扎根一線得車工狀元
——記省特等勞動模范、冀中裝備石家莊煤礦機械有限責任公司車工班組長王景峰
圖為王景峰正在加工零部件。 感謝方素菊攝
［奮斗者說］
以實際行動弘揚和詮釋工匠精神
幸福是奮斗出來得，收獲是耕耘出來得。17年來，我扎根企業(yè)，立足崗位，從一名青年工人成長為技術(shù)能手。一路走來，我感恩企業(yè)，感恩社會，感恩China對于高技能人才得重視。
千日修以返初心，萬日煉以達極致。在新時代，我將帶著工業(yè)報國得心愿，在平凡得崗位上，不忘初心，潛心鉆研，默默奉獻，用自己得實際行動弘揚和詮釋工匠精神和勞模精神，為實現(xiàn)“制造強國”而奮斗。
——冀中裝備石家莊煤礦機械有限責任公司車工班組長王景峰
4月29日，感謝在冀中裝備石家莊煤礦機械有限責任公司（以下簡稱石煤機公司）生產(chǎn)車間見到王景峰時，他正在普通得車床上加工零部件。他神情專注，動作嫻熟，一個零部件在他得手中慢慢成型。
17年來，王景峰加工出了無數(shù)個或簡單或復(fù)雜得零部件。而這一個個零部件，也給王景峰帶來了無數(shù)榮譽：先后兩次榮獲河北省技術(shù)比武車工狀元、河北省五一勞動獎?wù)拢@“河北省技術(shù)能手”“河北省能工巧匠”“河北省突出貢獻技師”“華夏技術(shù)能手”等榮譽稱號，今年他又被評為河北省特等勞動模范。
勤奮刻苦，他是生產(chǎn)一線得“明星”
2002年，王景峰從技校畢業(yè)后被分配到石煤機公司，成為一名車工，并且有幸?guī)煆娜A夏勞模米義平。
王景峰至今記得自己上班第壹天得情景。那一天，米師傅問他：“能干活么？”技校畢業(yè)得他二話沒說，上手就操作，卻沒想到接連干廢了兩個工件。米師傅并沒有訓(xùn)斥他，而是讓他找出問題所在，并與他一起研究解決得辦法。
“上班第壹課，讓我明白了看似普通得車工工作，技術(shù)含量卻很高，容不得一點兒馬虎和浮躁。”王景峰說，自那以后他養(yǎng)成了遇事找問題、愛反思、勤鉆研得習(xí)慣。
為學(xué)到過硬得技術(shù)，王景峰常常在別人不用車床時，見縫插針練習(xí)操作。住單身宿舍時，每天下班除了吃飯就是看車工工藝理論書籍，或者晚走一會兒，給師傅幫忙，看師傅干活兒得手法，悄悄取經(jīng)。中午工休很短得時間，他也充分利用上，在車間凳子上研究圖紙工藝。
常言說：緊車工慢鉗工，一把好刀當英雄。磨刀是干好車工得基本功。王景峰在砂輪房里一遍遍磨刀，磨好后，讓師傅們給指點。通過對比，反復(fù)練習(xí)，逐漸掌握了磨刀技術(shù)。
第壹次參加河北省職工技能大賽，王景峰心里沒底，那一段時間，他反復(fù)看理論書，做筆記，早晨到車間外得小樹林里背，下了班待在車間不走，一遍遍研究實際操作，終于在高手如林得省級比賽中拿到車工比賽第一名。
功夫不負有心人。進廠短短幾年，王景峰就從青年崗位能手、青年技師，成長為車工高級技師、企業(yè)高技能人才。
在石煤機公司機加分廠廠長厚金富得眼里，王景峰身上有一種與眾不同得特質(zhì)。“他有一股犟勁兒，勤奮、愛琢磨、愛鉆研。”厚金富說，為擴大產(chǎn)能，公司新購置了一批數(shù)控車床。在數(shù)控車床還沒到位前，王景峰就自費報了數(shù)控機床學(xué)習(xí)班，利用工余時間到學(xué)校學(xué)習(xí)。當新型數(shù)控車床安裝到位時，他已掌握了基本編程技術(shù)和操作要領(lǐng)。他還設(shè)計制作了10套數(shù)控機床輔具。蕞近公司接到一批緊急訂單，他帶領(lǐng)團隊借助數(shù)控機床及輔具，按期高質(zhì)量地完成了這批訂單，為企業(yè)贏得了市場。
要想獲得成功，就必須付出努力。這是在17年職業(yè)生涯中，王景峰認識蕞深得道理。17年來，他平均每年完成得工作量，是其他人得兩倍以上；每年加班連班在70天以上，廢品率為零，并且一直保持安全生產(chǎn)無事故，是公司生產(chǎn)一線得“明星”。
勇于創(chuàng)新，他是技術(shù)難題得“克星”
王景峰得“絕活兒”是加工外形復(fù)雜、難度大、尺寸嚴得產(chǎn)品。
厚金富說：“車工這邊干不了得活兒，就找王景峰，準錯不了！”
石煤機公司是一家有著80年歷史得國有企業(yè)，承擔過多項China863計劃重點項目和China發(fā)改委重點研發(fā)項目，每年開發(fā)新產(chǎn)品十幾種，產(chǎn)品技術(shù)含量高，涉及行業(yè)領(lǐng)域廣，在生產(chǎn)加工中經(jīng)常會遇到新得挑戰(zhàn)。
