“小孩子才做選擇題，成年人當然是全都要”
面對下滑的整體車市
就連以往熱銷的SUV也都出現疲弱
要找出新的增長點來刺激車市
是跑車？
是皮卡？
是新能源？
是旅行車？
還是MPV？
不知道是我們越來越挑剔
還是胃口越來越大
似乎買一款家用車的時候
總覺得少了點什么
買SUV總希望油耗低一點
買5座車覺得7座看起來更不錯
這車空間怎么那么小
要是在大點就好了
女朋友說
這車那都好就是不好看
……
要空間
要設計
要實用
最好還能展現出自我個性
既能商務不跌面
周末還能帶上老婆
孩子出去郊外看看風景
那么
你不妨來即將上市的兩款旅行車和一款MPV車型
說起大眾CC
從初代出現時便被大家譽為“最美大眾”
正式因為它的出現
人們對于整個大眾品牌又有了新的認識
單作為一款轎跑車型便取得了不錯的市場表現
顯得尤其難得
或許你以前從未想過
在一款轎跑車的造型基礎上衍生出的旅行車會是什么樣子
當CLS Shooting Brake問世后
人們對于這樣極具優美線條的旅行車產生了濃厚興趣
時至今日這樣的造型依舊顯得非常時尚
備受追捧
那么
大家不禁要問
當最美大眾遇上旅行車的設計
二者會擦出怎樣的火花
這不
大眾CC Shooting Brake來了
網絡上曝光了一組在一汽-大眾車間的最新大眾CC Shooting Brake諜照
這款車型也將于今年正式上市
你看好它嗎？
設計上來看
CC旅行版車型延續了轎車的整體設計風格
前格柵依舊采用了非?？鋸埖脑煨?/p>
鍍鉻飾條也與頭燈亮相
整體感十足
前保險杠采用了更夸張的造型
并增加了一條貫穿的鍍鉻飾條
帶來更多運動元素
輪拱和側裙也增加了更偏向實用的黑色防擦條
最吸引人的當然就是車尾設計
和蔚攬相比
車身線條更加舒展
流暢
相比于目前你在國內能看到的沃爾沃V60
奔馳C級旅行轎車
奧迪A6 Avant都要更加時尚
再加上本身CC在人們心中留下的運動形象
絕對算是深受年輕消費者喜歡
如果要在市場上找出一款與大眾CC比拼運動設計的車型
東風標致去年推出的508L絕對可以算作其一
你說巧不巧
CC要推出旅行版的同時
標致508 SW也將在今年引入國內三廂轎車市場廝殺一年后
二者又將在旅行車這個偏小眾的市場上一較高下
盡管市場不大
但面對同級最熱銷的沃爾沃V60
顯然它們還要做得更好才行
拋開市場表現不談
單說設計這一點
法系車的奇思妙想絕對是當今車市中的一股清流
對于標致的旅行車
作為一個90后乃至80后的人
都在童年有著一份獨特記憶當年
廣州標致推出的505 SW旅行車
可謂是風極一時
相比同期的“桑旅”也要高級不少
話題回到即將上市的508 SW上
車頭設計與轎車版幾乎一致
標示性的細長頭燈與獠牙式LED日間行車燈
讓它看上去極具殺氣
彰顯出獨特的個性一面
在國產508L上看不到的無框式車門也被保留下來
這才是我心中原汁原味的標致508
相比CC旅行版
鍍鉻飾條的運用則少了很多
以黑色飾條來提升運動氛圍
看上去也和諧了不少
車身側面線條充滿力量和現代感
獅爪造型的全LED尾燈依舊采用貫穿式設計
整體感更強
作為一款旅行車
空間表現自然也有大幅提升
標準狀態下
行李廂容量為530升
最大可擴展至1780升
空間表現也更加靈活
與轎車相比
后排頭部空間反而增加了4厘米
乘客還可以欣賞全景透明玻璃天窗
對于一款旅行車來講
全景天窗絕對要算是“標配”
標致508 SW 同樣基于EMP2平臺打造
將搭載一臺高功率版本的1.6T發動機
最大功率為225馬力
峰值扭矩達到300?！っ?/p>
匹配8擋手自一體變速箱
說完了兩款即將登場頗具個性的旅行車
我們再來看一款我非常關注的MPV車型
不知道你有沒察覺到
最近一年不少自主品牌紛紛推出了旗下MPV車型
面對車市整體下滑
就連以往火爆的SUV也不能幸免
除了提到的旅行車外
MPV似乎有意成為一個新的增長點
反觀當今市場
別克GL8與本田奧德賽依舊霸占著20萬-30萬元價格區間MPV細分市場無數年
你很難找到與之可以PK的車型
盡管自主品牌也有諸如吉利嘉際
比亞迪宋MAX
傳祺GM8等選擇
但顯然這些選擇還是更偏向于家用
要想成為宜商宜家的選擇
顯然在“面子”上還差了那么一點
真正偏向豪華
商務的MPV車型目前也不算太多
能算得上的也就是豐田埃爾法
大眾邁特威
奔馳V級
盡管細分市場不算太大
但同樣需要更多新鮮選擇
就如同幾天前
有網友基于別克GL8繪制了的一張凱迪拉克MPV假想圖一樣
大家對這一市場依舊有著很高的關注度
更是提升品牌形象的好機會
盡管這輛“假想車”不會上市
但上汽大眾首款豪華商務MPV車型卻已經走進了人們視線當中
你品
你細品
MPV是不是真香
作為上汽大眾首款MPV車型
單憑這一點就已經引起了人們極大關注
大眾也希望憑借這款新車能都沖擊豪華商務MPV市場
而想要有好的市場表現
勢必將與“商務代表”的別克GL8展開一場激烈競爭
目前
有關于大眾Viloran的信息還不算太多
車長超過5300毫米
軸距將達到3180毫米
提供2-2-3的座艙布局
外觀設計也運用了更多鍍鉻元素進行點綴
兼顧商務和家用的雙重定位
后排采用自動滑動門
從曝光的第二排座椅設計來看
顯然Viloran更注重舒適與豪華性
菱形座椅縫線搭配航空頭枕
寬大的行政座椅也采用電動調節
并且配備有腿托
進一步提升了后排乘客的乘坐舒適性
顯然這對于一款商務定位的MPV車型來講
非常重要
編輯說：
汽車市場低迷，就需要更多新鮮事物來刺激市場。近幾年，國內MPV市場正經歷著快速發展，而旅行車則幾乎快被主流市場所忘記。但你不得不承認，幾款在售的車型依舊有著更高關注度，甚至是在停產后還讓人有些留念。皮卡市場都可以逐步成熟起來，旅行車市場為何不可呢？
