早在去年，就有聽說領克要推出純電車型了，最后還是沒能在2019年里等到。
不過有網(wǎng)友在網(wǎng)上po出了領克全新純電動車型的路試諜照，看來該車有很大的可能會在今年內(nèi)上市了。雖然來得晚了些，但還是很值得期待的。
從另一張被曝光出來的產(chǎn)品規(guī)劃PPT上，我們能夠清楚的得知該車是基于PMA架構下的產(chǎn)品。而且作為首款車型（內(nèi)部代號 DC1E ）的定位為A+/B級都市跨界跨界車型，主打科技、智能和時尚元素。
另外，我們從網(wǎng)上曝光出來另一張整車參數(shù)表得知，領克DC1E新車長寬高分別達到4850/1980/1530mm，軸距達2999mm，這個尺寸已經(jīng)屬于標準的B級車級別，而且該車還是一輛跨界車型，因此確實令筆者十分好奇。
在續(xù)航方面，領克這款內(nèi)部代號 DC1E的純電車型是不鳴則已，一鳴驚人。據(jù)了解，新車或配備容量為100kWh的動力電池組，續(xù)航里程或可達700km以上。
眾所周知，目前市面上在售的純電車型最高續(xù)航為廣汽新能源的Aion LX 的650km，而領克DC1E的續(xù)航一下子超過700km，直接秒殺在售所有純電車型，其市場競爭力不言而喻。
另外，動力性參數(shù)顯示，該車將會有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。前驅(qū)車型的百公里加速時間為7.5~8.3秒之間，而四驅(qū)車型的百公里加速時間為4.5~5.0秒。這個加速成績同樣也值得說道，在國產(chǎn)Model 3面前也絲毫不落下風，因此筆者對這款DC1E的評價只有四個字：極其強悍！
在其他配置方面，新車或?qū)碛袩o框車門、前后雙電機、空氣懸架等配置；整體來看其產(chǎn)品力確實是極其強悍的，至少百公里加速跑進5秒內(nèi)，且該車最快將在上半年上市。
