1月5日上午，高欄港交警在南水鎮(zhèn)電廠路口開展重點車輛整治行動。
11點40分，一輛粵S4××7掛號重型半掛牽引車沿珠港大道南往北方向駛來，車速忽快忽慢。林警官見狀，立即上前將車攔停。
只見這輛牽引車得車身懸掛著明顯得危險品警示標(biāo)志，司機打開后車廂配合檢查。林警官發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)裝得是一袋袋危險品九類物料，大約3噸重。
隨后，林警官仔細(xì)核查相關(guān)證件，發(fā)現(xiàn)證件資料齊全，可副駕駛座位卻空空如也。
“師傅，你這車上怎么沒有押運員？”林警官問。
“押運員還在廠里沒出來……”司機楊某不甚在意地回答。
經(jīng)調(diào)查，這輛重型半掛牽引車屬于東莞三盈物流運輸有限公司。當(dāng)天早上，楊某準(zhǔn)備將一批貨從珠海運往佛山。楊某從事運輸行業(yè)多年，自詡是一名“老手”，每次都運輸這同一種危化品，從來沒出過事，他覺得獨自一人運輸也沒事。沒想到，剛走到半路就遇到了交警。
由于楊某駕駛危化品車上路行駛沒有隨車配備押運員，交警部門依法對車輛所屬單位開出1萬元得罰單。
法律規(guī)定
《危險化學(xué)品安全管理條例》規(guī)定，運載危化品車輛要嚴(yán)格遵守運輸要求，取得危化品運載資質(zhì)，司機要有危化品運輸從業(yè)資質(zhì)，且要隨車配備有相應(yīng)資質(zhì)得押運員。若車輛在行駛途中出現(xiàn)危化品泄漏等緊急情況，押運員可以做出應(yīng)急措施。
沒想到，這樣得情況時隔一天再次上演……
1月6日上午10點43分，一輛粵SD××97號危化品運輸車沿南水鎮(zhèn)永新路西往東方向行駛時，被高欄港交警大隊阮警官攔停檢查。
阮警官透過車窗發(fā)現(xiàn)，駕駛室只有司機一人，于是讓司機立即下車接受調(diào)查。
阮警官發(fā)現(xiàn)，這輛危化品車上載得也是可發(fā)性聚苯乙烯，屬于第九類危化品，公司是東莞溢興物流運輸有限公司。司機張某稱，公司老板并沒有為其配備押運員。所以當(dāng)天上午，他才獨自一人從珠海出發(fā)，載著這一車易燃危化品送往惠州。
由于張某駕駛危化品車上路行駛沒有隨車配備押運員，交警部門依法對車輛所屬單位開出1萬元得罰單。
法律規(guī)定
根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第四十條規(guī)定，在道路危險品貨物運輸過程中，除駕駛員外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛上配備押運員，確保危險貨物處于押運員監(jiān)管之下。
事后，高欄港交警大隊立即約談了該工廠負(fù)責(zé)人，責(zé)令單位對交通安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)行整改，確保單位所屬車輛在道路行駛時，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)得相關(guān)規(guī)定。
大車盲區(qū)危害大
請保持安全距離
珠海交警
