年初的特斯拉降價(jià)，拉開了今年車市的價(jià)格戰(zhàn)。不過價(jià)格戰(zhàn)的慘烈，還是超出了許多消費(fèi)者的預(yù)期，也激起了大家的消費(fèi)熱情。探岳，作為大眾旗下的一款中型SUV，在終端市場也有超過3萬元的優(yōu)惠幅度（不同地區(qū)略有差異），落地價(jià)格已經(jīng)與比亞迪旗下的宋PLUS-DM-i有了重合空間。面對宋PLUS DM-i，探岳值得入手嗎？下面咱們就圍繞21.79萬元的探岳 2023款 330TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版展開解析。
外觀方面，探岳看上去比較簡約動(dòng)感。大眾標(biāo)志性的上下分體式格柵，上進(jìn)氣格柵，內(nèi)部鑲嵌8個(gè)X型鍍鉻飾條，比較年輕時(shí)尚。下進(jìn)氣格柵，采用亮色飾板環(huán)繞，外圍覆蓋黑亮色飾板，形成比較強(qiáng)烈的對比，富有動(dòng)感之美。
車身側(cè)面，簡約的腰線，呈現(xiàn)波浪式起伏，給人一定的灑脫感。車身側(cè)裙、輪眉，采用黑色防刮材質(zhì)包裹，保護(hù)車身的同時(shí)又為車輛增添了動(dòng)感屬性。18英寸的五輻輪轂，雙色設(shè)計(jì)，比較動(dòng)感。探岳的車身長寬高分別是4593mm、1860mm、1665mm，軸距為2731mm。軸距尺寸比宋PLUS DM-i短了3.4cm。
車尾，一體貫穿式尾燈組，內(nèi)部燈組呈現(xiàn)X造型，在點(diǎn)亮?xí)r比較亮眼。黑色的下包圍，亮色飾板設(shè)計(jì)風(fēng)格與前臉保持一致；雙側(cè)共雙出的排氣孔裝飾，也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)。
進(jìn)入車內(nèi)，T型中控臺(tái)采用多層次設(shè)計(jì)，并采用了大量的直線，給人不錯(cuò)的簡潔時(shí)尚感。三幅式多功能方向盤車，采用皮質(zhì)包裹，支持四向調(diào)節(jié)。12英寸的懸浮式中控屏，智能互聯(lián)方面，支持CarLife/CarPlay，這個(gè)配置是比較方便的。
輔助操控配置方面，探岳搭載前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛等，配置比較實(shí)用。主動(dòng)安全方面，搭載了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、疲勞駕駛提升等，這些配置在一定程度上可以提升我們的行車安全性。當(dāng)然在配置方面，探岳與宋PLUS DM-i還是有一定的差距，比如宋PLUS DM-i搭載了360°全景影像、透明影像等功能。
動(dòng)力方面，探岳搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW、最大馬力186匹，匹配7擋濕式雙離合變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)比較成熟可靠。官方百公里加速時(shí)間為9.3秒，WLTC百公里綜合油耗是7.07L，油耗和動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)。
指導(dǎo)價(jià)17.78萬元的宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 兩驅(qū)旗艦PLUS，搭載比亞迪DM-i插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)相對更加強(qiáng)勁，官方百公里加速時(shí)間為7.9秒，純電續(xù)航里程110km，在當(dāng)前比較火熱的新能源市場備受大家關(guān)注。
【結(jié)語】綜合來看，探岳簡潔動(dòng)感的外觀，成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，配置比較豐富實(shí)用。宋PLUS DM-i，依靠搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力和油耗表現(xiàn)占有一定優(yōu)勢。2023年，對于合資品牌將是比較艱難的一年。面對宋PLUS DM-i，你會(huì)選擇探岳嗎？歡迎關(guān)注“阿甘談車”，并在下方評論區(qū)留言，分享你的觀點(diǎn)。
