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      奔馳征戰日內瓦車展,將攜三款PHEV車型豐富新能源矩陣

      放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-03 18:43:16    瀏覽次數:83
      導讀

      2020年已經過去第一個月了,對于車市來說,即將到來的大事件就是將在3月5日來拉開序幕的日內瓦車展。作為世界公認的五大車展之一,并且也是今年第一個重量級車展,當然是全球各大車企的必爭之地。據《車壹圈》

      2020年已經過去第一個月了,對于車市來說,即將到來的大事件就是將在3月5日來拉開序幕的日內瓦車展。作為世界公認的五大車展之一,并且也是今年第一個重量級車展,當然是全球各大車企的必爭之地。據《車壹圈》獲悉,廣為人知的豪華汽車品牌奔馳將在本次日內瓦車展上帶來自家的PHEV車型矩陣。接下來,就讓圈哥帶著大家搶先看一下奔馳家族將迎來哪些新成員吧?

      GLA PHEV

      奔馳GLA這款車在市面上深受年輕群體的喜愛,它最大的優勢就在于有著一般合資車型的價格,又有奔馳的豪華精致,更重要的還是一輛SUV,性價比真的非常高。去年12月份發布的新一代奔馳GLA更是讓這款車型徹底告別了入門級的“簡陋”,更標準的SUV身形,更豪華的雙連屏內飾等一系列升級似乎是在提高奔馳的入門水準。

      而該車的插電混動車型也正在測試當中,不過據《車壹圈》估計,畢竟是剛剛換代的車型,在整車的設計上相信不會有什么變化,最多就是增加一些PHEV的標識,或者在進氣格柵上有所改變,以及增加一個充電口而已。關于GLA PHEV車型的具體參數目前還未公布,對該車感興趣的朋友們可以關注一下即將到來的日內瓦車展,《車壹圈》屆時也將為大家帶來更詳細的報道。

      CLA PHEV

      奔馳CLA這款車和GLA可以說是一對難兄難弟,被奔馳老一代的內飾拖了很久的后腿。不過在A級換代之后,這兩款車也將要迎來春天了。作為奔馳家族最便宜的轎跑車型,CLA一直飽受俊男靚女們的喜愛,溜背的車身,無框車門,這兩點就足以讓你掏錢,而且新一代的CLA內飾也是更新了的。

      不出意外CLA PHEV版內飾肯定是更新了的。同時,該車除了三廂版車型,還帶來了旅行版車型。在圈哥看來,目前市場上最好看的車型就是轎跑和瓦罐車了,CLA PHEV把這兩種都覆蓋了,顏值方面,優勢絕對是遙遙領先的。該車將采用1.3T+電機的動力形式,不要慌,奔馳的1.3T是四缸的。綜合最大功率為218馬力,WLTP標準下的純電續航里程為37-43英里(約合59.5-69.2km),在國內的NEDC工況下成績應該還會更好。

      E級PHEV

      話說寶馬5系的插電混動版早已在市場上大放異彩的,奔馳還不慌嗎?這不,隨著新款E級的到來,E級的PHEV車型也一起來了,而且據《車壹圈》了解,新款E級的PHEV車型將達7款之多。看來奔馳是要么不做,要么就是直接放大招。

      目前根據官方資料可以知道新款E級共有兩種外觀設計,一種是類似封閉的進氣格柵加上下面貫穿式的進氣口設計;還有一種是最新的滿天星式進氣格柵加上設計感很強的多個進氣口。圈哥估計前者或將是PHEV車型的外觀。而在動力方面,燃油版E級將搭載2.0T和3.0T發動機,均配備了48V輕混系統,而PHEV車型的參數還未公布,但是如果有插電混動的需求,沖著這個顏值和奔馳品牌的可靠性,應該就可以預先瞄準這款車了。

      在全國排名前十的《車壹圈》看來,奔馳在插電混動的研發上相比其它品牌,的確是慢了一步。不過奔馳早早地在旗下車型上搭載了輕混系統,證明其一直在新能源車型的研發上并沒有停止腳步。并且在今年,奔馳一下帶來了這么強大的插電混動車型矩陣,不得不讓人想到奔馳這么多年原來都是在閉關修煉,而現在,就是出關之際。

       
      (文/小編)
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