2020年已經(jīng)過了三周，各大車企也陸續(xù)公布了新一年的新車規(guī)劃。這些新車涵蓋了各個(gè)級(jí)別的轎車、SUV和MPV市場。而我們在盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)，這波新車規(guī)劃中出現(xiàn)了很多消費(fèi)者期待的重磅車型。其中有些車型還是首次引入國內(nèi)汽車市場的新車。為此，我們?yōu)榇蠹曳珠T別類地簡單盤點(diǎn)一下。這一次，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)是合資轎車。
盡管國內(nèi)轎車市場在2019年下滑了10.9%，但仍然是國內(nèi)最重要的細(xì)分市場之一。因此，很多汽車廠商在2020年都投放了新車。
思域兩廂版
作為本田史上最成功的車系之一，思域已經(jīng)馳名全球多年。進(jìn)入國內(nèi)多年來，思域始終是緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車的代表。遺憾的是，國內(nèi)在售的思域一直只有三廂版。馳名海外、運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁的思域兩廂版始終未能引入國內(nèi)。而在2020年，這種情況將被打破。
不久前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了東風(fēng)本田國產(chǎn)的思域兩廂版車型的申報(bào)信息。據(jù)悉，該車將在4月份的北京車展首發(fā)，最早將于5月份上市。
思域兩廂版的設(shè)計(jì)語言與三廂版基本一致，但前臉進(jìn)行了調(diào)整。兩廂版思域的霧燈區(qū)更大，且未采用鍍鉻裝飾，整個(gè)前臉形成了一個(gè)類似“X”的造型。新車的尾部采用了溜背設(shè)計(jì)，后備箱蓋處設(shè)計(jì)了擾流板，與兩個(gè)“C”形尾燈融為一體。下包圍加入了運(yùn)動(dòng)套件設(shè)計(jì)，居中的雙出排氣，非常具有攻擊性。
預(yù)計(jì)思域兩廂版繼續(xù)搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92千瓦，最大扭矩173Nm；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩220Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍是6速手動(dòng)和CVT變速箱。
起亞K5
日前，起亞發(fā)布了新車規(guī)劃。國產(chǎn)全新一代K5將于今年9月上市。
新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，整車造型更為圓潤，運(yùn)動(dòng)氣息更加明顯。新車的前機(jī)蓋加入了四條線條點(diǎn)綴，性能車范兒十足，前進(jìn)氣仍然采用了“呼嘯”造型，大燈采用了新穎的不規(guī)則設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)加入了類似豐田亞洲龍的進(jìn)氣口造型，凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。
全新k5的側(cè)身采用了溜背造型，圓潤動(dòng)感。車尾加入了很多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。后備箱蓋處加入了“鴨尾”導(dǎo)流設(shè)計(jì)，尾燈則采用了“貫穿式”設(shè)計(jì)，后備箱尾門造型錯(cuò)落有致，與前格柵遙相呼應(yīng)。車尾兩側(cè)還加入了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。雙邊單出的排氣位于下包圍兩側(cè)，中間加入了類似“擴(kuò)散器”的裝飾設(shè)計(jì)。整個(gè)車尾顯得非常動(dòng)感。
根據(jù)起亞官方信息，國產(chǎn)全新起亞K5將提供1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混動(dòng)共計(jì)三種動(dòng)力可選。
CC Shooting Brake（獵裝版）
不久前，一組CC Shooting Brake（獵裝版）車型在一汽-大眾長春工廠下線的照片在網(wǎng)絡(luò)上曝光。如此一來，這款全新車型將很快與消費(fèi)者見面。
全新的CC Shooting Brake是CC的衍生車型。從照片看，CC Shooting Brake的前臉設(shè)計(jì)更激進(jìn)，前格柵裝飾條比CC更粗獷，霧燈區(qū)還加入了醒目的鍍鉻裝飾。新車的側(cè)身腰線基本與CC一致，但輪眉采用了黑色包裹，車頂還加裝了行李架，戶外屬性非常明顯。CC Shooting Brake的保持了旅行車的身形，但D柱的傾角更大，Coupe范兒濃郁，相比于大眾蔚攬，CC Shooting Brake的造型要?jiǎng)痈械枚唷?/p>
