隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，如今純電動車型的價格也已經(jīng)不是高高在上那種類型，即便是預(yù)算只有十幾萬，也能夠買到一臺續(xù)航、配置以及空間表現(xiàn)都比較合格的家用純電動車型，比如我們今天體驗的AION S Plus。
目前AION S Plus的起售價為13.98萬元，頂配車型售價也不超過20萬，相比合資品牌同級別的燃油轎車也并沒有貴多少。
AION S Plus的外形能夠看到濃濃的家族化設(shè)計風格，前臉造型有著比較強的辨識度，無論是熏黑大燈組還是下包圍部分大嘴式的進氣口給人的感覺都足夠的兇狠。
車身的側(cè)面的造型比較時尚，不管是懸浮式車頂還是目前非常流行的彈出式門把手都沒有缺席，雙腰線設(shè)計也有效增加了車身的層次感。
來到車尾，略微上翹的小鴨尾搭配貫穿式的尾燈組讓車尾看起來層次感十足，下包圍部分的造型相對比較簡潔，屬于比較耐看的類型。
尺寸方面，AION S Plus的長寬高分別是4810/1880/1515mm，軸距為2750mm，定位是緊湊型轎車。
進入車內(nèi)，熟悉的埃安家族化設(shè)計風格映入眼簾，三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤。懸浮式中控屏以及旋鈕式電子擋把都沒有缺席，風格算不上特別簡潔，科技感表現(xiàn)算是比較出色的。
得益于2750mm的軸距，AION S Plus的后排空間是完全能夠滿足家用需求的，正常身高的乘客乘坐在后排腿部空間超過2拳，而且地臺基本上純平，乘坐三名乘客的話并不會覺得擁擠。
續(xù)航方面，AION S Plus的有510km以及602km兩個版本可選，這樣的續(xù)航里程在很多城市都能夠滿足一周通勤所需，有著比較強的實用性。
整體來講，AION S Plus這款車在外形、內(nèi)飾、空間方面的表現(xiàn)都比較出色，續(xù)航表現(xiàn)也到達了這個級別車型的正常水準，動力方面則完全夠用，屬于一款相對比較均衡的車型。
如果預(yù)算在20萬以內(nèi)，想要購買一款日常用車成本比較低的車型，那么購買純電動家用轎車是比較靠譜的選擇，AION S Plus也是一款值得你考慮的車型，但這僅限于市區(qū)內(nèi)代步或者短途出行；在特定的場景下，電動車確實能夠帶來更出色的用車體驗，但它也并不是萬能的。如果經(jīng)常有長途需求的話，現(xiàn)階段同價位還是插混或者燃油車更值得考慮一些。
