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      通車?yán)玻倓偅u鳴三省大橋正式通車

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-21 23:17:10    瀏覽次數(shù):95
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      四川在線消息(記者 王眉靈 攝影 何海洋)“終于通啦!”1月21日上午10時許,瀘州市敘永縣境內(nèi)的川滇黔交界處,一輛滿載乘客的“愛心包車”從水潦鄉(xiāng)岔河村出發(fā),駛上嶄新的大橋,1分鐘后就到達(dá)對岸的云南省

      四川在線消息(記者 王眉靈 攝影 何海洋)“終于通啦!”1月21日上午10時許,瀘州市敘永縣境內(nèi)的川滇黔交界處,一輛滿載乘客的“愛心包車”從水潦鄉(xiāng)岔河村出發(fā),駛上嶄新的大橋,1分鐘后就到達(dá)對岸的云南省鎮(zhèn)雄縣坡頭鎮(zhèn)德隆村,我省“渡改橋”項目、雞鳴三省大橋正式通車,結(jié)束了兩岸民眾千百年來爬山渡船過河的歷史。

      兩岸不少老百姓自發(fā)前來踩橋。岔河村彝族村民陳釗的娘家就在德隆村,看著雖近,但峽谷深切、一河之隔,交通極其不便,以前每次回家都要繞行幾個小時。她喜笑顏開:“橋通了,我回娘家走路最多半小時。”

      田壩村的苗族村民們,穿上民族服裝,吹著苗族特色的蘆笙,慶賀這一“幾輩人都盼望的事成真。”田壩村村主任王思才說,橋通了,村里的核桃就能通過公路運到對岸,賣上好價錢。

      一組對比視頻回顧雞鳴三省大橋修建全程

      雞鳴三省大橋所處的貧困烏蒙山區(qū),千百年來在地理區(qū)位上是交通死角,歷史上一直是落后貧困地區(qū),它連接的四川敘永縣、云南鎮(zhèn)雄縣均為國家級貧困縣,與貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)隔河相望。

      雞鳴三省大橋的建設(shè)提議起于1982年,由當(dāng)時敘永籍全國人大代表楊美芬在全國人代會上提出。隨后,云貴川三省交通部門組織開展了相關(guān)前期研究工作,由于當(dāng)?shù)氐匦蔚刭|(zhì)條件復(fù)雜,受當(dāng)時橋梁建設(shè)技術(shù)水平的制約,較長時間沒有實質(zhì)性進(jìn)展。在三省歷屆領(lǐng)導(dǎo)的重視下,經(jīng)各方共同努力,最終在具備建設(shè)技術(shù)條件后,四川省于2016年將其納入渡改橋推進(jìn)方案,實現(xiàn)落地建設(shè)。

      大橋采用二級公路等級,橋?qū)?1.5米,含9米行車道和兩側(cè)1.25米人行道,橋梁長為286.4米,主橋凈跨為180米鋼筋混凝土上承式拱橋,主拱圈采用懸臂澆筑法施工工藝。建設(shè)單位為瀘州市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司,由四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司設(shè)計,由四川鐵投所屬四川路橋負(fù)責(zé)施工。

      適逢農(nóng)歷春節(jié)假期,應(yīng)兩岸老百姓通客車的強烈要求,四川省敘永縣交通運輸局和云南省鎮(zhèn)雄縣交通運輸局達(dá)成通客車的框架性協(xié)議,今天開行了3輛“情滿旅途”愛心包車。接下來,兩地交通運輸部門將盡快完善相關(guān)手續(xù),開行四川省敘永縣水潦鄉(xiāng)至云南省鎮(zhèn)雄縣坡頭鎮(zhèn)的定制客運,為兩岸群眾提供便捷、安全、溫馨、舒適的出行服務(wù)。

      雞鳴三省大橋是我省“渡改橋”項目典型代表。四川省交通運輸廳公路局農(nóng)建處副處長何小濤介紹,黨的十八大以來,我省投入近200億元,先后實施兩輪“渡改橋”專項推進(jìn)方案,建成渡改公路橋476座,目前在建的還有93座。預(yù)計到2020年底,可基本消除車渡和年度運量超過5萬人次的人渡,有效解決臨水群眾涉水出行或遠(yuǎn)距離繞行煩惱。

      雞鳴三省大橋也是赤水河上第36個公路通道,我省又一個公路出川口,它的建成對推動烏蒙山集中連片貧困地區(qū)高質(zhì)量脫貧,推進(jìn)省委省政府“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略全面落地提供了強有力的公路交通支撐。

       
      (文/小編)
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