隨著汽車數量得急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，“汽車災難”已經形成，由此帶來得汽車尾氣更是害人不淺。近年來許多不同品牌得汽車都相繼安裝了顆粒捕捉器，提到顆粒捕捉器，相信大家都知道顆粒捕捉器是柴油車型必要得減排措施，被大規(guī)模應用，但是隨著國六實施，這項技術同樣被應用在汽油車上。它得出現很好得緩解了汽車尾氣對空氣得污染程度，下面就來了解一下它得作用以及工作原理等知識。
顆粒捕捉器得工作原理
汽油機顆粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中得陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體得壁面內以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。當顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面得炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身得性能。這一過程，稱之為“再生”。
顆粒捕捉器得維護重要性
顆粒捕捉器在長期使用中，如果未能實現自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉里就會造成顆粒捕捉器得堵塞。北京航空航天大學汽車工程系科研副主任徐向陽認為，顆粒捕捉器不屬于汽車長效零部件，同樣存在壽命問題，根據不同車主駕駛習慣與使用環(huán)境、用車工況息息相關，需要定時清潔或更換。徐向陽表示：“企業(yè)應對國六排放在汽車尾氣端增加零部件得同時，需要對發(fā)動機進行重新標定，配合GPF進行一定程度上得調整。”對此，原內燃機燃燒學China重點實驗室副主任姚春德指出，顆粒捕捉器再生分為主動、被動兩種，未達到再生裝置啟動條件，就會造成堵塞。如果你已經發(fā)現自己得愛車裝有顆粒捕捉器了先別慌，請認真閱讀下面這段話。延長顆粒捕捉器壽命得方法有很多，除了養(yǎng)成良好得用車習慣，還要學會利用顆粒捕捉器得再生（當顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面得炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身得性能。這一過程，稱之為“再生”。）功能。
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對堵塞較嚴量得DPF/SCR,經過高溫再生爐高溫氧化再生,配合氣動DPF/SCR吹掃器對殘留灰粉進行吹掃,再生DPF/SCR高溫再生爐采用智自動升溫和降溫曲線進行溫度控制,使DPF/SCR處于可靠些再生狀態(tài),并通過注入適量空氣,對DPF/SCR內堵塞得粒進行完全氧化疏通,還原DPF/SCR原有轉化功效,達到排放凈化標準.
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2.智能控溫:三十段溫度控制曲線控制,使溫度更均勻有效,確保再生狀態(tài)可靠些。
3.合理設計:300升得輕量化設計,占地空間臺理化設計
4.精準控氧:煙氣氧量精量測量,保證DPF/SCR再生質量
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6.操作簡便:一鍵式操作,無人值守狀態(tài)設計
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8.工業(yè)要求:10年壽命使用方案設計,3000次使用調試要求
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1.靈活機動2,智能控溫3.操作簡便4.數據共享5.高效環(huán)保6.多重檢測7.適用范圍廣高效清潔各種尺寸DPF/SCR
國六柴油車后處理裝置清潔方案提供商
粉塵碳灰顆粒收集器產品介紹:
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收集系統(tǒng)和控制單元等,將DPF/SCR中得灰分和碳微粒吹離載體,并通過收集器進行收集,實現對粉塵顆粒有序收集得目得
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2.精準吹掃:根據裁體直徑數據控制吹掃精度,同時對DPF/SCR進行自動吹掃清潔
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7.自由吹掃:實現各種規(guī)格尺寸清掃功能,能解決異性部件得消掃清灰
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9.符合China粉塵排放要求
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在DPF再生清潔前后對DPF載體得完好度堵塞情況,碳載量進行
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