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      買中級車_這3臺既厚道又劃算_動力強_舒適姓好

      放大字體  縮小字體 發布日期:2023-03-14 23:20:14    作者:葉卓冉    瀏覽次數:147
      導讀

      當下,人們買車越來越理性,會根據需求、價格和車型綜合實力來判斷一臺車是否值得買,或者是否值這個價。其實,買車是有較大學問的,不能僅憑某一方面就斷定一臺車好還是不好,就比如比較熱門的中級車,其實一些銷量

      當下,人們買車越來越理性,會根據需求、價格和車型綜合實力來判斷一臺車是否值得買,或者是否值這個價。其實,買車是有較大學問的,不能僅憑某一方面就斷定一臺車好還是不好,就比如比較熱門的中級車,其實一些銷量一般的車型,并不是因為實力不行。這期就介紹幾臺厚道且劃算的合資中級車,動力足舒適性好,空間大配置高,真實在。

      第一臺是別克的君威。

      毋庸置疑,君威是一臺不折不扣的好車,雖然銷量算不上高,去年一共賣了72671臺,月均銷量在6000臺出頭,排在同級第11名,中規中矩。不過,君威的產品力以及性價比在中級車里絕對是中上水平,推薦2023款652T智享型,指導價21.08萬,終端優惠非常大,實際參考價在15.6萬左右。

      現款君威的外觀其實比較一般,這也是銷量上不去的一個很重要的原因。車頭的設計比較主流,沒有太多復雜的元素,家族飛翼式格柵和辨識度較高的大燈組呼應,很有年輕范兒。不過,雖然君威車長超過4米9,達到了4913mm,但側面看起來比例不修長,反而有些臃腫,比例不是很協調,更像是一臺緊湊型車。2829mm的軸距也是中規中矩,所以空間在同級里沒什么優勢,1米73的乘客坐進第二排,頭部有兩指的余量,比較局促,不過腿部空間有兩拳三指,中間地臺凸起不高,基本不影響放雙腳。

      不過遺憾的是,君威的隔音讓人有些失望,沒有主動降噪也沒有多層隔音玻璃,和大哥君越比差距明顯。當然也可以理解,畢竟價格擺在這,而且實際隔音表現比同級日系好點。不過,君威的內飾有些中庸,尤其是中控屏,尺寸只有8英寸,用起來不是很方便,加上運動的定位,懸架調教有些硬,過彎支撐性不錯,但走爛路時還是有較強的顛簸感。

      動力的話,高配車型搭載一臺2.0T可變缸發動機,最大馬力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT變速箱。這套動力對于不到16萬的價格而言確實沒得挑,破百時間只需7.1秒,非常強勁,只要舍得給油,就能體會到推背感。至于油耗,百公里基本在8.9升左右,說實話并不算高,這樣的動力,即便10個油,其實也在可接受范圍內。

      接下來我們再聊一臺實力同樣非常強的合資中級車,那便是福特的全新蒙迪歐。

      蒙迪歐也是一臺非常經典的車型,曾經因為馬丁臉而成為諸多年輕人的夢想座駕。新一代蒙迪歐誠意也是滿滿,起步價只有15.98萬,去年一共賣了58022臺,已經算不錯的了。推薦次低配的2022款改款EcoBoost 245豪華型,指導價17.98萬。

      蒙迪歐的外觀顯然比君威更有優勢,整體設計甚至不像是一臺美系車,完全看不出硬朗的風格,反而有些優雅動感。尤其是側面,歸功于4935mm的車長,加上流暢的腰線,讓整車看起來非常修長帥氣。不僅如此,蒙迪歐的軸距達到了2945mm,比君威長了十多厘米,因此后排空間很有優勢。

      同樣是1米73的乘客坐進后排,頭部空間一般,在三指左右,但腿部空間接近三拳,很容易就可以翹二郎腿。不過,蒙迪歐的隔音算不上好,沒有多層隔音玻璃,雖然用料扎實,整車密封性較好,但跑高速時還是能聽到較明顯的噪音,尤其是胎噪,比較明顯。

      至于動力,作為美系車自然也是優勢所在。搭載的2.0T發動機最大馬力238匹,峰值扭矩376牛米,匹配8AT變速箱。這套動力比君威還強些,破百時間只需6.5秒,完全就像一臺小鋼炮。當然,動力強油耗自然不會低,車主實測百公里平均在9.8升左右,市區擁堵時油耗會超過十一二個,高速上省一些,基本在7個左右,所以更適合路況好的用車環境。

      最后我們再聊一臺比較年輕的車型,那便是東風本田的英仕派。

      英仕派是雅閣的姊妹車型,兩者三大件是一樣的,不過英仕派價格更厚道,性價比比雅閣高一些,這也讓其在去年賣了70095臺,和君威差不多。推薦2022款260TURBO精致版,指導價19.29萬,終端優惠較大,實際參考價在15.8萬左右,和君威差不多。

      英仕派的外觀比較常規,整體設計和雅閣如出一轍,除了車頭是東風本田的家族設計,其他地方基本沒太大區別。4924mm的車長屬于主流水平,2830mm的軸距和君威幾乎是一樣的,不過本田車型的空間利用率較高,實際乘坐體驗英仕派更勝一籌。

      尤其是后排,英仕派的空間感更強,視野更開闊,而且儲物空間較多,用起來比較實用。當然,英仕派的問題也很明顯,隔音肯定是一方面,雖然有主動降噪,前排還配備了多層隔音玻璃,但實際隔音效果并不好,和君威差不多,可見在用料這塊,日系確實不如美系。

      動力方面,大家應該都比較熟悉,搭載一臺1.5T高功率發動機,最大馬力194匹,峰值扭矩260牛米,可惜變速箱匹配的是CVT,比有些廉價。這套動力自然不如君威和蒙迪歐,實際駕駛起來前中段比較給力,后段加速有些力不從心,這個和排量有關。不過,英仕派的油耗非常低,車主實測百公里平均在7.7升左右,加上喝92號汽油,較低的用車成本,對普通家用來說無疑非常重要。

      點評:上面這三臺合資中級車性價比都非常高,尤其是別克君威,曾經也算是二十萬級車型,可惜如今價格和高配速騰差不多,著實有些可惜,不過君威的實力不容小覷,舒適性比速騰這些A+級車型高不少。而蒙迪歐也是如此,美系車的價格、動力和舒適性一向是優勢,全新蒙迪歐也是如此,銷量雖然不及雅閣、凱美瑞,但如果不那么在乎油耗,還是非常值得入手的。本田英仕派作為雅閣的姐妹車型,實力和雅閣差不多,但價格厚道不少,低調且經濟,作為家用還是非常不錯的。

       
      (文/葉卓冉)
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