今天是我考過駕照之后初次上路，一年多沒摸車，膽子也是很大，不過這都是在我老父親的陪同之下。
在開車的過程中，最害怕的莫過于緊張狀態(tài)之下的大腦空白。其實我們平時開車的基本技能掌握的很牢固，但當面對道路上的突發(fā)狀況的時候，也在所難免會出現一些意外事故。
根據這次開車，我也總結了一些心得與體驗，希望對于初次上路的新手司機們來說有所幫助。
分清剎車和油門經常會有一些同志將油門當做剎車，輕則受驚，重則丟命。也不必去質疑油門和剎車就兩個要點，怎么可能分不清呢？在緊張的狀態(tài)下，由于周圍意外的發(fā)生，確實會容易出現油門當剎車的事情。
我一般告訴自己，右→油，油→右，時刻謹記油門在哪，記住一個，另外一個自然也就分得清了。
時常注意前后左右開車是一件眼觀六路、耳聽八方的事情。你要時刻注意你的周圍有沒有車輛行駛在你變道或者變向時要經常觀察后視鏡，通過后視鏡判斷車輛邊界和道路實線、虛線的距離。
剎車時注意后車距離是否過近在剎車時一定不要只判斷和前方車輛的距離，要去看看后車是否離你太近，否則會出現追尾事故。今天開車時就差點被后車追了，幸虧我剎車的力度也不是很大。感謝！
轉向或變道時幅度不要過大由于新手對于車輛駕駛熟練度掌握不夠，我們在進行變道或者轉向時，方向盤可以輕微擺動，尤其是在車輛高速行駛的過程中，方向盤如果擺動幅度過大，容易發(fā)生側翻。
行車速度慢一些，自己開心就好最后一點行車建議算是我自己的安慰法則。
新手開車速度過快，遇到突發(fā)狀況，更容易使人手忙腳亂，速度慢下來，給我們一個反應的時間。
經常有朋友說我自己開車像是龜爬，但只要符合道路交通規(guī)則，就算是龜爬也沒有關系。道路行駛安全第一位，寧愿速度慢點被后車滴喇叭，我們也要安全到家。
