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      全系8AT,標(biāo)配自動(dòng)剎車,5年免費(fèi)車機(jī)流量 新款途昂“開箱”解讀

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-11 21:58:07    瀏覽次數(shù):98
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      上汽大眾的很多產(chǎn)品都能在北美市場(chǎng)找到“孿生兄弟”,一般來說北美市場(chǎng)上新發(fā)布的車型過不了多久就從位于上海安亭、儀征、寧波等地的上汽大眾工廠里國(guó)產(chǎn)下線了,而下一款我們可以期待的“從美國(guó)來的正宗德國(guó)車”,是

      上汽大眾的很多產(chǎn)品都能在北美市場(chǎng)找到“孿生兄弟”,一般來說北美市場(chǎng)上新發(fā)布的車型過不了多久就從位于上海安亭、儀征、寧波等地的上汽大眾工廠里國(guó)產(chǎn)下線了,而下一款我們可以期待的“從美國(guó)來的正宗德國(guó)車”,是前兩天在芝加哥車展上發(fā)布的新款大眾Atlas,它的國(guó)產(chǎn)版車型大家肯定都很熟悉:上汽大眾途昂。今天我們就來看看,這款新車有哪些亮點(diǎn)值得消費(fèi)者等待。

      上汽大眾途昂在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最高單月銷量能夠達(dá)到1萬輛以上,平均下來月均銷量在6000輛左右。高大魁梧的硬派車身線條為買不起途銳的消費(fèi)者提供了較低的入手門檻,不過途昂從2017年上市到現(xiàn)在只不斷推出年款車型,現(xiàn)在終于要迎來一次比較大的改款。從此次發(fā)布的新款大眾Atlas身上,我們可以預(yù)覽到新款途昂與現(xiàn)款車型的差異。

      雖然不細(xì)看的話比較難發(fā)現(xiàn),但實(shí)際上進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì),前燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整,原來臃腫的“眼袋”燈組樣式被更為精神的雙“L”型日間行車燈所取代。同時(shí),前保險(xiǎn)杠下部也有全新的調(diào)整,取消了前霧燈,換成更有攻擊性的進(jìn)氣口。從新款A(yù)tlas的設(shè)計(jì)中可以看到發(fā)現(xiàn)一些途昂X(北美版稱為‘Atlas Cross Sport’)的設(shè)計(jì)元素,簡(jiǎn)單幾筆修剪,一掃現(xiàn)款途昂略顯呆板的面目。

      因?yàn)椴捎眯碌那昂蟊kU(xiǎn)杠設(shè)計(jì),新款A(yù)tlas車身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款車型增加了大約7cm左右,車身側(cè)部輪廓和尾部造型差別并不明顯。除此之外,新款A(yù)tlas還將提供R-Line版本車型,預(yù)計(jì)將配備更具攻擊性的前后包圍造型和側(cè)裙,輪圈尺寸也會(huì)提升至21英寸。

      除了這些看得見摸得到的常見配置之外,新款A(yù)tlas還重點(diǎn)提升用戶的科技體驗(yàn),包括大眾汽車最新的Car-Net遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng),提供新版手機(jī)app和長(zhǎng)達(dá)5年的免費(fèi)車機(jī)聯(lián)網(wǎng)服務(wù),可同時(shí)支持四臺(tái)設(shè)備連接到車載無線熱點(diǎn)。同時(shí),新款A(yù)tlas配備了功能更加豐富的駕駛輔助系統(tǒng),例如全系標(biāo)配前向碰撞警告和帶行人監(jiān)控、盲點(diǎn)監(jiān)控以及后方交通警報(bào)的自主緊急制動(dòng)功能,同時(shí)除了全速域自適應(yīng)巡航和車道保持、自動(dòng)泊車輔助之外,還將提供交通擁堵輔助系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)道路標(biāo)識(shí)顯示功能。

      北美版大眾Atlas目前提供兩款發(fā)動(dòng)力配置,分別為3.6L V6和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kW,峰值扭矩360N·m,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175kW,峰值扭矩為350N·m,和上述兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)均為8速手自一體變速箱,在新款A(yù)tlas上面,2.0T車型也將提供4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。熟悉途昂車型的朋友應(yīng)該了解,國(guó)產(chǎn)的現(xiàn)款途昂車型提供2.5T V6和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是7速雙離合變速箱,預(yù)計(jì)即將引入國(guó)產(chǎn)的新款途昂也將延續(xù)這套動(dòng)力系統(tǒng)。

      第一個(gè)增強(qiáng)的點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì),或者具體點(diǎn)兒說是前臉設(shè)計(jì),通過有限的改變提升了整體造型的精致感和攻擊性,至少我認(rèn)為比現(xiàn)款略顯臃腫的樣子好看多了。另外的改進(jìn)點(diǎn)在于科技,包括車機(jī)系統(tǒng)和駕駛輔助功能等,不過關(guān)于這一點(diǎn)請(qǐng)大家放心,我想等新款途昂引入國(guó)產(chǎn)之后,擺在我們面前的智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)肯定會(huì)比全球所有市場(chǎng)上的產(chǎn)品都要先進(jìn),畢竟這是中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)之一。關(guān)于大眾新款A(yù)tlas的介紹到此告一段落,等它國(guó)產(chǎn)之后我們?cè)賮矸钌闲萝嚋y(cè)試報(bào)告,敬請(qǐng)期待。

       
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