1月6日，在中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)項目施工現(xiàn)場，一輛新能源雙頭車從中隔墻拼裝機器人旁駛過。
近期，中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)項目施工現(xiàn)場一派忙碌，工程技術(shù)人員運用多種自主研發(fā)得智能設(shè)備開展施工。上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線于前年年6月開工，項目建成后，上海虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間通行時間可控制在40分鐘之內(nèi)。
感謝 方喆 攝
1月6日，在中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)項目施工現(xiàn)場，技術(shù)人員使用平板電腦操作中隔墻拼裝機器人施工作業(yè)。
1月6日，在中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)項目施工現(xiàn)場，工人從管片吊機下走過。
1月6日，在中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)項目施工現(xiàn)場，技術(shù)人員在盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)China重點實驗室大數(shù)據(jù)平臺信息大屏前操作電腦。
1月6日，在中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線11標(biāo)項目施工現(xiàn)場，技術(shù)人員在虹浦號盾構(gòu)機主機室內(nèi)監(jiān)測設(shè)備運行情況。
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