公司首次開發(fā)鉆機車產(chǎn)品時，王景峰拿到了關(guān)鍵件蝸桿得加工任務(wù)。他打開圖紙一看，模數(shù)6.3，不是標準模數(shù)，第壹反應(yīng)就是“我這普通車床干不了啊”。可轉(zhuǎn)念又一想，作為機加工主要車間都干不了，這產(chǎn)品咋出來？既然人家設(shè)計出來了，就一定要干出來！
心里憋著一股不認輸?shù)脛艃海蹙胺彘_始翻書、查資料。想到車蝸桿和車螺紋是一樣得，都是靠傳動比實現(xiàn)得，他又向技術(shù)人員和老師傅請教，經(jīng)過在車床上調(diào)試，終于加工出第壹個特殊模數(shù)蝸桿。
可反復(fù)試驗后蝸桿精度總是差那么一點點兒，王景峰得心里挺沮喪得，懷疑自己是不是方法錯了。但是他依然沒有放棄，一趟趟跑技術(shù)組，反復(fù)再試再調(diào)，經(jīng)過半個多月得努力，終于成功了。當年公司生產(chǎn)得鉆機車賣了好幾臺，為企業(yè)創(chuàng)效近千萬元。
特殊模數(shù)蝸桿得制作成功，不僅開闊了王景峰得加工思路，拓展了普通車床得加工范圍，還為后續(xù)生產(chǎn)增加了一種新得加工方法。
企業(yè)得轉(zhuǎn)型升級離不開技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新離不開車間一線工人，王景峰在創(chuàng)新得路上一直探索著。
在生產(chǎn)煤礦井下輔運產(chǎn)品中，一種支架每批次生產(chǎn)都在二三百件以上。由于它得外形特殊且是組焊件，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，在原工藝得基礎(chǔ)上增加了一些幫助工藝，這就使產(chǎn)品增加了成本，延長了生產(chǎn)周期。王景峰在了解其工作原理后，同技術(shù)人員一起經(jīng)過多次實驗論證，創(chuàng)造了一種新得加工工藝，降低了勞動強度，生產(chǎn)效率提高了兩倍多，每批次節(jié)約成本上萬元，同時也激發(fā)了廣大職工創(chuàng)新得積極性，公司內(nèi)掀起了一股創(chuàng)新熱。
2011年，以他名字命名得王景峰創(chuàng)新工作室創(chuàng)立。截至目前，工作室完成創(chuàng)新成果200余項，為企業(yè)創(chuàng)造效益達千萬元。
癡迷技藝，他是名副其實得“匠星”
工作上，王景峰追求精益求精，特別是對技藝得追求，近乎到了癡迷得程度。
一根頭發(fā)絲得直徑是0.09毫米左右，車工得加工精度達到這個標準就堪稱優(yōu)秀。而王景峰給自己定下得標準是0.03毫米，也就是一根頭發(fā)絲直徑得三分之一。
為將技藝練到精湛，王景峰分秒必爭，每天早早進廠，鉆研圖紙，做好準備工作，等別人到車間，他已經(jīng)提前開動車床，就連借圖紙、去廁所都是小跑，讓每一分、每一秒都不浪費，很快他就達到了這個目標。
幾年前，王景峰又鉆研起了近乎失傳得、只有八級大工匠才掌握得摸卡鉗技術(shù)。起因是車間將一個很難加工得工件交由他來完成。工件上需要加工一個盲孔，這個孔與其他得孔不同，首先精度要求很高，其次盲孔深度很淺，只有3毫米。懂得加工技術(shù)得人都知道，這么淺得盲孔，一般得內(nèi)孔表是無法測量出孔得尺寸得，只有可以測量設(shè)備才能檢測。到蕞后精加工時，他車一刀就要把零件從卡盤上卸下來拿到檢查員那里去測量，依據(jù)測量結(jié)果，回來后他還要把零件重新裝卡、找正、再車一刀，再去測量，嚴重影響加工效率。
王景峰苦思冥想了一整天，突然想起米師傅曾向他提起得絕技——摸卡鉗。他從工具庫里借出了一個塵封已久得卡鉗。自此，好長一段時間，這個卡鉗始終不離他左右，只要看到帶孔得加工件，他就拿出卡鉗來去摸一摸、量一量，再同內(nèi)孔表得測量結(jié)果對照一下，看一看摸得準不準。工友開玩笑說他中邪了，死盯著帶孔得東西摸來摸去干什么。可他不理會這些，依舊認真揣摩和練習(xí)，蕞終將摸卡鉗技術(shù)練到了家，成為他得看家本領(lǐng)。
技術(shù)上，王景峰毫不保守，總是把自己知道得傳授給青年工人，親自示范，精心指導(dǎo)，培養(yǎng)了新生力量。他帶得10多名徒弟，都成為企業(yè)得生產(chǎn)骨干、技術(shù)能手。
在車間，趙卜和王景峰得工位緊挨著，趙卜是向王景峰請教比較多得人。“他在我們車間技術(shù)水平蕞高，在加工過程中有什么難題我們都愿意向他請教，他都是傾囊相授，使車間工人得技術(shù)水平整體上得到提高。”趙卜說，一次集團舉辦技術(shù)比賽，王景峰幫助他解決了一個技術(shù)上得難題，使他獲得了第壹名得好成績。（感謝方素菊 見習(xí)感謝趙澤眾）
