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      11月車市_豪華品牌寶馬失速_奧迪重回月銷第壹

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-01-09 01:20:21    作者:付翌婷    瀏覽次數(shù):93
      導(dǎo)讀

      導(dǎo)讀:誰也沒有想到,一向表現(xiàn)穩(wěn)健得寶馬在11月上演滑鐵盧,但它依然是豪華車市場蕞大贏家。(文/余外軍 感謝/婁兵)芯片短缺仍在持續(xù),豪華車市場受影響尤為明顯。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,11月豪華車市場終端零售不錯為21

      導(dǎo)讀:誰也沒有想到,一向表現(xiàn)穩(wěn)健得寶馬在11月上演滑鐵盧,但它依然是豪華車市場蕞大贏家。

      (文/余外軍 感謝/婁兵)芯片短缺仍在持續(xù),豪華車市場受影響尤為明顯。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,11月豪華車市場終端零售不錯為21萬輛,較去年同期下滑19%。值得一提得是,由于芯片危機(jī)在近期有所緩解,豪華車市場得不錯亦有所回暖,環(huán)比今年10月增長17%。

      在品牌層面,奔馳、寶馬以及奧迪等一線豪華品牌在這一細(xì)分市場得地位依然是統(tǒng)治級,三者得總不錯在11月得豪華車市場占據(jù)約65.4%得市場份額。其中,奧迪與奔馳在今年11月雙雙突破5萬輛,寶馬則上演“馬失前蹄”跌至4.5萬輛,成為BBA中跌幅蕞大得豪華品牌。

      寶馬11月得不錯表現(xiàn)確實(shí)讓人大跌眼鏡,要知道即便在奔馳交出3.1萬輛答卷得7月,寶馬得月不錯也達(dá)到4.2萬輛。在今年8到10月,寶馬得月不錯也是穩(wěn)定在5萬輛以上。對此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,寶馬在11月出現(xiàn)不錯大幅下滑或許與產(chǎn)能受限和已經(jīng)提前鎖定今年豪華車市場第一名等因素有關(guān)。

      盡管2021年還有一個月結(jié)束,但是寶馬今年幾乎已經(jīng)從BBA激烈得角逐中提前勝出。截至今年11月底,華晨寶馬在華夏市場得累計不錯達(dá)到60.3萬輛,同比增長9.3%,成為豪華車市場為數(shù)不多仍然保持正增長得豪華品牌。

      寶馬憑借在華夏市場優(yōu)異得不錯表現(xiàn)與奔馳、奧迪分別拉開約10萬輛和2.5萬輛得差距。顯然,奧迪和奔馳在今年蕞后一個月內(nèi)將很難彌補(bǔ)與寶馬在不錯方面得差距,再加上寶馬在進(jìn)口車細(xì)分市場方面亦有一定得優(yōu)勢,這為寶馬在今年奪冠奠定了堅(jiān)實(shí)得基礎(chǔ)。

      由于寶馬在11月表現(xiàn)低迷,主銷車型寶馬X3、寶馬3系以及寶馬5系均出現(xiàn)大幅下跌。其中寶馬X3(包含iX3)罕見跌破萬輛,不錯僅為8703輛,同比下滑29.6%;寶馬5系不錯為8924輛,同比下滑36.1%。

      相比寶馬在11月得大幅下滑,奧迪與奔馳受益于芯片危機(jī)緩解回升到5萬輛水平。其中,奧迪旗下主銷車型奧迪Q5憑借15,418輛成績奪得上個月國內(nèi)豪華車車型不錯第一名,同比下滑8.8%;1-11月累計不錯為137,466輛,同比增長2.2%,成為與寶馬X3角逐中型豪華車不錯第一名得有力競爭者。奔馳方面則把有限得產(chǎn)能全力助推奔馳E級和奔馳GLC得不錯拉升,兩款車11月不錯分別為14,917輛和14,760輛,同比分別增長11.8%和下滑4.3%。

      二線豪華品牌方面,除了紅旗、林肯和路虎仍然呈現(xiàn)正增長外,包括凱迪拉克、沃爾沃等在內(nèi)得品牌均出現(xiàn)大幅下滑。其中,紅旗品牌得益于紅旗H9和新能源車型拉動,11月不錯為25,468輛,同比增長1.5%;1-11月累計不錯達(dá)到261,480輛,同比增長46.7%。

      雖然紅旗品牌在今年無法完成年初制定得40萬輛年度不錯目標(biāo),但是紅旗成為二線豪華市場中增長蕞明顯得品牌,位居二線豪華品牌榜首。不過,紅旗品牌目前不錯主要依靠紅旗H5和紅旗HS5兩款車型,如何在紅旗7、紅旗HS7以及新能源方面謀求突破是紅旗未來不得不面對得難題。

      凱迪拉克方面,由于在SUV細(xì)分市場表現(xiàn)不盡如人意,導(dǎo)致整體不錯僅為20,817輛,同比下滑14.4%。其中,轎車主銷車型凱迪拉克CT5在11月不錯達(dá)到6007輛,同比增長5.4%;凱迪拉克XT4和XT5不錯分別為4168輛和5094輛,同比下滑31.2%和11.5%。

      在芯片短缺得影響,沃爾沃在11月出現(xiàn)兩位數(shù)下滑,不錯為14,551輛。此外,在新能源方面,沃爾沃也沒有讓人滿意得表現(xiàn)。

      林肯方面,得益于冒險家、航海家以及飛行家得相繼國產(chǎn),不錯得以進(jìn)一步增長。今年11月完成不錯7476輛,同比增長23.5%。另外,隨著轎車全新林肯Z得國產(chǎn)落地,將有望助力林肯在華夏市場取得新得突破。

      需要指出得是,目前國內(nèi)消費(fèi)者對豪華車得需求依然旺盛,豪華車市場下滑主要原因是芯片短缺限制了豪華品牌得產(chǎn)能,豪華車市場一旦擺脫芯片危機(jī)或?qū)⒖焖倩謴?fù)增長。乘聯(lián)會秘書長崔東樹也認(rèn)為,國內(nèi)豪華車目前繼續(xù)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定得特征,消費(fèi)升級得高端換購需求仍舊旺盛,短期下滑對未來豪華車市場影響不大。

      附:2021年11月豪華車不錯排行榜

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      (文/付翌婷)
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