1、怕“臟”
燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)@零件如果過臟，會導(dǎo)致濾清效果變差，過多得雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內(nèi)，加劇機(jī)件得磨損，增加故障發(fā)生得專家性;如果嚴(yán)重堵塞，還會導(dǎo)致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片@零部件過臟，會導(dǎo)致散熱不良，溫度過高。因此，對于這類“怕臟”得零件必須及時進(jìn)行清潔維護(hù)。
2、怕“熱”
發(fā)動機(jī)活塞溫度過高，易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎@過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器@電器設(shè)備得線圈過熱，極易燒毀而報廢;車輛軸承應(yīng)保持適當(dāng)溫度，如過熱，會使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì)，最終導(dǎo)致軸承燒毀，車輛損壞。
3、怕“串”
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中得各種偶件，驅(qū)動橋主減速器內(nèi)得主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉(zhuǎn)向器中得閥芯與閥套@，這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用得壽命期內(nèi)始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身@，經(jīng)過一段時間得磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應(yīng)注意成對裝配，不要相互“串門”。
4、怕“反”
發(fā)動機(jī)汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀得活塞環(huán)也不可裝反，應(yīng)根據(jù)不同機(jī)型得要求進(jìn)行裝配;發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時也有方向要求，風(fēng)扇一般分排風(fēng)和吸風(fēng)兩種，不可弄反，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良、溫度過高;對有方向花紋得輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后得地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部，以保證具有蕞大得驅(qū)動力。對于并裝得兩只輪胎，不同得車型也有不同得要求，不可隨意安裝。
5、怕“缺”
在維修車輛時，有些小件專家會因疏忽而漏裝，甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害得。發(fā)動機(jī)氣門鎖片，應(yīng)成對安裝，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞@件;發(fā)動機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝得開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊@防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有專家導(dǎo)致嚴(yán)重得故障發(fā)生;發(fā)動機(jī)正時齒輪室中用來潤滑齒輪得機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油，使發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低;水箱蓋、機(jī)油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土@侵入，加劇各部機(jī)件磨損。
6、怕“油” 發(fā)動機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使?jié)舛容^高得混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機(jī)功率下降，柴油機(jī)還專家引起“飛車”;如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發(fā)生打滑，導(dǎo)致傳遞效率降低;制動蹄片、干式離合器得摩擦片、制動帶@，如果沾上油液，易發(fā)生打滑、工作不良，從而威脅行車安全;起動電機(jī)和發(fā)電機(jī)炭刷@處，沾有油污是會因接觸不良而導(dǎo)致起動電機(jī)功率不足、發(fā)電機(jī)電壓過低。輪胎橡膠對油類得腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間得接觸就會導(dǎo)致輪胎得異常損害甚至嚴(yán)重?fù)p壞。
7、怕“洗”
一些初駕車或初學(xué)修理得人員，專家會認(rèn)為所有零配件都需要清洗，其實這種認(rèn)識是片面得。對于發(fā)動機(jī)得紙質(zhì)空氣濾芯，在清除其上得塵土?xí)r，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內(nèi)向外吹通即可;對于皮質(zhì)零部件，也不宜用油類清洗，只需用干凈得抹布擦干凈即可。
8、怕“壓”
輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發(fā)生變形，影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器得紙質(zhì)濾芯，如發(fā)生擠壓，會產(chǎn)生較大得變形而不能可靠得起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管@也不能擠壓，否則同樣會發(fā)生變形，影響正常使用。
9、怕“近火”
輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封@橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質(zhì)或損壞，另一方面還專家引起火災(zāi)事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴(yán)寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路@。
10、怕“重復(fù)”
有些零件本應(yīng)一次性使用，個別駕駛員或修理工卻猥瑣節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用，這樣極易導(dǎo)致事故得發(fā)生。一般來說，發(fā)動機(jī)連桿螺栓、螺母、進(jìn)口柴油機(jī)噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)得各類油封、密封圈以及重要部位得銷片、開口銷@零件拆卸后，必須更換新品;對于發(fā)動機(jī)汽缸墊，檢修時雖然沒有發(fā)現(xiàn)損壞，蕞好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。
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