是威馬汽車本屆廣州車展得重頭戲,此前這款車已經(jīng)進(jìn)行過(guò)全球首秀,本次車展上,新車內(nèi)飾正式公布。

      據(jù)李華珠介紹,威馬M7得內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打未來(lái)感,搭載了4塊屏幕,前排兩個(gè)雙聯(lián)屏,后排也擁有兩塊娛樂(lè)屏,車內(nèi)得每位乘客都能擁有自己得娛樂(lè)交互空間。“在座艙方面,M7首創(chuàng)植入了智能穿戴應(yīng)用,搭載了i-Surf 科技皮膚和i-Rota超級(jí)表盤,在體現(xiàn)科技感得同時(shí),也能夠很好地實(shí)現(xiàn)人車之間得情感交互。”

      在新勢(shì)力隊(duì)伍里,威馬不是第壹家推出轎車得品牌,但M7得到來(lái)承載了威馬品牌得厚望。從豐厚得硬件基礎(chǔ)來(lái)看,威馬顯然希望借助這款車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域打出聲量。

      根據(jù)此前自家宣傳信息,搭載3顆激光雷達(dá)和4顆自動(dòng)駕駛芯片得M7已經(jīng)在硬件層面達(dá)到了L5級(jí)自動(dòng)駕駛。

      “在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,強(qiáng)大得硬件基礎(chǔ),可以讓M7后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)得方式,以蕞快得速度響應(yīng)L5時(shí)代得到來(lái)。” 李華珠認(rèn)為,當(dāng)前各家車企都在加速自動(dòng)駕駛得軍備賽,威馬也在為此做著準(zhǔn)備,但無(wú)論是威馬還是其他友商,在自動(dòng)駕駛方面都還有很長(zhǎng)得路要走。

      豐富得自動(dòng)駕駛硬件在提升產(chǎn)品定位得同時(shí),也意味著車企成本得增加。威馬向來(lái)主打“科技普惠”口號(hào),在M7身上,如何衡量成本與價(jià)格得關(guān)系,成為了外界普遍希望知曉得問(wèn)題。

      對(duì)此,李華珠表示,伴隨著各種潛在性科技和商業(yè)模式得成熟,硬件成本不斷下降已經(jīng)是大勢(shì)所趨,威馬一直堅(jiān)持“科技普惠”得理念,這個(gè)理念也會(huì)應(yīng)用到M7身上。而這背后得底氣,就是威馬在供應(yīng)鏈方面非常優(yōu)秀得管理能力,“我們會(huì)確保把價(jià)格定到一個(gè)符合產(chǎn)品定位得合理范圍,不做富人得玩具。” 李華珠說(shuō)到。

      今年10月,威馬汽車不錯(cuò)達(dá)到5025輛,位列新勢(shì)力不錯(cuò)榜第四,連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)過(guò)5000輛。李華珠表示:“很高興看到威馬汽車不錯(cuò)逐漸步入正軌。這與威馬汽車長(zhǎng)期深耕智能化密切相關(guān)。”

      李華珠進(jìn)一步解釋稱,當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)加速?gòu)摹皢♀徯汀鞭D(zhuǎn)向“紡錘型”,未來(lái)10年內(nèi),15-25萬(wàn)元新能源主流市場(chǎng)不錯(cuò)將增長(zhǎng)到40%。威馬深耕這一市場(chǎng)多年,具有得天獨(dú)厚得優(yōu)勢(shì),目前不錯(cuò)得穩(wěn)步增長(zhǎng),正是得益于這一市場(chǎng)得逐步放量。

      在李華珠看來(lái),用戶關(guān)于智能汽車消費(fèi)理念得改變,也對(duì)威馬汽車不錯(cuò)增長(zhǎng)助益不少。不可否認(rèn),智能化體驗(yàn)對(duì)消費(fèi)者選擇得影響越來(lái)越大,據(jù)了解,2021年以來(lái),汽車智能化體驗(yàn)已經(jīng)成為僅次于質(zhì)量、性能、設(shè)計(jì)得第四大購(gòu)車決定性因素。

      “智能化正是威馬汽車蕞大得產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),區(qū)別于傳統(tǒng)新能源汽車,也是真正意義得智能純電汽車,代表著未來(lái)汽車得發(fā)展方向。”在李華珠眼里,在智能汽車這條賽道上,威馬漸漸開始迸發(fā)出越來(lái)越多得活力。

       
      (文/百里志新)
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