中新經(jīng)緯客戶端1月17日電 (常濤)針對有部分司機(jī)在社交平臺(tái)反映，自身收入較少、收入波動(dòng)較大以及接收到的平臺(tái)派單數(shù)量較少等問題，滴滴小桔車服在1月16日舉行的開放日活動(dòng)上作出回應(yīng)。
滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)司機(jī)服務(wù)部總經(jīng)理肖雙生介紹，影響平臺(tái)司機(jī)收入差異的因素是多元的，既有司機(jī)個(gè)人習(xí)慣(在線時(shí)長、口碑值/服務(wù)分、出車平/高峰、長時(shí)間設(shè)置預(yù)約單/順路單等)，也有客觀因素(城市消費(fèi)水平、市區(qū)/郊縣、淡旺季、品類等)。
“以司機(jī)不同做單習(xí)慣為例，一個(gè)城市內(nèi)收入排名靠前的司機(jī)和收入排名靠后的司機(jī)，每小時(shí)流水差異能達(dá)到1.5倍。平臺(tái)上勤勞的優(yōu)秀司機(jī)，月流水收入可以過萬，但受多種因素影響，確實(shí)并不是所有司機(jī)每個(gè)月都能收入過萬。”肖雙生表示，部分租賃公司在租車時(shí)，會(huì)以較高的收入誘導(dǎo)司機(jī)，也提示司機(jī)不要輕信這些宣傳。
他舉例，有些司機(jī)只聽預(yù)約單、順路單，接單就會(huì)較少，還存在一部分司機(jī)是為了獲得靈活的收入來補(bǔ)貼家用，這樣的司機(jī)一般接單的時(shí)間較短，收入就會(huì)略低一些。
此外，肖雙生介紹，出行行業(yè)的淡旺季變化明顯，乘客叫車需求會(huì)有季節(jié)性波動(dòng)，從而造成司機(jī)的收入波動(dòng)。以杭州西湖景區(qū)為例，9月平均每天呼叫單量比8月減少了48%。單周之內(nèi)也存在淡旺季，如北京三里屯周五、周六的單量很高，而平時(shí)的單量相對較少。
資料圖 來源：滴滴出行
1月3日，滴滴發(fā)布公告稱，1月9日-1月15日暫停全國范圍內(nèi)網(wǎng)約車新司機(jī)注冊審核工作，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查和流程優(yōu)化。
滴滴方面當(dāng)時(shí)稱，近期通過自查發(fā)現(xiàn)，新司機(jī)的準(zhǔn)入流程存在一些不完善的地方，平臺(tái)也未充分進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示和教育，可能導(dǎo)致有司機(jī)師傅被個(gè)別高利率“以租代購”及民間借貸、高額違約金和陰陽合同等不法手段坑害。
所謂以租代購，即以金融的方式購車。據(jù)了解，2019年8月，小桔車服就已在全國范圍內(nèi)暫停新增“以租代購”車輛在平臺(tái)出租。不過仍有個(gè)別司機(jī)私下通過高利率“以租代購”或者民間借貸等方式購車加入滴滴。
小桔車服總經(jīng)理陳汀在開放日活動(dòng)上稱，以租代購本身是很常見的個(gè)人購車方式，然而網(wǎng)約車司機(jī)租車主要是為了接單賺錢，司機(jī)收入有波動(dòng)，但以租代購合同通常一簽就是3年。小桔車服主動(dòng)暫停“以租代購”，正是看到這一形式可能給網(wǎng)約車司機(jī)帶來的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。
小桔車服副總經(jīng)理?xiàng)罹榻B，兩年多的時(shí)間，小桔租車平臺(tái)在租車輛數(shù)從9萬多臺(tái)上升到50多萬臺(tái)，與此同時(shí)也接到大量“以租代購”形式網(wǎng)約車司機(jī)的投訴和求助。例如，有的司機(jī)因?yàn)榧抑屑笔虏荒茉購氖戮W(wǎng)約車行業(yè)，有的司機(jī)因?yàn)榈镜脑颍趥€(gè)別月份收入有所下降，還款壓力變大，這些司機(jī)希望退出這個(gè)行業(yè)，但是按照合同條款，司機(jī)如果中途反悔，此前支付的首付很難退回。
“對司機(jī)來講，一輛車是一筆不小的投資，以租代購的首付、違約金會(huì)給一個(gè)家庭帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失；對于租賃公司，每輛車的背后也承擔(dān)了相當(dāng)高的資金成本、運(yùn)營成本，司機(jī)一旦斷供、退車，將會(huì)影響租賃公司的經(jīng)營。”楊峻稱，小桔車服暫停“以租代購”這一形式，并推出租退靈活的方案，司機(jī)租滿固定租期1個(gè)月，提前15天通知租賃公司即可無責(zé)退車。
肖雙生表示，1月16日滴滴重啟網(wǎng)約車司機(jī)注冊審核，在新流程中，司機(jī)注冊前會(huì)看到租賃和貸款風(fēng)險(xiǎn)提示，同時(shí)新司機(jī)可根據(jù)自身實(shí)際情況提交租賃和貸款合同。
此外，為防止部分司機(jī)通過作弊器或更改接單城市的方式，繞過當(dāng)?shù)爻鞘械臏?zhǔn)入門檻，司機(jī)在切換接單城市時(shí)，滴滴將在年齡、駕齡、車型、車牌等方面進(jìn)行嚴(yán)格地準(zhǔn)入校驗(yàn)，確保符合注冊城市要求，同時(shí)更新了司機(jī)派單規(guī)則，保持起點(diǎn)或終點(diǎn)與司機(jī)注冊地一致。
小桔車服則表示，截至2019年年底，已在39個(gè)城市建立租車交付中心，司機(jī)簽訂合同的最后一步需要通過交付中心完成，由工作人員對司機(jī)進(jìn)行面對面訪談，以確認(rèn)合同條款為非以租代購型條款、并提示相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
1月16日起，小桔車服將重啟租車加盟滴滴的司機(jī)審核，尚未設(shè)立交付中心的城市，將加強(qiáng)對以租代購形式的風(fēng)險(xiǎn)提醒和陰陽合同的打擊力度，建立司機(jī)的面談或電話回訪機(jī)制以保障司機(jī)權(quán)益，后續(xù)還有關(guān)于新增車輛準(zhǔn)入的優(yōu)化措施，將及時(shí)向公眾公布。(中新經(jīng)緯APP)
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