關(guān)于CC Shooting Brake產(chǎn)品信息還未有過多透露。我們推測，CC Shooting Brake仍將沿用現(xiàn)款CC的動(dòng)力配置，也不排除四驅(qū)車型的出現(xiàn)。可以預(yù)見的是，CC Shooting Brake的售價(jià)肯定要高于CC。
第八代高爾夫
去年10月25日，備受期待的全新一代高爾夫已經(jīng)在沃爾夫斯堡正式發(fā)布。預(yù)計(jì)國產(chǎn)版高爾夫最早將亮相于今年的北京車展，并于年內(nèi)正式登陸國內(nèi)市場。
（高爾夫MK8海外版）
全新高爾夫MK8誕生于大眾最新的MQB Evo平臺(tái)，車身尺寸與軸距與現(xiàn)款MK7基本相同。與此同時(shí)，全新MK8的外觀更有逼格，內(nèi)飾更加豪華，10.25英寸全液晶儀表盤和10英寸中控屏提升了MK8的科技感，全新MIB 3多媒體系統(tǒng)的應(yīng)用則強(qiáng)化了MK8的互聯(lián)網(wǎng)屬性和數(shù)字基因。
已經(jīng)確定的是，全新的EA211系列1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將于年底投產(chǎn)，并將首先配套與奧迪Q3之上。屆時(shí)，全新的高爾夫MK8有望成為第一批搭載1.5T的大眾車型。
第四代飛度
去年的東京車展上，本田正式發(fā)布了全新第四代飛度。而不久前廣汽本田宣布，第四代飛度年內(nèi)將會(huì)國產(chǎn)。我們預(yù)計(jì)，國產(chǎn)第四代飛度將在4月的北京車展上進(jìn)行首發(fā)。
或許本田自己也沒有想到，原本為駕駛空間最大化、機(jī)械空間最小化和易于駕駛設(shè)計(jì)的飛度，最后被用戶玩兒成了小型運(yùn)動(dòng)“神器”。而在第四代車型上，本田從外形上就要打破飛度的“定位”。
第四代飛度的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言，整車造型清新簡潔，乖巧可愛。新車的前臉設(shè)計(jì)非常簡單，“大眼”式大燈、粗壯的保險(xiǎn)杠和“大嘴”式下進(jìn)口組成了一張可愛的“笑臉”。車尾則非常低調(diào)，兩個(gè)“大眼”式尾燈和整個(gè)車尾構(gòu)成了另一張可愛的“臉”。
新車的內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且造型設(shè)計(jì)也溫馨可愛。內(nèi)飾采用了雙色配色，中控臺(tái)和地臺(tái)簡約明了，布局層次分明，非常清晰。新車沒有過多花哨配置，但中控大屏和液晶儀表盤并未缺席。
據(jù)悉，第四代飛度很可能繼續(xù)搭載現(xiàn)款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96千瓦，最大扭矩155牛?米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍然是CVT無級(jí)變速器。
全新索納塔
日前，一組北京現(xiàn)代全新一代索納塔（索納塔10）的工信部申報(bào)圖在網(wǎng)絡(luò)上曝光。根據(jù)最新消息，新車預(yù)計(jì)會(huì)在2020年4月北京車展正式上市。
全新索納塔采用了現(xiàn)代最新的家族設(shè)計(jì)語言。整車線條極為流暢，造型非常動(dòng)感。新車的前臉設(shè)計(jì)非常新穎，前格柵造型類似“扇面”，熏黑的網(wǎng)眼裝設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息明顯，兩側(cè)霧燈區(qū)采用了時(shí)下流行的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整體看上去動(dòng)感逼人。
新車的長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm。新車的側(cè)身修長優(yōu)雅，C柱采用了溜背造型，車尾還加入了“鴨尾”擾流設(shè)計(jì)，營造出了濃厚的“轎跑”氣息。車尾造型比較簡潔，下包圍加入了“擴(kuò)散器”設(shè)計(jì)，布局新穎的“貫穿式”尾燈是點(diǎn)睛之筆。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)全新索納塔將搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為170馬力和240馬力。同時(shí)，全新索納塔也會(huì)推出2.0L混動(dòng)動(dòng)力車型。
