原標題：中國這家企業(yè)實力太強，新能源汽車巨頭特斯拉都必須選擇它 來源：柏銘2018
中國在2010年成為全球最大制造國，自那之后中國不斷崛起影響全球各個行業(yè)的企業(yè)，當(dāng)然最為人熟知的無疑是新國產(chǎn)手機四強了，其實除了它們之外還有其他企業(yè)也在全球市場成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，這就是今天要說的寧德時代。
寧德時代成立于2011年，僅用數(shù)年時間就做到了全球動力電池行業(yè)的老大，凸顯出這家企業(yè)成長的迅猛，2018年的數(shù)據(jù)顯示寧德時代以23.54GWh的電池裝機量居于第一名，在國內(nèi)動力電池市場更是占據(jù)了近半數(shù)的市場份額，遙遙領(lǐng)先于其他國產(chǎn)動力電池企業(yè)。
特斯拉是全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，其推出的汽車全部為新能源汽車，2019年其新能源汽車銷量同比增長超過五成達到36萬輛的新高紀錄，一舉超越霸占新能源汽車市場多年的中國汽車企業(yè)比亞迪成為全球最大的新能源汽車企業(yè)。
特斯拉的新能源汽車銷量暴增源自于它推出的經(jīng)濟車型model3，這款入門級車型售價在30多萬元人民幣，推出后在美國市場暢銷，一舉擊敗了傳統(tǒng)汽車企業(yè)。隨著model3大獲成功，特斯拉開始了全球擴張，于2018年底在中國上海設(shè)立美國以外的第一家汽車工廠，并在2019年底成功投產(chǎn)。
此前特斯拉僅有一家動力電池供應(yīng)商，那就是日本的松下電池，正是獲益于特斯拉的極速成長，松下電池成為全球第二大動力電池企業(yè)，不過松下電池認為它在與特斯拉合作的過程中未能獲得利潤，因此并不愿意跟隨特斯拉在中國市場設(shè)立電池工廠，這就迫使特斯拉要為它在中國的工廠選擇動力電池供應(yīng)商。
經(jīng)過特斯拉的甄選，已在中國設(shè)立動力電池工廠的韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)率先入選，隨后全球最大的中國動力電池企業(yè)寧德時代同樣入選。寧德時代能成為特斯拉的動力電池供應(yīng)商，凸顯出這家企業(yè)在動力電池技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢獲得了特斯拉的認可。
其實寧德時代早已獲得了國際知名的傳統(tǒng)汽車企業(yè)的認可，全球汽車巨頭寶馬、奔馳就選擇與寧德時代合作，為此寧德時代遠赴德國設(shè)立它在海外的第一家工廠，為歐洲汽車企業(yè)供應(yīng)動力電池，如今再成為特斯拉的動力電池供應(yīng)商，無疑為它再添上濃墨重彩的一筆。
柏銘科技認為寧德時代成為特斯拉的供應(yīng)商將有助于它進一步鞏固全球動力電池老大的地位，擴大對松下電池的領(lǐng)先優(yōu)勢，而特斯拉獲得寧德時代的支持將有利于它進一步降低新能源汽車的制造成本，畢竟中國的動力電池企業(yè)在成本方面優(yōu)勢凸顯。
