(8月19日)A股再現分化，呈現滬弱深強格局。早盤滬指低開后持續下挫，而深成指、創業板指高開后震蕩，臨近午盤三大股指集體走高，午后指數震蕩回暖，創業板指更是一度站上3300點，臨近尾盤股指再度回落，尤其是滬指表現相對弱勢。
截至滬深股市全天收盤，滬指小幅下跌0.57%，收報3465.55點；深證成指上漲0.23%，收報14487.36點；創業板指上漲0.92%，收報3278.36點。
從盤面上來看，輕指數重個股行情再現，在輪動間隙捕捉交易時機，結構性機會仍存。行業方面，電信運營、航天航空、通訊、汽車、家電、傳媒等行業漲幅靠漲；題材股方面，鹽湖提鋰、大飛機、在線教育等漲幅居前。
資金面上，央行消息，為維護銀行體系流動性合理充裕，2021年8月19日人民銀行以利率招標方式開展了100億元逆回購操作。
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行業板塊漲幅榜前十
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個股監控
主力凈流入前十
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北向資金
南向資金
消息面
1、央行19日發布2021年7月份金融市場運行情況。7月份，債券市場共發行各類債券51669.1億元。其中，國債發行6332.6億元，地方政府債券發行6567.8億元。7月份，滬市日均交易量為5263.1億元，環比增加18.5%；深市日均交易量為6777.2億元，環比增加22.9%。
2、據財政部網站消息，1-7月累計印花稅2630億元，同比增長37%。其中，證券交易印花稅1664億元，同比增長41.8%。
3、據國資委網站稱，國資委黨委召開擴大會議。會議強調，要以實施國企改革三年行動為重要抓手，指導推動中央企業在推進三項制度改革、深化國有資本投資、運營公司試點、推進經理層成員任期制和契約化管理等方面發力攻堅，確保今年年底完成三年任務的70%。要積極推進國有資本布局優化和結構調整，聚焦戰略性新興產業適時組建新的中央企業集團。
4、據第一財經報道，商務部發言人高峰表示，鼓勵引導各地通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件等措施，減少新能源汽車購買環節的限制，在充電、通行、停車等使用環節為新能源汽車創造更多便利。各地通過多種措施加大在公交、出租、物流配送等公共領域新能源汽車推廣使用的力度。
機構觀點
對于當前行情，巨豐投顧提到，在滬指迎來調整之后，實際上三大指數已經形成了階段調整的共振，這也就意味著市場階段的下跌已經開始了，至于何時能止跌，何時調整結束，則需要看指數下方的支撐力度。當前，藍籌股反彈后迎來分化，而科技等成長股高位也迎來調整，加上市場短期融資壓力的增加，實際上是不利于行情的發展的。
巨豐投顧進一步分析，在三大指數迎來階段調整之際，無論是昨日的集體反彈還是的分化，都建議繼續保持一份觀望，耐心等待這里新方向的確立再做新的定奪。藍籌股超跌反彈之后的分化以及高位科技股的大分化，導致市場短期調整需求升級，而市場融資壓力加大使得指數短期承壓，加速了這里的調整。雖然券商行情一度啟動，但持續性仍有待觀望。所以，當前市場是調整中繼還是新的反彈開啟，還需進一步的觀望，但在沒有明朗之前，還是盡量保持克制。
另外，百瑞贏指出，北向資金的超百億流出給市場形成了一定的壓力，也是上午市場集體回落的原因之一，總的來說，現在市場正處于一個整體的震蕩消化環境，需要充分的量能沖擊上方壓力，但是近期兩市成交量一直處于比較收斂的狀態，操作上注意還是倉位控制為主，耐心等待二次回踩消化結束。
此前，粵開證券表示，從歷年流入情況來看，北上資金在7、8月份的凈流入額相較于全年的流入額份額占比并不高。近兩三年，北上資金流入或存在一定的“季節效應”，近期可能對應北上“淡季”。
德訊證顧表示，目前熱門板塊的核心邏輯主要是政策驅動疊加良好業績預期。在熱門輪動快，市場分化大的時期，建議不要盲目追高，在輪動間隙捕捉交易時機。市場風格變化較大，后期應關注相關政策落地后的紅利釋放，以及貨幣政策的變化。
操作策略上，和信投顧認為，市場整體弱勢，但主要的關注點依然聚焦在成長方向上，雖然目前成長總體處于回調周期中，但只要能把握住偶爾的低吸機會還是有空間的，而反過來即便成長分歧，藍籌依然沒能轉折，側面也反映出情緒的極端，所以要么等待成長回調的機會，要么歇一歇，可以多跟跟證券，但不要盲上。
（文章來源：東方財富研究中心）
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