長城集團(tuán)旗下的哈弗品牌，選擇了在印度全球首發(fā)哈弗Concept H概念車。
從外觀方面可以看到，新車跟目前哈弗在售的車型有著很大的區(qū)別，新車采用了更大面積的進(jìn)氣格柵，大燈造型卻變得更加扁平，配合兩側(cè)動感的側(cè)進(jìn)氣口，讓整體風(fēng)格變得更加犀利。同時(shí)在車身的很多細(xì)節(jié)上，都用了藍(lán)色的飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。有可能預(yù)示著這是一輛純電動汽車。
車身側(cè)面保持了哈弗品牌一貫硬朗的造型，筆直的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，尾燈造型和凱迪拉克有點(diǎn)類似，不管是側(cè)面還是從尾部都可以看到一個(gè)T字形的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾風(fēng)格也有很大的變化，大尺寸的中控屏幕很有科技感，但是可以看到，在換擋區(qū)域和副駕駛區(qū)域、以及車門內(nèi)部都有觸控屏幕，科技感十足。
動力方面，具體的信息還未公布，但從整體的設(shè)計(jì)來看這極有可能是一款電動汽車。這也符合長城汽車的布局，目前長城汽車主要以皮卡和SUV車型為主，平均油耗都很高，難以達(dá)到雙積分的標(biāo)準(zhǔn)。
雖然已經(jīng)給WEY品牌推出了多款插電混動車型，還新創(chuàng)了一個(gè)歐拉品牌，在2019年的銷量也很不錯，但面對幾個(gè)品牌龐大的銷量，依然顯得有點(diǎn)杯水車薪。因此給哈弗品牌推出新能源車型是長城集團(tuán)下一個(gè)階段的重要目標(biāo)。同時(shí)長城汽車把這款概念車選擇在印度進(jìn)行全球首發(fā)，也是考慮到了海外市場。在國內(nèi)新能源汽車銷量不景氣的情況下，許多中國品牌都紛紛選擇在海外進(jìn)行布局，以求打開全球市場。
