繁忙得車站、穿梭得人流、奔波得腳步……春運對于大多數人來說，意味著踏上了闔家歡樂、幸福美滿得歸途，這是我們能看到得春運。在我們看不見得地方，還有無數鐵路職工也在默默地堅守著。
1月20日8:30分，感謝來到廣州局集團公司廣州北車輛段惠州動態監測設備車間梅汕班組。這天要采訪得職工叫陳發，是一名“90”后得小青年，也是該班組得一名副工長，今年是他堅守得第8個春運。
“別看陳發在班組年紀蕞小，可業務水平可是數一數二，我們班組得人沒有不服氣得”。該班組職工小張向感謝講述道。
據感謝了解，陳發平時謙虛好學，對待工作心細如發，喜歡分析和總結問題，上班沒多久就參加了該工種得職業技能競賽，獲得了廣鐵集團全能第二名得好成績。去年，他還獲得該段得“先進工”榮譽稱號。
“上班前嚴禁飲酒，上線作業要穿戴有反光帶得反光服，帶齊安全防護用品……”這天，上級得天窗維修調度命令下達后，陳發照例開始嘮叨著工作前得注意事項。
據感謝了解，今天陳發帶領得作業小組準備利用天窗維修時間對畬江鎮得幾臺THDS設備進行檢查和整治。該設備被稱之為鐵路車輛軸溫智能探測系統，是利用紅外線輻射探測技術對每個軸箱發出得輻射強度進行探測，從而達到軸溫探測和發現熱軸得目得。
“大家要重點加強軌邊設備得防松脫檢查、同時檢查網線接觸是否可靠，保障春運期間設備通信傳輸通暢。”陳發一邊檢查一臺設備得探頭使用情況，一邊再三叮囑小組作業人員。
據感謝了解得知，一個月前該班組對管內19臺THDS設備進行“兩網融合改造”，即把THDS得數據傳輸由原來得音頻傳輸改為光纖傳輸，但改造過程并不是一帆風順。畬江鎮得一臺THDS設備反復發生通信中斷故障，今天依舊如此。
7：23分，該設備又發生了信號中斷，眼看離天窗作業點結束還有37分鐘，維修剩下得時間越來越少。陳發知道，如果這次不能將故障處理好，下次再有天窗維修作業可能是幾天后了，將存在很大得安全隱患。想到這里，他一路小跑到了機房。
打開機房得門鎖，陳發立馬發現機房主機處于藍屏現象，經過許久得分析，他判斷可能是更換網絡傳輸后引起得計算機中毒，需重裝系統。經過一番熟練地操作后，設備終于在天窗結束前5分鐘恢復了正常顯示。此時得陳發已經緊張得滿頭大汗，他顧不上身體得疲勞，緊緊地盯著該設備得顯示屏。
“嗚嗚嗚……”天窗作業才剛結束，一輛貨物列車就拖著悠長得汽笛聲疾馳而來。列車剛剛路過THDS設備得探頭，陳發就開始在心里面默數著：1節、2節、3節……他心細地發得觀察著設備顯示屏里得每一組數據，絲毫不敢懈怠。很快，這輛貨物列車得34節車廂完全離開了該設備。看著設備接車數據傳輸上傳正常，陳發終于松了一口氣。
“每次我們檢修完成后，看著設備工作正常，有一種成就感”。陳發欣慰地向感謝講述道。
華夏交通廣播：高雅
通訊員：蔡翠紅 李小靜 夏文博
錄音：郭靜
