太原1月11日電 題：火車票里的春運(yùn)：變的是票證，不變的是團(tuán)圓
作者吳瓊
“習(xí)慣了拿票進(jìn)站，第一次使用身份證刷臉進(jìn)站還有些不太習(xí)慣。”1月11日，70歲的張愛香在家人的陪同下，走進(jìn)山西太原南站檢票口，把身份證放在閘機(jī)上，抬頭看看攝像頭，幾秒后就順利進(jìn)站。
隨著電子客票的推行，目前，電子客票應(yīng)用已基本覆蓋全國高鐵線路和城際鐵路，全國鐵路已有1020個車站開通了電子客票業(yè)務(wù)。
從最早的硬紙板票到粉紅色軟紙票、磁介質(zhì)藍(lán)票和如今的電子客票，一張張小小的車票，不僅承載著游子歸鄉(xiāng)的思念之情，也見證著中國鐵路科技的進(jìn)步。
今年48歲的太原南站售票車間副主任李靜，在鐵路系統(tǒng)工作已有20余年。“我開始售票時，當(dāng)時售賣的是粉紅色軟紙票，俗稱紅票，與硬紙板票相比，較大的不同就是旅客可以在各個窗口買票”。
由于父母都曾在鐵路系統(tǒng)上班，兒時的李靜，曾進(jìn)入票廳，對售賣硬紙板票有所了解。李靜回憶道，當(dāng)時硬紙板票都是提前印好，擺放在票箱的小格子里，每個窗口都會有對應(yīng)的起始方向，旅客必需按照窗口排隊(duì)買票，如果排錯隊(duì)，只能換窗口重新排，買票受限制較大。
“網(wǎng)上售票出現(xiàn)前，不少人徹夜排隊(duì)，只為買一張回家票。”李靜告訴記者，當(dāng)時沒有互聯(lián)網(wǎng)，旅客只能在窗口買票，且車票起售時間和預(yù)售期未完全固定。有一次發(fā)售春運(yùn)期間的票，售票時間定為6時左右，從前一天15時起，有人搬個小馬扎，坐在售票口前開始排隊(duì)。
春運(yùn)期間，在太原南站，民警書寫春聯(lián)、福字，并將寫好的春聯(lián)與福字送給旅客，為旅客們送去新年祝福。 吳瓊 攝公開數(shù)據(jù)顯示，2009年初，中國高鐵、動車車票率先實(shí)施了實(shí)名制，鐵路第一代自助售票機(jī)應(yīng)運(yùn)而生；2010年，鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)開始研發(fā)；2011年6月12日，鐵路12306網(wǎng)站正式啟用，標(biāo)志著中國鐵路進(jìn)入電子商務(wù)時代。
隨著12306網(wǎng)站購票的普及，徹夜排隊(duì)買票的現(xiàn)象不復(fù)存在，售票口逐漸冷清。李靜介紹，網(wǎng)上購票實(shí)現(xiàn)后，售票口旅客很少，只有一些老年人會來買票，反觀自助取票機(jī)，不斷增加，從70臺逐漸增加到100多臺，方便旅客取票。
買票難的問題逐漸解決，每逢節(jié)假日，取票難仍困擾旅客。電子客票的出現(xiàn)，有效解決排隊(duì)取票、掛失補(bǔ)票等問題，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂購車票后，可直接刷有效身份證件進(jìn)站，提高通行效率。“實(shí)行電子客票，不僅報銷更方便，還節(jié)省時間，以前春節(jié)前回家，我一般提前兩小時到站，現(xiàn)在提前一小時到，時間完全夠用。”旅客劉帥紅說。
如今，紙質(zhì)車票雖然逐漸退出歷史舞臺，但是游子歸鄉(xiāng)的心仍未改變。在外地居住多年的張愛香說：“每年春節(jié)，希望能早日回家團(tuán)圓，吃一頓熱乎的家鄉(xiāng)飯。”(完)
