8月29日，比亞迪海豚在成都車展正式上市，新車共推出4款車型，提供301km、405km、401km三款續(xù)航版本，指導(dǎo)價(jià)為9.38-12.18萬元。新車是基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款車型，采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)，在外觀內(nèi)飾上擁有多種的色彩搭配，主打時(shí)尚潮流年輕用戶市場(chǎng)。
一分鐘了解新車_
1、 多種外觀內(nèi)飾顏色搭配，滿足年輕用戶的個(gè)性需求
2、 內(nèi)飾加入了海洋、海豚設(shè)計(jì)元素，大量柔美的線條設(shè)計(jì)
3、 動(dòng)力系統(tǒng)搭載70kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩180牛·米
4、 搭載磷酸鐵鋰刀片電池，電池能量密度為150Wh/kg，
5、 提供續(xù)航301km、405km、401km三款續(xù)航版本可選，綜合工況電耗僅為11.0kWh/100km。
比亞迪海豚幾乎完全顛覆了比亞迪此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀內(nèi)飾共有7種不同的顏色搭配，這種跳脫的色彩搭配對(duì)年輕消費(fèi)者很有吸引力。整體車身造型十分圓潤，前臉配備了封閉式格柵，并采用了很多U型元素的設(shè)計(jì)，讓車頭看起來可愛溫柔。
雙色車身設(shè)計(jì)，營造出像“海豚”的那種動(dòng)感，而且內(nèi)飾也會(huì)跟隨外觀的色調(diào)進(jìn)行改變，尾部設(shè)計(jì)比較簡潔，貫穿式的尾燈組辨識(shí)度依舊很高。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4070（4125）/1770/1570mm，軸距達(dá)2700mm。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用大量的柔美曲線設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)呈現(xiàn)出海洋的波浪形態(tài)，與圓形出風(fēng)口搭配得非常協(xié)調(diào)，整體營造出環(huán)抱感。在用料方面，新車提供兩種不同的內(nèi)飾面料，分為印花和啞光材質(zhì)，非常符合純電動(dòng)車擁有的環(huán)保風(fēng)格。
儀表盤和中控顯示屏依舊是采用懸浮式的設(shè)計(jì)，其中12.8英寸的中控屏幕支持旋轉(zhuǎn)，智能化配置也非常全面。全新樣式的多功能運(yùn)動(dòng)方向盤保證了車內(nèi)的設(shè)計(jì)感，銀色的easy-going按鍵控制系統(tǒng)的細(xì)節(jié)非常精致，很有質(zhì)感。
在空間方面也是海豚的一大賣點(diǎn)，雖然定位為小型車，但是2米7的軸距，已經(jīng)達(dá)到了緊湊型車的級(jí)別。而且采用短前懸、短后懸的設(shè)計(jì)，讓四個(gè)車輪分布在車身四角，將大部分的空間都留給了乘員艙，非常有日本k-car的感覺。得益于這樣的設(shè)計(jì)，海豚的后排空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，相比同級(jí)競爭對(duì)手有很大優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力方面，中低配車型搭載70kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩180牛·米。而頂配的騎士版車型搭載最大功率130kW電機(jī)，其峰值扭矩達(dá)290牛·米，最高車速可達(dá)160km/h。中低配車型所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，在城市路段的表現(xiàn)也是非常夠用的，動(dòng)力輸出順暢，起步靈敏，在加上原本就小巧的車身，在城市穿梭非常輕快。
續(xù)航里程方面，海豚搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，電池能量密度為150Wh/kg。最低配的活力版，電池能量為30.7kWh，NEDC續(xù)航301公里；自由版、時(shí)尚版，以及頂配的騎士版，電池能量均為44.9kWh，前兩者的NEDC續(xù)航為405公里，騎士版續(xù)航為401公里。在充電方面，支持主流的60kW直流快充，官方稱0-80_電量快充僅需40分鐘。除了直流快充，海豚同樣保留了220V交流慢充的充電口。
從價(jià)格和車型定位來看，不難看出海豚最大的競爭對(duì)手就鎖定在同樣走可愛呆萌設(shè)計(jì)的歐拉黑貓、白貓、好貓等車型。雖然都是走設(shè)計(jì)路線的，但是兩車在其他方面也各有優(yōu)勢(shì)。
在歐拉的幾款車型中，對(duì)于用戶最大的吸引力就是外觀設(shè)計(jì)，復(fù)古的造型非常符合年輕人的審美。尤其是好貓，低矮自帶寬體的車身，可愛的同時(shí)有具有運(yùn)動(dòng)感，酷似MINI的前臉更是吸引了不少小姐姐的喜愛，而且好貓的高配車型，在續(xù)航里程上比海豚更長，更占優(yōu)勢(shì)。
海豚在擁有靚麗設(shè)計(jì)的同時(shí)，又保持了不錯(cuò)的實(shí)用性，很適合家庭用戶。她擁有更寬敞的后排空間，多人出行也能輕松應(yīng)付。而且，海豚搭載的磷酸鐵鋰刀片電池，在安全性方面更優(yōu)秀，這也是好貓所不具備的。
除此之外，海豚還需面對(duì)一位同樣主打空間的實(shí)力選手，她就是AION Y。雖然AION Y定位為緊湊型SUV，但是在價(jià)格上兩者基本重合，用戶自然會(huì)將其一起對(duì)比。而且AION Y擁有2750mm的軸距，完全是越級(jí)的水平，這也讓她擁有了夸張的后排空間，對(duì)于家庭用戶來說再適合不過了。不僅如此，AION Y 擁有410km、500km、600km不同續(xù)航里程的車型，入門版車型續(xù)航就已經(jīng)超越了海豚。
比亞迪海豚作為一款時(shí)尚潮流又能兼顧實(shí)用性的城市小車，優(yōu)秀的空間會(huì)成為她最大的賣點(diǎn)，在小型車這一級(jí)別上有不小的優(yōu)勢(shì)。除此之外，海豚搭載的刀片電池，在低溫、低電量時(shí)的放電性能更好，冬季也能有比較不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，而且安全性方面也更勝一籌。
