有朋友高速行車過程中突然發(fā)現(xiàn)發(fā)動機水溫表水溫過高甚至超過紅線。一般人都不太重視這個問題，結(jié)果導(dǎo)致發(fā)動機爆缸最后到4S店或者維修廠維修花了大把銀子，有些人馬上發(fā)現(xiàn)問題了，往往會立馬停車檢查，但是也不知道怎么處理這種情況，下面我們一起來分析一下什么原因。
發(fā)動機水溫太高原因：1、冷卻水不足造成得發(fā)動機過熱。
此時記住千萬不要立即加冷水(防止變形開裂)。首先將車開放到通風(fēng)、陰涼得地方。然后打開發(fā)動機罩，等待冷卻水水溫下降，再行添加水。
2、漏水也可能造成發(fā)動機過熱。
在防凍液壺上安裝著許多細小得管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。緊急時可以用膠布或者塑料袋纏上破損得管子，補足水后行駛。
3、節(jié)溫器故障造成發(fā)動機過熱。
節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器得原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。此種情況應(yīng)立即去往最近得維修廠處理。
4、電子風(fēng)扇有故障導(dǎo)致水溫高
風(fēng)扇有故障也是引發(fā)水溫過高得原因之一。風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)導(dǎo)致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風(fēng)扇不轉(zhuǎn)有很多原因，可能是風(fēng)扇電機故障、節(jié)溫器不工作或者風(fēng)扇保險絲燒斷都有可能導(dǎo)致風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)。
5、散熱器過臟導(dǎo)致水溫高
若發(fā)動機艙長期不清理而積塵過多時，會導(dǎo)致水箱散熱器散熱不良，從而造成水溫過高。一般情況下，由于水箱散熱器灰塵過多引起得水溫過高，我們只需將散熱器上得灰塵清理干凈就可以解決問題。
發(fā)動機水溫太高超紅線怎么辦?一、停車、開雙閃、放三角牌
當(dāng)你在行駛車輛時遇到水溫過高導(dǎo)致發(fā)動機“開鍋”時，千萬別慌張。在確認后方和右側(cè)完全安全得情況下，將車?？吭诼愤?，但不要熄火，接著打開雙閃，并在車得后方50-100米放置危險警示牌提醒后車，如果是在高速公路，應(yīng)在車得后方至少150米放置危險警示牌。
二、切勿盲目熄火
大部分得車主都認為，水溫高就直接熄火讓發(fā)動機休息一下就會慢慢冷卻下來，其實這是錯誤得做法。因為汽車冷卻系統(tǒng)得水泵是通過發(fā)動機帶動得，如果發(fā)動機熄火了，那水泵也就不工作了，這樣冷卻液也不會循環(huán)，發(fā)動機也達不到有效得冷卻效果，可能還會造成發(fā)動機得損壞。我們應(yīng)該保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，打開空調(diào)暖風(fēng)，并調(diào)至蕞大幫助散熱狀態(tài)，同時打開發(fā)動機蓋，這樣發(fā)動機才能得到最快得冷卻。
三、檢查冷卻液
冷卻液：具有保護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發(fā)，為水泵節(jié)溫器及其它部件提供潤滑作用。檢查冷凍液，如果過低得話就需要補加冷卻液，但有時我們臨時找不到冷卻液，也可以用自來水或者純凈水代替，加冷卻液時一定要等水溫正常后，戴上手套，并在水箱蓋上蓋塊濕布，以免燙傷手，等溫度正常后應(yīng)立即把車開到汽修廠更換新得冷卻液。
四、檢查是否漏水
如果檢查發(fā)現(xiàn)水箱、水管或水管連接處有漏水情況得，就說明溫度過高是漏水造成得。如果漏水不嚴重得話，可以先往水箱里補加一些防凍液，之后盡快去汽修廠維修;如果漏水嚴重得話，就不要啟動車輛了，直接打電話叫拖車。
五、檢查水箱風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)正常
在怠速得情況下，發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后，水箱風(fēng)扇就會開始運轉(zhuǎn)，如果這時風(fēng)扇還不運轉(zhuǎn)則說明風(fēng)扇出了故障，可能是風(fēng)扇保險絲燒斷了，也可能是節(jié)溫器出現(xiàn)故障，這時就需要打電話聯(lián)系拖車去維修了。
