2019年1月14日，豐田在2019北美車展發(fā)布了采用3.0T發(fā)動機、前置后驅(qū)布局的GRSupra，它是豐田GAZOORacing部門開發(fā)的首款全球車型，也讓Supra這一經(jīng)典車系得到延續(xù)。時隔一年，豐田決定對GRSupra車系進行擴展，增加2.0T版本。
豐田在日前發(fā)布了GRSupra2.0T車型的官圖，可以看到新車的外觀造型與3.0T版本沒有明顯不同。其前臉擁有飄逸且銳利的前大燈組和布滿進氣格柵的前杠，視覺效果相當有競技范。
修長的車頭、充滿流線感的車頂輪廓加上豐富靈動的車身線條令GRSupra的車身極具運動美感。官圖展示的2.0T車型配備了前四活塞/后單活塞卡鉗的剎車系統(tǒng)，此處規(guī)格與3.0T車型看齊。
新車排氣采用雙邊單出布局，搭配非常有戰(zhàn)斗感的大尺寸黑色尾唇。尾箱蓋大幅度上翹，起到了與尾翼相當?shù)男Ч浅痈杏行停@是GRSupra外觀設計的點睛之筆。
據(jù)悉，GRSupra2.0T車型將提供一款限量的富士Speedway版本，即是這組官圖所展現(xiàn)的車型。該版本有一身專屬的白色金屬烤漆，配有紅色外后視鏡殼、黑色19英寸輕量化輪轂和碳纖維內(nèi)飾飾板。
新車內(nèi)飾設計同樣與3.0T車型保持一致，其以黑色為主色調(diào)，車門扶手、座椅、方向盤的“3”、“9”點位置等處則采用紅色，形成“紅黑搭配”，強調(diào)運動與高性能的格調(diào)。座椅材質(zhì)采用翻毛皮與皮質(zhì)拼接，椅背造型運動，與車型定位相符。
新車搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率190kW（258PS），峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間為5.2s，最高時速被限制在250km/h。
豐田表示，2.0T直列四缸引擎比3.0T直列六缸引擎更輕更緊湊，布置的位置也更靠近車輛中心。因此，新車比GRSupra3.0T輕了100kg，前后配重比更接近50比50。新車還提供了多個選裝包，分別是Connect套件（提升導航系統(tǒng)功能）、Sport套件（包含自適應懸架、高性能剎車系統(tǒng)等）、高級套裝（包括Connect套件和12揚聲器JBL高級音響系統(tǒng)、平視顯示器等），而富士Speedway限量版直接就配有Connect套件和Sport套件。預計GRSupra2.0T會在2020年3月正式發(fā)布。（文：太平洋汽車網(wǎng)吳昱初）
