1月8日電 7日，一年一度的中國汽車三四級市場盛會——第十四屆中國汽車三四級市場營銷盛典暨2019年度百強巡展系列活動年會在北京隆重舉辦，來自汽車行業(yè)相關(guān)行業(yè)組織的20余位領導、專家與40多家汽車企業(yè)營銷負責人、近百個地方政府有關(guān)部門、汽車經(jīng)銷商商會和營銷服務機構(gòu)負責人出席了會議，共同為破解上述難題提供思路。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張克林和中國汽車報社有限公司總經(jīng)理辛寧代表盛典主辦單位致辭。張克林在致辭中說，雖然汽車市場連續(xù)兩年負增長，但車市增長動力依然存在，包括全面建成小康社會和脫貧攻堅取得勝利將助力三四級及以下市場恢復消費活力，包括汽車企業(yè)秉持高質(zhì)量發(fā)展的理念，為消費者提供滿足美好生活需求的產(chǎn)品，矢志不渝地對三四級及以下市場進行辛勤開拓，包括百強巡展系列活動等營銷平臺，持續(xù)不斷地為車企營銷三四級及以下市場提供優(yōu)質(zhì)服務。
隨著這些動力形成合力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將在三四級及以下市場的復蘇引領下，重回穩(wěn)步增長的軌道。辛寧在致辭中說，第14屆營銷盛典把主題確定為“破經(jīng)濟下行壓力，聚車市增長動力”，這表明盛典主辦單位對中國汽車市場今后的發(fā)展仍然充滿信心。這一信心在于：技術(shù)上，智能網(wǎng)聯(lián)和5G技術(shù)在傳統(tǒng)汽車和新能源汽車上都有廣泛應用，且汽車及汽車產(chǎn)業(yè)仍是未來新技術(shù)應用的主體；產(chǎn)品上，汽車的功能越來越多、性能越來越好，排放越來越低，汽車既是交通工具，也是智能信息工具，能滿足消費者的多種需求；市場上，長期看中國汽車市場還遠未飽和，只是短期處于調(diào)整平臺期，且即便在調(diào)整期，汽車總產(chǎn)銷量仍位居世界第一，豪華汽車銷量仍有強勁增長，頭部自主品牌在中高端產(chǎn)品競爭力提升拉動下實現(xiàn)正增長；消費端，作為汽車市場主體的三四級及以下市場的消費雖暫時受抑，但隨著全面建設小康社會和脫貧攻堅最終勝利，在國家已出臺的促進消費、建設強大國內(nèi)市場的相關(guān)政策落地作用下，第一輛車的剛需消費和換購消費都將重現(xiàn)生機。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年全球第一，從全球市場格局來看，我國千人保有量與世界平均水平相差很大，強大的剛性需求依然存在，我國汽車市場還有發(fā)展空間。但低速發(fā)展將成為常態(tài)，汽車市場競爭加劇、行業(yè)集中度逐漸提升，優(yōu)秀企業(yè)將憑借強大產(chǎn)品優(yōu)勢與品牌效應取得銷量與業(yè)績的穩(wěn)健增長，新能源汽車仍然會保持較快增長。
師建華還指出，汽車行業(yè)已經(jīng)由高速增長轉(zhuǎn)為高質(zhì)量發(fā)展，技術(shù)實力和產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)核心競爭力，轉(zhuǎn)型升級、做服務型企業(yè)，讓產(chǎn)品更加滿足市場需求是企業(yè)發(fā)展方向。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊以“汽車市場開啟下半場”為題發(fā)表主題演講，對市場下行的主要原因進行了解析，并指出盤活存量將成為汽車市場的主要驅(qū)動力。
從中國汽車報社2004年創(chuàng)辦“全國百強縣市汽車巡展”起，15年來，無論車市風云如何變幻，以全國百強縣市汽車巡展、中國名城汽車巡展、皮卡中國行和SUV跨界巡展組成的百強巡展系列活動，一直會同地方政府有關(guān)部門、經(jīng)銷商、地方媒體和營銷服務機構(gòu)通力合作，始終不忘初心，堅守在以中小城市為主體的三四級及以下市場，為車企搭建營銷平臺，為中小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村消費者提供購車服務，累計舉辦1300余場汽車巡展活動，幫助60多萬消費者實現(xiàn)汽車夢，成為廣受稱譽的中國汽車三四級市場最卓越的營銷平臺。
目前，百強巡展系列活動已從普通車展轉(zhuǎn)型成為線上數(shù)據(jù)集客、線下營銷場景打造，線上線下、展前展中展后互動融合的整合營銷平臺。本次盛典頒發(fā)的營銷服務獎、傳媒影響力獎和營商環(huán)境貢獻獎，就是對相關(guān)地方政府、媒體和營銷服務機構(gòu)的表彰。
2020年，百強巡展系列活動將進一步創(chuàng)新變革，全面為車企提供體驗營銷和集客數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化服務，為車市提供增長動力。希望有更多的企業(yè)利用這一平臺營銷三四級及以下市場，為抵御寒冬增加熱量和能量。
