若不是昨晚半夜被跑車響透街頭的轟鳴聲給吵醒，此刻的我應該會給大家推薦幾款拉轟的跑車。是的，“有仇當場就得報”。作為普通老百姓，跑車雖酷但還太遙遠，所以我們還是聊聊今年將會更新上市的普通家轎車吧？
2019年國內的家轎市場沒有太樂觀，但相較以往SUV為主旋律的境況來說，買一款家轎做家庭出行選擇總不會錯。而從各大車企的新車規劃來看，家轎也是重點之一。今年海外品牌將推出的家轎新車包含全新一代高爾夫、全新飛度、思域兩廂版、全新起亞K5、全新索納塔、大眾CC、福克斯ST等等。
全新一代高爾夫 年內上市
2019年，大眾一大經典車型甲殼蟲退出歷史舞臺，高爾夫成了經典中的經典，其在車壇活躍了46個年頭了。回想起“狗夫7”的上市也有些久遠了，全新高爾夫即第八代高爾夫也是時候跟大眾見面了。
相較現款車型，第八代高爾夫的造型有了極具辨識度的變化——更為簡潔的前臉、細長的車燈以及LED燈帶，車身側面更動感、流暢。內飾設計上，第八代高爾夫也來了個煥然一新的設計。LED儀表盤與中控屏幕融為一體，自動擋車型的擋把更換為體積更小的電子擋把，造型還有些類似全新911的設計。
動力方面，第八代高爾夫將提供汽油、柴油、混合動力等共計13種的動力配置，當然國內不會全部引進。其中，1.0T渦輪增壓三缸汽油機的最大功率為90馬力和110馬力；1.5T渦輪增壓四缸汽油發動機的最大功率為130馬力和150馬力；最值得期待的48V輕混系統加持的發動機將有3種動力輸出，達到歐7排放標準。
全新飛度 年內上市
飛度幾乎成了國內兩廂車的一大代表，而讓它聲名遠揚的還是第三代飛度GK5的出現。時過境遷，第四代飛度也在去年的東京車展上得以亮相。相較現款，全新飛度的造型已從犀利轉向了更為Q萌的圓潤設計風格。
倒也不難理解。當下女性消費群體逐漸攀升，而兩廂車顯然是這類群體的偏好所在。除了外觀的Q萌，內飾上全新飛度也簡潔了不少。乘坐空間仍舊是其優勢所在，后備箱存儲空間同樣如此。動力上，本田還將在今年引入1.5L發動機的i-MMD混動系統，這套動力很大概率上會引進國內市場。
思域兩廂版 年內上市
三廂版的思域早已家喻戶曉，但兩廂版思域卻在街頭少見，但凡能見到也必然會被其驚艷。思域兩廂版以思域Type-R最負盛名，獨特的空氣動力學設計，夸張激進的造型，強大的2.0T直列四缸渦輪增壓VTEC發動機，讓其成了同級別中不可多得的小鋼炮。
1月11日，東風本田發布了思域兩廂版的概念車，讓不少本田迷垂涎不已。動力方面，思域兩廂版或將搭載1.5T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220N·m，匹配6速手動變速箱和CVT，符合國六標準。反正，愛了。
全新索納塔 今年4月份上市
不得不說，這兩年韓系的造型設計一直在挑戰中國消費群體的審美。特別是菲斯塔，讓人深感迷惑。不過，今年開始韓系車的審美似乎又有所回歸，包括全新起亞K5、全新索納塔。但今天我們要提的是全新索納塔。
事實上，全新索納塔在2019年上海車展時就有展出。出自全球模塊化i-GMP平臺，擁有著不同以往的造型設計，扁平同時富有激進感的造型很吸睛。雖然中網格柵造型跟現款車型有所類似，但熏黑處理再加上更銳利的邊角，看起來倒也不礙事。最大的亮點還數頭燈的設計，還有仿生色彩。
內飾上相對保守。四輻式多功能方向盤、翅膀形狀的儀表盤銜接中控屏，不太亮點，但也有變化。動力上，全新索納塔還沒有透露，不過從申報信息來看，國產版車型將提供1.5T和2.0T兩個選擇，最大馬力分別為170馬力和240馬力。
車都說完，你們看好哪款？
