開車的時候有沒有過這樣的想法：
- 開遠光的笨蛋雨天開霧燈是新手雨天開雙閃太業余
所謂“滿瓶不晃、半桶水咣當”用于評價這些說法再合適不過了。
先來說明一下遠光燈正確使用方式吧，首先需要了解的不是所有路段都不允許使用遠光，但也確實不要做所謂的“遠光狗”；在有照明條件（路燈）的城市道路、行進村鎮或橋梁的快速路、國道、省道等路段時，車輛不應該使用遠光，因為此時即便不打開車燈也能夠清晰識別路況，夜間在城市道路通勤之所以要開燈，核心因素是通過尾燈提升前提車輛與行人識別的能力，僅為識別前方路況確實沒有必要。不過也萬萬不能因考慮“省電省油”就不開燈，如果沒有正確使用燈光而造成后車追尾的話，被追尾也可能是全責。
其次近距離跟隨前車行駛時不能夠（非應該）使用遠光，在沒有遮光隔離帶的道路上會車時，與前車車頭距離150米開外就要切換為近光，在窄路或寨橋與機動車會車時也需要切換為近光。這些規則出自《道路交通安全法實施條例》的48-5和48條，違反規則使用燈光只要被記錄就要被處罰；在照明條件良好的城市道路中行車，使用遠光燈就有些“惡意”了，造成交通事故自然也要擔責；不過在進行斑馬線或與非機動車道交叉口時，可以遠近光變換以提前觀察道路，觀察之后還是需要使用近光燈。
重點：部分特殊天氣也是不可以亂用遠光燈的。
比如雨、雪、霧、沙塵等低能見度的交通氣象條件中，車輛都應該使用近光燈！因為不論空氣中懸浮的是水珠還是冰晶，哪怕是砂礫都會折射光線，只要表面平整就有很理想的折射效果；那么懸浮在空中無數的水珠或砂礫就會無限折射光線（霧氣同樣是空氣中懸浮水珠），此時如果打開散熱光線的遠光燈，前方道路中就會因折射而出現“光幕墻”——看過水幕電影吧，效果基本一樣，后方的路況很難看得清楚。
所以在這些低能見度的天氣中行車要使用近光燈，同時要打開霧燈——霧的本質是空氣中懸浮著水，雨水、雪的冰晶、砂礫都能反光，所以霧燈并不是自然水霧才適合使用，只要影響實現都可以用「霧燈＋近光燈」的組合，而在打開這兩個燈光之后則示廓燈、前后位燈都會同步打開，其他燈光不用擔心。
通過上述內容是不是學會了近光燈應該如何使用，或者遠光燈何時不能用呢？——真正的重點在于逆向思考，規則中說明的是什么場景不能使用遠光燈，那這也說明了其他場景可以正常使用遠光燈。
沒有照明條件的路段中高速路段無會車路段遠光燈不僅可以使用，而且是這些路段必須要用的；近光燈的照射范圍很窄，鋪地直線距離至多40米左右；沒有道路照明條件的路段需要對兩側道路進行觀察，尤其是道路右側的路牌需要觀察，路牌會有限速、地標、坡道、橫風、急轉彎、臨近學校等標識，近光燈無法清晰地照射到比較高的路牌；所以正常行車時應當使用遠光燈來判斷路況，做到跟車行駛不使用遠光、會車行駛不亂用遠光即可，而即便是跟車行駛時如果需要觀察臨近的路牌，短暫切換遠光進行觀察也是沒有問題的。
中高車速路段當然需要使用遠光燈，因為車速高則制動距離長，制動距離長則要保持足夠大的車距；比如高速公路至少需要100米，近光燈充其量照射三分之一左右的安全車距，此時如果前方有一臺沒有開大燈的車、非機動車或橫穿道路的動物，在發現障礙物時只有幾十米的安全車距，實際道路與量產車剎車制動的測試道路的摩擦系數有不小的差距，核載人數、輪胎磨損程度也會影響輪胎的摩擦力——說白了就是實際急剎車距離要比測試的成績長一些，50米左右一點都不夸張，那么以近光燈作為行車燈還能安全制動嗎？
綜上所述，汽車遠光燈是沒有照明路段和高速路段行車的主要照明燈，只要在適當的場景切換為近光燈即可；上述關于特殊提前禁用遠光燈的規則出自同款實施條例的81款，霧燈的使用規定出處相同，這里就不贅述了。需要說明的是霧燈在正常天氣中不應該打開，因為霧燈是散熱光線，在高能見度的天氣中打開會相當刺眼，是很討人厭的。
雙閃應該如何使用？（雙閃是危險報警閃光燈的俗稱）一般認為只有車輛故障或臨時?？繒r才需要打開，或者是組隊行車時可以打開使用；前一個說法是對的，第61條有明確說明，第二種說法絕對是錯誤的！——沒有經過申報批準的社會車輛不論組隊多長，都不允許使用雙閃燈組隊行車；一般的自駕游車隊最好不要嘗試，婚車隊也最好不要嘗試，只有對于白車隊會比較寬容，畢竟情懷上就特殊一些。
雙閃的正確使用場景包括：
- 霧天行車開啟霧燈和雙閃（58條）牽引拖車前后車均應開啟（61-5）能見度小于100米時位于高速公路行車時開啟霧燈和雙閃（81-3）
實施條例有明確的解釋，“條例”是法律的一個名稱，交法實施條例可以理解為交通法規，遵守交法行車是正確的；所以雙閃絕對不是行車過程中不能使用的，只要滿足能見度的條件就可以打開。
在行車過程中只要不是位于應急車道，稍有判斷能力的司機都能正確的理解前車的意圖；尤其是在不允許行車道停車的高速公路上，所以高速公路低能見度時可以在行車道打開雙閃，起到的警示效果遠比后霧燈更好。同理，其他同樣不允許行車道停車快速道路理論上也是可以的，只是實施條例沒有進行更細化的解讀而已；至此應當能掌握車燈的正確使用方式了，養成不亂用遠光燈、正確使用霧燈的習慣吧。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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