原標(biāo)題：蘋(píng)果申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，通過(guò)語(yǔ)音直接控制汽車行駛 來(lái)源：界面新聞
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蘋(píng)果對(duì)汽車行業(yè)總是耿耿于懷，雖然它沒(méi)有勇氣直接成為整車制造商，但這家總部位于美國(guó)庫(kù)比蒂諾的科技巨頭一直在研發(fā)關(guān)于汽車的專利，盡可能地滲透進(jìn)這個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。
日前，蘋(píng)果申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，它可以讓自動(dòng)駕駛汽車通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制。
蘋(píng)果Siri語(yǔ)音助手一直是這家公司引以為傲的技術(shù)之一——雖然其識(shí)別率并沒(méi)有那么理想。但現(xiàn)在，蘋(píng)果似乎要將其“移植”到一輛車上。
與所有汽車制造商用語(yǔ)音控制車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)的方式不同，蘋(píng)果這次直接要用語(yǔ)音控制車輛行駛。
例如，用標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)音對(duì)汽車說(shuō)“我要去XX地方”后，車輛就能自動(dòng)抵達(dá)目的地。
這項(xiàng)技術(shù)被稱為“利用意向信號(hào)在目的地附近引導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車（Guidance of autonomous vehicles in destination vicinities using intent signal）”。這項(xiàng)技術(shù)在2020年1月被申請(qǐng)專利。
據(jù)介紹，該系統(tǒng)令人印象更深刻的部分是，它能基于更模糊的指令智能導(dǎo)航到正確的目的地。蘋(píng)果公司解釋稱，用戶可以在車內(nèi)對(duì)導(dǎo)航說(shuō)“我想喝杯咖啡”，那么車輛會(huì)基于一些參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)篩選出最合適的去處，例如附近咖啡館距離、咖啡館價(jià)格等等。
此外，該系統(tǒng)還能在通過(guò)語(yǔ)音指令明確目的地后，自動(dòng)搜索附近最合適的停車場(chǎng)。所謂最合適，就是如果你通過(guò)語(yǔ)音說(shuō)“我要為我的花園買一些盆栽”，系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為這是“重物”，并自動(dòng)為你導(dǎo)航到最近的停車場(chǎng)，以減少用戶來(lái)回走動(dòng)時(shí)的消耗。
除此以外，蘋(píng)果公司還計(jì)劃將這項(xiàng)技術(shù)與其一系列智能設(shè)備進(jìn)行關(guān)聯(lián)。例如通過(guò)蘋(píng)果手表或iPhone尋找一個(gè)停車場(chǎng)，然后將指令發(fā)送給關(guān)聯(lián)汽車，讓其自動(dòng)泊車過(guò)去。
上述場(chǎng)景看上去就并沒(méi)有語(yǔ)音控制那樣科幻了。事實(shí)上，在戴姆勒和博世的合作項(xiàng)目中，利用移動(dòng)設(shè)備一鍵泊車的功能已經(jīng)在德國(guó)和中國(guó)進(jìn)行試點(diǎn)了。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，專利開(kāi)發(fā)并不代表這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)能夠落地。更重要的是蘋(píng)果公司計(jì)劃如何使用這項(xiàng)技術(shù)——是將它賣給汽車制造商還是用于他們自己“蘋(píng)果車”上？
如果是第二種可能性，那么這一定是未來(lái)幾年汽車行業(yè)的熱點(diǎn)之一。
