原標(biāo)題：逆市之下穩(wěn)定開局 長城汽車8萬輛月銷迎開門紅 來源：雪球綜合
汽勢Auto-First|文一
長城汽車最新公布的1月銷量數(shù)據(jù)顯示： 旗下四大品牌集體飄紅，以超過8萬輛的成績實(shí)現(xiàn)開門紅。其中，哈弗品牌銷售5.9萬輛，長城皮卡銷售1.3萬輛，WEY品牌銷售6395萬輛，歐拉品牌銷售1300輛。同時，隨著長城汽車宣布進(jìn)軍印度市場,全球化戰(zhàn)略再下一城。
具體來看，哈弗SUV繼續(xù)保持銷量冠軍。其中，“國民神車”哈弗H6以2.6萬輛的銷量，累計(jì)80個月位居SUV月度銷量冠軍。哈弗M6銷量再次破萬，同比增長18.36%，哈弗H9同比增長50.12%。哈弗F系旗艦車型哈弗F7，1月銷量再次破萬，累計(jì)13個月銷量破萬，哈弗F5環(huán)比去年同期大漲51.49%，1月銷售1630輛。
長城皮卡1月份銷售新車1.3萬輛，同比增長17%，市場占有率高達(dá)45.8%。其中，長城炮、風(fēng)駿7、風(fēng)駿5再次包攬中國皮卡市場單車型銷量前三名，分別銷售5551輛、4530輛、3340輛。長城炮上市僅四個月，已累計(jì)銷售23,850輛，蟬聯(lián)國內(nèi)10萬元以上皮卡的銷售桂冠。
WEY品牌1月銷售新車6395輛，其中VV5、VV6、VV7分別銷售1724輛、3120輛、1551輛。歐拉品牌保持穩(wěn)定開局，1月銷售新車1300輛。
同時，長城汽車借印度車展的舞臺，宣布正式進(jìn)軍并扎根印度市場，將在印度打造研發(fā)、生產(chǎn)、銷售體系，并以印度為基地，出口產(chǎn)品至其他國家，實(shí)現(xiàn)印度研發(fā)、印度生產(chǎn)、全球銷售。隨著印度市場的開拓，印度塔里岡工廠將成為長城汽車全球第十個、海外第二個全工藝整車工廠，長城汽車全球化生產(chǎn)格局進(jìn)一步完善。
此外，面對疫情，長城汽車向疫區(qū)給予大力支援，同時幫助用戶和經(jīng)銷商渡過難關(guān)。截至目前，長城汽車已累計(jì)向疫區(qū)捐贈人民幣及物資885萬元，并啟動2000萬元用戶關(guān)愛基金，推出“三減三賦”經(jīng)銷商支持政策，開展用戶“零接觸”購車計(jì)劃，用實(shí)際行動與全社會共克時艱。
對于汽車市場而言，每年的1、2月份都是銷售淡季，今年更加特殊，一方面是春節(jié)假期的提前，一方面是受疫情的影響，對車企銷量影響較大。根據(jù)“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，1月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.7%，環(huán)比上升6.3百分點(diǎn)，同比上升6.5個百分點(diǎn)。在這樣的市場背景下，長城汽車可以說是逆市突圍。
