央廣網(wǎng)北京12月10日消息 感謝從華夏汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，11月華夏汽車不錯(cuò)252.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.1%，同比下降9.1%，1-11月累計(jì)汽車不錯(cuò)2348.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%。11月新能源汽車不錯(cuò)45萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)17.3%，同比增長(zhǎng)121.1%，1-11月新能源汽車?yán)塾?jì)不錯(cuò)299萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)166.8%，累計(jì)不錯(cuò)滲透率提升至12.7%。
（圖源自CFP）
2021年11月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比依然下降。9月以來(lái)月度產(chǎn)銷環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)一定回暖跡象，預(yù)計(jì)12月產(chǎn)銷有望延續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)勢(shì)頭，全年產(chǎn)銷將超過(guò)2600萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)，其中新能源汽車全年產(chǎn)銷有望雙雙超過(guò)340萬(wàn)輛。
11月，乘用車產(chǎn)銷223.1萬(wàn)輛和219.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%和9.2%，同比下降4.3%和4.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷有所下降，其他三大類乘用車品種均呈增長(zhǎng)；與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷繼續(xù)下降，多功能乘用車（MPV）降幅更為明顯。1-11月，乘用車產(chǎn)銷1887.9萬(wàn)輛和1906萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%和7.1%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，增速比1-10月繼續(xù)回落。
1-11月，汽車不錯(cuò)排名前十位企業(yè)共銷售前年.8萬(wàn)輛，占汽車銷售總量得86.0%。在汽車不錯(cuò)排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽、一汽、東風(fēng)和北汽不錯(cuò)有所下降，其他企業(yè)均呈增長(zhǎng)，其中比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城增速更快。
中汽協(xié)表示，11月，華夏宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體穩(wěn)定，黨中央和國(guó)務(wù)院出臺(tái)得一系列加強(qiáng)能源供應(yīng)保障、穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格等政策措施成效不斷顯現(xiàn)，電力供應(yīng)緊張情況有所緩解，原材料價(jià)格有所回落，制造業(yè)景氣面有所擴(kuò)大，非制造業(yè)總體保持穩(wěn)定恢復(fù)。汽車行業(yè)努力克服芯片供應(yīng)緊張、散點(diǎn)疫情爆發(fā)、政策法規(guī)調(diào)整等影響，產(chǎn)銷形勢(shì)總體略好于月初預(yù)期。
從當(dāng)月情況來(lái)看，11月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降。分車型看，乘用車雖受到芯片供應(yīng)依然不足、散點(diǎn)疫情爆發(fā)得影響，但月產(chǎn)銷環(huán)比上升，運(yùn)行態(tài)勢(shì)基本與10月一致；商用車受國(guó)六排放法規(guī)切換、“藍(lán)牌輕卡”政策調(diào)整預(yù)期帶來(lái)得消費(fèi)觀望以及行業(yè)紅利不斷減小等因素，產(chǎn)銷同比依然呈現(xiàn)大幅下降，運(yùn)行態(tài)勢(shì)弱于10月。雖然汽車產(chǎn)銷下行壓力較大，但是行業(yè)仍然不乏亮點(diǎn)。一是新能源汽車市場(chǎng)需求依舊旺盛，產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)新高，累計(jì)產(chǎn)量已超過(guò)300萬(wàn)輛，不錯(cuò)接近300萬(wàn)輛，1-11月累計(jì)不錯(cuò)滲透率提升至12.7%，目前，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車接受度越來(lái)越高，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)；二是本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)；三是華夏品牌乘用車份額同比連續(xù)8個(gè)月保持增長(zhǎng)。
展望12月，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定。但是供給端仍存在不確定性，芯片供應(yīng)緊張得問(wèn)題依然存在，年底各地有序用電、國(guó)內(nèi)散點(diǎn)疫情增加了汽車產(chǎn)業(yè)潛在得產(chǎn)業(yè)鏈斷供風(fēng)險(xiǎn)。疊加去年同期高基數(shù)因素影響，汽車產(chǎn)銷保穩(wěn)壓力依然較大。綜合判斷，全年汽車產(chǎn)不錯(cuò)將略高于去年同期水平。
